• 2024 September 15 15:49

    Marine bunker oil market to reach $280.7 billion, globally, by 2033 at 6.5% CAGR: Allied Market Research

    The surge in maritime transportation demand, driven by expanding global trade and e-commerce, significantly boosts the marine bunker oil market expansion. Concurrently, the expansion of LNG bunkering infrastructure supports the shift toward cleaner fuels, meeting stricter environmental regulations. Together, these factors enhance the availability and adoption of diverse fuel options, driving the growth and evolution of the marine bunker oil market.

    Allied Market Research published a report, titled, "Marine Bunker Oil Market by Type (High Sulfur Fuel Oil, Low Sulfur Fuel Oil, Marine Gas Oil and Others), by Commercial Distributor (Oil Majors, Large Independent and Small Independent), and Application (Oil Tanker, Chemical Tanker, Gas Tanker and Others): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2024-2033". According to the report, the marine bunker oil market was valued at $151.0 billion in 2023, and is estimated to reach $280.7 billion by 2033, growing at a CAGR of 6.5% from 2024 to 2033.

    Prime determinants of growth

    The global marine bunker oil market has experienced growth due to several factors such as the growing shipbuilding industry trends and shift toward low sulfur & cleaner fuels. However, the high cost of compliance with low-sulfur requirements hinders market growth. Moreover, government incentives for cleaner fuel use opens avenues for the development of innovative, eco-friendly solutions present additional opportunities for the marine bunker oil market.

    Low Sulfur Fuel segment held the highest market share in 2023.

    By type, the low sulfur fuel oil segment held the highest market share in 2023 and is estimated to dominate during the forecast period. This dominance is primarily driven due to International Maritime Organization's (IMO) 2020 regulations. These rules mandate that ships reduce sulfur emissions by switching to fuels with a maximum sulfur content of 0.5%. This shift away from high sulfur fuel oil (HSFO) to LSFO has been driven by the need to comply with these stringent environmental standards. LSFO's widespread adoption is also supported by its availability and compatibility with existing ship engines, making it the preferred choice for most of the global maritime fleet.

    Oil Majors segment held the highest market share in 2023.

    By commercial distributor, the oil majors segment held the highest market share in 2023 and is estimated to dominate during the forecast period. This dominance stems from companies like Shell, BP, and ExxonMobil which control significant upstream oil production, refining, and distribution networks. This vertical integration allows them to offer competitive pricing and reliable fuel supply, crucial for large shipping companies. Their global presence and infrastructure enable them to serve major ports and shipping routes efficiently. In contrast, while large and small independents also play vital roles, especially in niche or regional markets, they often lack the scale and breadth of operations to compete directly with oil majors on a global scale.

    Oil Tankers segment held the highest market share in 2023.

    By application, the oil tankers segment held the highest market share in 2023 and are estimated to dominate during the forecast period. This dominance is due to the sheer volume of crude oil and refined petroleum products transported globally. Oil tankers are some of the largest vessels, requiring significant quantities of bunker oil for propulsion and operations. In addition, the oil trade's high demand and consistent activity ensure a steady and substantial consumption of bunker fuel. In comparison, chemical and gas tankers, while important, do not match the oil tankers' scale in terms of fuel usage. The robust global oil trade and the extensive fleet of oil tankers drive the dominance of this segment in the marine bunker oil market.

    Asia-Pacific held the highest market share in 2023.

    By region, Asia-Pacific held the highest market share in 2023. This leadership is primarily due to the region's extensive maritime trade activities and its strategic location along major shipping routes. Key ports such as Singapore, Shanghai, and Hong Kong serve as critical bunkering hubs, facilitating substantial fuel supply to the vast number of vessels traversing these routes. In addition, the rapid industrialization and economic growth in countries such as China and South Korea drive significant demand for marine bunker oils. The region's robust infrastructure and investment in port facilities further consolidate its dominance in the marine bunker oil market.

    The report provides a detailed analysis of these key players in the global marine bunker oil market. These players have adopted different strategies such as new product launches, collaborations, expansion, joint ventures, agreements, and others to increase their market share and maintain dominant shares in different regions. The report is valuable in highlighting business performance, operating segments, product portfolio, and strategic moves of market players to highlight the competitive scenario.

