Ранее ССК «Звезда» неоднократно переносил срок сдачи судна
Судостроительный комплекс «Звезда» (ССК «Звезда», Большой Камень, Приморский край) перенес сдачу головного танкера ледового класса Arc7 для проекта НОВАТЭКа «Арктик СПГ-2» на начало 2025 года. Еще один танкер планируется сдать в течение первого квартала, третий — до конца 2025 года, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на неназванные источники.
По оценкам аналитиков, на которые ссылается издание, танкеры Arc7 могут понадобиться уже этой зимой, если компания найдет покупателей на грузы попавшего под санкции проекта.
Отмечается, что отгрузки с первой линии сжижения «Арктик СПГ-2» начались в августе 2024 года. При этом сложности с реализацией продукции связаны с отказом покупателей брать грузы, а также с нехваткой танкерного флота. «Пока известно только о восьми отгрузках с проекта, и ни одна из партий еще не дошла до конечного потребителя. Большая часть партий была перегружена в плавучие хранилища», — говорится в сообщении.
Всего для вывоза СПГ с проекта «Арктик СПГ-2» НОВАТЭК законтрактовал 21 танкер ледового класса Arc7. Судоверфь «Звезда» строит 15 из них. «Звезда» сообщала, что три танкера — «Алексей Косыгин», «Петр Столыпин» и «Сергей Витте» — спущены на воду. По данным «Ъ», есть вероятность, что третий танкер, «Сергей Витте», может быть сдан до конца 2025 года, сроки завершения строительства последующих танкеров пока не определены.
Как сообщало ИАА «ПортНьюс», контракты на строительство 15 арктических судов-газовозов ледового класса Arc7, предназначенных для вывоза груза с завода «Арктик СПГ 2», были заключены в декабре 2019 года — июле 2020 года. Резку металла для головного судна серии судоверфь начала в ноябре 2020 года. Изначально окончание строительства головного танкера ожидалось в первом квартале 2023 года, но в сентябре 2022 стало известно о перенесении срока на конец 2023 года. Тогда предполагалось, что до конца 2024 года будут получены 6-7 танкеров. Затем сообщалось о смещении сроков сдачи головного танкера на 2024 год.
Суда спроектированы для круглогодичной транспортировки сжиженного природного газа (СПГ) в акватории Северного морского пути (СМП), включая его восточный сектор. Танкеры будут обладать более высокой ледопроходимостью и маневренностью по сравнению с первым поколением арктических газовозов. Длина газовозов новой серии составит 300 м, ширина — 48,8 м, грузовместимость — 172,6 тыс. куб. м. Пропульсивная система включает три винторулевые колонки суммарной мощностью 45 МВт.