До 2015 года 850 км железнодорожных путей на Сахалине будет переведено на общероссийский стандарт ширины колеи - 1520 мм
На Сахалинской железной дороге продолжаются работы по реализации проекта по переустройству колеи на общесетевой стандарт ширины колеи – 1520 мм, сообщает пресс-служба ОАО "РЖД". В настоящий момент 250 км путей подготовлено под укладку новой рельсошпальной решетки под материковый габарит.
С 2003 года на линии Холмск – Ильинск (западное побережье) капитально отремонтировано 19 мостов, около 30 водопропускных труб, сооружены обходы телей №№ 22 и 23, завершается реконструкция теля № 21 (мостостроители вышли из горы, осталось возведение галереи), в стадии завершения сооружение обходного пути оползневого участка на 118-120 километрах (район ст. Чехов). Всего начиная с мая 2005 года путь обновлен на участке длиной 170 км. Рельсовые плети уложены на 60 км. Инвестиции ОАО "РЖД" в проект с 2003 по 2007 годы составили более 5 млрд. рублей, в 2008 году объем запланированных капитальных вложений - около 2 млрд. рублей.
В текущем году планы по укладке новой рельсошпальной решетки под материковый габарит увеличены до 80 км (2005 – 60 км; 2006 – 58 км; 2007 – 50 км).
В комплекс работ кроме непосредственной укладки широкой рельсошпальной решетки включены также возведение искусственных сооружений и модернизация автоматической переездной сигнализации.
Таким образом, участок пути между Тымовском и Ногликами в текущем году будет полностью обновлен. На перегоне между станциями Альба и Слава будут уложены рельсовые плети. В районе пострадавшего от землетрясения Невельска в 2007 году будут выстроены 4 новых моста и несколько водопропускных труб.
Реализация проекта по перешивке колеи позволит снизить среднегодовые эксплуатационные расходы, повысить конкурентоспособность самой дороги, сократить оборот вагонов, обеспечить повышение скорости движения поездов и более интенсивно развивать экономику острова.
Сахалинская железная дорога, являясь филиалом ОАО "РЖД", переживает сегодня активный экономический рост. Это связано не только с масштабным реформированием всей компании, но и с развитием основных отраслей региональной экономики – рыбной, лесной, строительной отрасли, гостиничного бизнеса, нефтегазового комплекса Сахалина. Если в 2002 году было отгружено 1,96 млн т грузов, то в 2003 – уже 2,15 млн, в 2004 - 2,565 млн, в 2005 – 3,389 млн, в 2006 – 2,991 млн, в 2007 – 2,675 млн т грузов. План на 2008 год – около 3 млнтонн грузов. Пассажиров перевезено: в 2002 году - 1,096 млн человек; в 2003 - 1,213 млн; в 2004 – 1,252 млн; в 2005 – 1,048 млн; в 2006 – 1,1 млн чел.; в 2007 – более 1,1 млн пассажиров. По оценкам специалистов, Сахалинская железная дорога как ведущая в регионе транспортная компания уже в ближайшие годы по объемам перевозок уверенно выйдет на рубеж 3,5 млн т грузов ежегодно.
Модернизация инфраструктуры острова Сахалин также входит в программу "Стратегического развития железнодорожного транспорта РФ до 2030 года", одобренную Правительством РФ.
