Загрузка экспорта составляет 70% от импортного объема перевозок
Объемы перевалки контейнеров в портах Северо-Запада продолжают активно восстанавливаться после падения в 2022 году. Тенденцию роста позволяют сохранить профицит терминальных мощностей и новое качество прямых линейных сервисов без трансшипмента в портах Европы. Как сообщает пресс-служба Транспортной группы FESCO, об этом в ходе конференции «Экспортный потенциал портов Балтики» заявил исполнительный директор «ФЕСКО Интегрированный Транспорт» Леонид Шляхтуров.
По его словам, уход большинства глобальных контейнерных перевозчиков из портов Балтийского бассейна позволил российским компаниям запустить собственные морские сервисы из Азии в Санкт-Петербург. Маршрут между Азией и Балтикой стал очень конкурентным. Чтобы обеспечивать качественный сервис, FESCO в 2023 году приобрела шесть новых контейнеровозов для линии между портами Китая, Индии и Санкт-Петербургом, напомнил Леонид Шляхтуров.
Он также подчеркнул, что перевозки через порты Северо-Запада полностью сбалансированы. Загрузка экспорта составляет 70% от импортного объема перевозок, то есть на каждые десять контейнеров с импортом FESCO отправляет в обратном направлении семь контейнеров с российскими грузами.
Ожидается, что рост перевалки контейнеров, продемонстрированный портами Балтики в январе–феврале 2025 года, сохранится и в дальнейшем.
При этом компания рассматривает возможность запуска морских сервисов на новых для FESCO направлениях — из Санкт-Петербурга в Южную Африку и Латинскую Америку.