При развитии Мурманского транспортного узла законные права и интересы собственников земельных участков нарушаться не должны и не будут, заявил вице-премьер Сергей Иванов на совещании по рассмотрению вопроса реализации проекта "Развитие Мурманского транспортного узла". Он отметил, что должно быть принято согласованное решение по механизму изъятия и закрепления земельных участков для реконструкции действующих и создания новых объектов портовой, железнодорожной и автодорожной инфраструктуры, передает РБК. Кроме того, Иванов подчеркнул, что необходимо определиться, достаточно ли средств, предусмотренных на развитие данного объекта федеральной целевой программой "Развитие транспортной системы России (2010-2015гг.)".
По словам Иванова, в настоящее время "Мурманский морской торговый порт не удовлетворяет ни по критериям эффективности, ни по критериям экологии". Он также указал, что в России существуют только два места, где могут быть созданы подобные морские хабы: Дальний Восток и Мурманск.
Учредителями ОАО "Управляющая компания "Мурманский транспортный узел" (УК "МТУ") выступили администрация Мурманской области, ОАО "Мурманский морской торговый порт" (ММТП), ОАО "Российские железные дороги" (РЖД), ОАО "Роснефть", ФГУП "Росморпорт". УК должна будет осуществлять разработку и реализацию стратегии развития Мурманского транспортного узла, предусматривающей комплексное развитие портовых мощностей на западном берегу Кольского залива - угольного и нефтяного терминала. ОАО "Мурманский морской торговый порт" владеет 40% акций УК "МТУ", ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) - 25%, ОАО "Роснефть" - 15%, ФГУП "Росморпорт" - 15%, администрации Мурманской области - 5%.