Одесский судоремонтный завод "Украина" должен быть закрыт, а на его месте построен контейнерный терминал. С таким заявлением выступил начальник Одесского морского торгового порта Николай Павлюк, передает РИА "Глас".
По его словам, судоремонтный завод – это убыточное предприятие из-за которого в прошлом году порт потерял 7,5 млн грн. На его месте, согласно стратегии развития порта, предусмотрено строительство контейнерного терминала.
Павлюк отметил, что все необходимые для строительства терминала документы уже находится в Министерстве транспорта и связи и будут одобрены в ближайшее время. Новая площадка рассчитана на 250 тыс. контейнеров, а строительство его обойдется инвестору в 500 млн грн. Одесский порт начнет искать партнеров для строительства терминала сразу же после документов в Минтранссвязи.
Одесский судоремонтный завод "Украина" занимается очисткой корпусов судов со степенью очистки до SA-2,5, окраской корпусов судов различными составами. Кроме того, в перечень проводимых заводов работ входит ремонт винтов, рулей, валопроводов, донно-забортной арматуры, замена дейдвудных уплотнений различных типов, ремонт главных и вспомогательных двигателей, а также производство и ремонт топливной аппаратуры.
Одесский порт - один из крупнейших портов Черноморско-Азовского бассейна. Технические возможности порта позволяют обрабатывать более 14 млн тонн сухих грузов и 14 млн тонн нефтепродуктов в год. Ежегодно портом перегружается около 30 млн тонн грузов, из них около 15 млн тонн наливных, включая нефть и нефтепродукты, сжиженный газ и растительные масла. На территории порта в 133,3 гектара расположены восемь производственно-перегрузочных комплексов по переработке сухих грузов, пассажирский комплекс, нефтяной и контейнерный терминалы, комплекс по перевалке растительных и технических масел. Контейнерный терминал рассчитан на перегрузку более 500 тыс. контейнеров в год (TEU). На территории Карантинного мола действует свободная (специальная) экономическая зона "Порто-франко". 54 защищенных причалов общей протяженностью причальной линии более 9000 м позволяют принимать суда грузоподъемностью до 100 тыс. тонн, длиной до 300 м и осадкой до 13 м.