Это ключевой этап подготовки к ходовым испытаниям опытного прогулочно-экскурсионного судна проекта 00393
Специалисты выполнили технологический запуск первого российского универсального функционального модуля на водородных топливных элементах повышенной мощности. Это стало ключевым этапом подготовки к ходовым испытаниям опытного прогулочно-экскурсионного судна проекта 00393, которое будет использовать водородное топливо, сообщает пресс-служба ФГУП «Крыловский государственный научный центр».
Как передавал «ПортНьюс» ранее, в сентябре 2022 года АО «Зеленодольский завод им. Горького» (Татарстан) и Крыловский государственный научный центр (КГНЦ, Санкт-Петербург) договорились о строительстве первого в России инновационного судна с энергетической установкой на базе опытного образца универсального функционального модуля на водородных топливных элементах. Закладка судна состоялась в конце февраля 2023 года, спуск на воду — 22 августа 2024 года, передача в эксплуатацию планировалась до конца 2024 года. Ожидается, что первое прогулочно-экскурсионное судно «Экобалт» станет платформой для создания и обкатки технологии.
Технологический запуск произвели специалисты и инженеры-испытатели научно-производственного комплекса водородной энергетики, ЦКБ «Балтсудопроект» Крыловского центра, ООО «Компания «ВИД» при техническом и технологическом обеспечении Зеленодольского судостроительного завода им. А.М. Горького. Для проверки параметров энергоустановки были отработаны алгоритмы контроля батареи топливных элементов с системой управления, блоками преобразования вырабатываемой энергии в зависимости от нагрузочных режимов судовых потребителей. Также были отработаны режимы автоматического перехода энергоустановки на резервное электропитание от блока накопителей энергии и обратно, режим экстренной остановки и безопасной продувки водородной системы. Стабильность этих режимов подтверждена. Системы выработки энергии, ее преобразования, системы контроля безопасности в процессе запуска на судне функционировали в точном соответствии с планируемыми сценариями отдельных условий эксплуатации энергоустановки на водородных топливных элементах.
Этап ходовых испытаний судна проекта 00393 с отработкой регламентов заправки судна от водородной заправочной станции планируется с началом навигации 2025 года в акватории реки Волги.
Технические характеристики проекта 00393: длина габаритная — около 15,4 м; ширина габаритная — около 3,3 м; пассажировместимость — 10 человек; экипаж — 2 человека; осадка — около 0,54 м; скорость на тихой воде — до 12 км/ч; продолжительность рейса — 5 часов.