    Allied Market Research (AMR) is a full-service market research and business-consulting wing of Allied Analytics LLP based in Wilmington, Delaware. Allied Market Research provides global enterprises as well as medium and small businesses with unmatched quality of "Market Research Reports" and "Business Intelligence Solutions." AMR has a targeted view to provide business insights and consulting to assist its clients to make strategic business decisions and achieve sustainable growth in their respective market domain.




17 сентября 2024

19:15 Выведенные предыдущим собственником ММРП активы в скором времени будут возвращены в собственность порта
19:00 Турецкая верфь Uzmar построит для Svitzer работающий на аккумуляторах и метаноле буксир
18:48 Инвестиции в судоремонтный кластер на базе Мурманского морского рыбного порта составят 14,5 млрд рублей
18:21 Глава Росморречфлота отметил огромный потенциал Обь-Иртышского бассейна для обслуживания транзитных грузов
18:03 Экспортные перевозки РЖД в восточном направлении в январе-августе 2024 года выросли на 0,6%
17:44 Дальневосточный терминал «Глобал Портс» вдвое превысил среднесуточный показатель погрузки контейнеров в полувагоны
17:25 В Россию прибыла группа аудиторов ИМО
17:06 Пассажиропоток на речных маршрутах в Подмосковье с начала навигации 2024 года увеличился на 25%
16:27 Equinor разместила на нефтяном месторождении Johan Castberg (Баренцево море) судно FPSO
15:39 Росрыболовство: В 2024 году впервые за последние годы есть риск снижения рыбного экспорта и доходов от него
15:18 В России повышается спрос на услуги по освидетельствованию на плаву судов и других плавучих объектов
15:13 Segezha Group планирует отправки на рынок Египта не только морскими, но и речными судами через ВВП РФ
14:28 Разработка эксплуатационной документации для судов в РС позволяет ускорить процесс ее рассмотрения
13:37 Львиная часть расходов СК «Морвенна» на ремонт задействованного на Севморпути флота приходится на оплату услуг
13:22 Казахстан рассчитывает на содействие Германии по интеграции «Среднего коридора» с транспортной сетью Европы
13:01 Судостроительный холдинг Harland & Wolff (Великобритания) заявил о своем банкротстве
12:43 Учения по ликвидации нефтеразлива при эксплуатации танкеров прошли в порту Петропавловск-Камчатский
12:40 Рентабельность инвестпроектов в сфере рыболовства упала ниже нуля
12:24 В АСРФ предложили отменить пошлины на ввоз главных двигателей из КНР в обмен на отмену пошлин для рыбной продукции
12:05 Во Владивосток прибыли корабли Береговой охраны Китая
11:42 Низкий уровень воды в Печоре препятствует завершению северного завоза в Ненецком автономном округе
11:11 Вред Кольскому заливу из-за разлива мазута при бункеровке судна в порту Мурманск оценен в 5 млн рублей
10:52 Навигационный завоз топлива в отдаленные гарнизоны Минобороны выполнен в полном объеме
10:37 РКО завершило технаблюдение за постройкой серии барж-площадок проекта RDB 66.68М
10:28 МФАСС «Мурман» отбуксирует потерявшее управление НИС «Академик Николай Страхов»
10:10 Правительство разрешило перевалку аммиачной селитры на экспорт через порт Кандалакша (Мурманская область)
09:29 В Иран отправлена партия зерна по маршруту Средняя Волга — Каспийское море — Персидский залив
09:07 Отправки экспортного угля по ДВЖД в январе-августе 2024 года увеличились на 5,1% — до 19,2 млн тонн
08:45 Частично затопленное в бухте Бабья (Камчатка) судно «Анатолий Серов» удалено собственником по решению суда
08:21 Пожарный катер проекта 14157П КБ «Вымпел» передан заказчику
08:00 В Международный кодекс морской перевозки навалочных грузов предлагается включить требования по апатитовому концентрату

