ГК "Азово-Донское пароходство" планирует вложить в обновление флота $340 млн. Стратегия пароходства предусматривает создание на юге России мощнейшей транспортно-логистической компании, включающей не только судоходный бизнес, но мультимодальный транспортно-логистический узел, что позволит выстроить современную логистическую цепочку, позволяющую доставлять грузы по принципу "от двери до двери". Как сообщает пресс-служба Азово-Донского пароходства, компания ведет масштабную программу строительства и модернизации флота с целью сформировать к 2012 году мощную судоходную компанию с возможностью обеспечить перевозки в Среднеземноморском и Северном бассейнах.
По оценкам экспертов, компания за пять лет уже вложила минимум $150 млн в обновление флота, изменив районы плавания и перейдя из речного класса в морской. С 2000 года группой компаний "Азово-Донское пароходство" приобретено 19 единиц флота общей стоимостью $40 млн и грузоподъемностью 42 тыс. тонн. Построено восемь единиц флота общей грузоподъемностью 42 тыс. тонн стоимостью $24 млн.
Модернизировано 35 единиц флота общей грузоподъемностью 125 тыс. тонн на сумму $71 млн, в том числе, 14 теплоходов типа "Волго-Дон" общей грузоподъемностью 70 тыс. тонн с переводом из класса речного регистра в класс морского регистра на сумму $50 млн, 13 барж проекта Р-79 и Р-79А грузоподъемностью 55 тыс. тонн на сумму $15 млн., 8 морских буксиров на сумму $6 млн. В результате суда получили возможность работать в морском и прибрежном плавании.
Компания активно модернизирует флот с тем, чтобы к 2012 году совокупный морской тоннаж флота ГК "Азово-Донское пароходство" составил не менее 50 единиц со средним возрастом 8-10 лет (в 2000 году средний возраст судов составлял 30 лет). Таким образом, общий дедвейт судов ГК "Азово-Донское пароходство" будет составлять 500 тыс. тонн, в том числе контейнерный флот общей вместимостью 10 тыс. контейнеров.
С начала 2008 года ГК приобретено два судна типа "Волга" грузоподъемностью 6 тыс. тонн каждое общей стоимостью порядка $16 млн и два судна типа "Волго-Дон" грузоподъемностью 5 тыс. тонн каждое, общей стоимостью $10 млн. В стадии подписания контракты на приобретение еще двух судов типа "Волга". Всего программой предусмотрено приобретение 20 единиц флота на сумму $100-150 млн.
Подписан контракт на строительство серии из семи судов типа "Танаис" грузоподъемностью 7 тыс. тонн стоимостью $16 млн каждое. Общая стоимость проекта составит $112 млн. Первый теплоход данной серии уже построен на Навашинской судоверфи, сдан в эксплуатацию и осуществляет контейнерные перевозки на линии Ростов-на-Дону – Стамбул с 27 марта 2008 года.
В ноябре 2008 года со стапелей ОАО "Волгоградский судостроительный завод" сойдет второе судно этой серии. Строительство еще пяти теплоходов планируется завершить к началу 2010 года. Ведутся переговоры по строительству еще трех судов этой серии. Таким образом, общая стоимость проекта составит $155 млн.
В целях реализации утвержденной в компании программы по строительству нового флота, в период с 2009 по 2012 гг. планируется построить 10 новых судов грузоподъемностью 10 тыс. тонн каждое.
Ведутся работы по конверсии – строительство новых судов с использованием элементов эксплуатирующихся, так называемых "судов-доноров". К 2011 году будет завершена конверсия 14 судов типа "Волго-Дон", грузоподъемностью 5 тыс. тонн, что составляет по затратам $10 млн на каждое судно. Глубокая модернизация и переоборудование позволяют продлить срок эксплуатации судов на 10-15 лет.
Группа компаний "Азово-Донское пароходство" основана в 2002 году. ГК объединила в новую мощную структуру предприятия водного транспорта Дона и Кубани. Азово-Донское пароходство фактически воссоздало границы и сферы деятельности Донно-Кубанского и Волго-Донского речного пароходств, правопреемниками которых, по существу, оно и является. В группу компаний входят 16 предприятий: четыре судоходные компании, четыре порта, пять судоремонтных предприятий, три компании сервисного обслуживания. Флот Азово-Донского пароходства насчитывает более 200 единиц судов различного назначения.
