Компании выдан сертификат о принципиальном одобрении концепции атомного контейнеровоза вместимостью 15 тыс. TEU
Применение на крупнотоннажных контейнеровозах реакторов малой мощности представляет гораздо меньший риск, чем использование других альтернативных топливных систем. Такое мнение высказал старший вице-президент южнокорейской судостроительной компании HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE) Сангмин Парк. Его слова приводит пресс-служба классификационного общества ABS.
ABS вручило HD KSOE сертификат о принципиальном одобрении концепции атомного контейнеровоза вместимостью 15 тыс. TEU. По проекту в силовой установке судна предусматривается использование реактора с расплавами солей в качестве теплоносителя (MSR) и сверхкритического диоксида углерода (SCO2).
Как отметил во время вручения сертификата гендиректор ABS Кристофер Дж. Виерники, усовершенствованные реакторы являются глобальным решением проблемы декарбонизации, а возможность их применения кардинально меняет коммерческую судоходную отрасль. «HD KSOE продемонстрировала, что такие реакторы изменяют саму коммерческую модель судоходства, эксплуатацию судов и их проекты», — сказал он.
По словам Сангмина Парка, малые модульные реакторы четвертого поколения пока являются демонстрационной моделью, но предполагают новаторское повышение безопасности по сравнению с обычными ядерными реакторами.
Как передавало ИАА «ПортНьюс» ранее, HD KSOE в феврале 2025 года представила модель контейнеровоза вместимостью 15 тыс. TEU с ядерной силовой установкой — малым модульным реактором (ММР). Разработчик заверяет, что проект судна отличается повышенной экономической эффективностью и безопасностью. В отличие от обычных, судам с ядерной установкой не требуются системы очистки выхлопных газов и топливные танки. Для проверки конструкционной безопасности HD KSOE планирует создать морскую ядерную демонстрационную установку в своем испытательном центре будущих технологий в Йонгине (Япония).