16 сентября 2024

19:00 IEEFA: Из-за падения спроса три четверти терминалов для импорта СПГ в Европе станут недозагруженными к 2030 году
18:38 Подлодки «Император Александр III» и «Красноярск» совершили подледный переход в восточный сектор Арктики
18:17 Закладка двух судов обеспечения проекта FPW1 для работы на ВКМСК состоялась в Астрахани
18:02 Коммунальный флот с начала навигации 2024 года избавил акваторию Москвы от 500 тонн мусора
17:46 Бункеровки судов в китайских портах прекращены из-за тайфуна «Бебинка»
17:29 Ярусолов-процессор проекта МТ1112XL «Гандвик-1» вышел из порта Мурманск в первый промысловый рейс
17:13 РЖД в январе-августе 2024 года увеличили экспортные перевозки удобрений в направлении портов на 23%
16:54 Росморпорт: В Балтийском бассейне имеется колоссальный дефицит мощностей для ремонта крупнотоннажного флота
16:52 Hoegh LNG расширит фокус интересов за пределы плавучих СПГ-терминалов
16:35 РКО завершает технаблюдение за строительством первого российского судна на водороде
16:16 Законопроект о продлении нулевых страховых взносов для российского флота рекомендован к принятию в первом чтении
16:03 В судоремонте есть запрос на адаптацию ремонтных ведомостей к существующим возможностям
15:59 Импорт сырой нефти КНР в январе-августе 2024 года снизился на 3,1%
15:47 Средний возраст технического флота на ВВП России составляет около 45 лет
15:24 Ущерб судовладельцу после навала танкера на конструкции моста в Костроме составил 5 млн рублей
15:18 Грузооборот порта Хедланд (Австралия) за январь-август 2024 года вырос на 4,7%
15:00 Китай нарастил импорт угля в январе-августе 2024 года на 11,8% — до 340 млн тонн
14:42 Порт Вентспилс (Латвия) в январе-августе 2024 года снизил перевалку грузов на 29%
14:21 Для строительства портовых сооружений отгружено 14 тыс. тонн трубошпунта из Петербурга в «Бухту Север»
14:09 Мнение: Вопросы ценообразования в судоремонте являются одной из проблем отрасли
14:06 Отгрузки в адрес ММТП в августе 2024 года сократились на треть
13:48 Контейнерооборот порта Гонконг (Китай) за январь-август 2024 года снизился на 5,4%
13:34 Камчатское рыбодобывающее предприятие оштрафовали за загрязнение водного объекта
13:19 Продажи бункерного топлива в порту Сингапур за январь-август 2024 года выросли на 7,6%
12:57 Круизное судно «Кронштадт» не смогло пришвартоваться в Таганроге (Ростовская область) из-за сильного ветра
12:38 В Красном море началась буксировка поврежденного танкера Sounion
12:26 Грузооборот порта Сингапур за январь-август 2024 года увеличился на 6,6%
12:12 Минтранс утвердил Правила движения и стоянки судов в Амурском бассейне ВВП
11:55 Семь международных операторов контейнерных терминалов обработали в 2023 году более 40% грузов в портах
11:36 «Торговый порт Посьет» (Приморье) вложил 48 млн рублей в модернизацию системы аспирации
11:04 Два плавучих атомных энергоблока для Приморья построят в течение 5 лет
10:50 В Санкт-Петербурге открылась III конференция «Судоремонт, модернизация, комплектующие»
10:29 АСРФ: Пошлины на экспорт рыбы затрудняют обновление устаревшего промыслового флота
10:07 Два пассажирских судна столкнулись на Неве в Санкт-Петербурге
09:43 Участок плазменной резки появится в цехе №3 завода «Янтарь»
09:17 Пассажиропоток в Московском бассейне ВВП с начала навигации увеличился на 25% — до 2,6 млн человек
08:46 Экспорт зерна из Волгоградской области за январь-август 2024 года составил более 490 тыс. тонн
08:22 НЭС «Северный полюс» отправилось из порта Мурманск в Арктику
08:00 Открыты продажи настенной карты, содержащей более 1400 судоремонтных предприятий России