• 2024 June 29 10:07

    New DNV survey highlights oil and gas sector paradox

    Industry must balance increasing demand for petroleum products and growing pressure to transition to low-carbon energy sources to reduce emissions

    Despite unprecedented energy challenges, 68% of oil and gas industry leaders express optimism for sector growth in the coming year. This confidence, revealed in a survey by DNV, underscores the sector's resilience as it balances immediate demands with long-term environmental responsibilities, DNV said.

    A recent DNV survey reveals that 64% of oil and gas industry leaders say that the pace of the energy transition is accelerating, while 68% are optimistic about sector growth despite lingering impacts from the 2020 downturn.
    Digital technologies and low-carbon innovations are driving the sector’s transformation, making it leaner, cleaner, and smarter.
    However, concerns remain among executives over investment in new oil and gas capacity, highlighting the sector's paradox between demand and decarbonization.
    The latest DNV survey, “The paradox of petroleum - How the oil and gas sector is transforming through uncertainty”, gathered insights from nearly 450 senior oil and gas professionals to examine rapidly evolving trends and the near-term outlook for the sector. The survey highlights the sectors confidence following the 2020 downturn. The industry is heavily investing in alternative energy sources such as wind, solar, hydrogen, carbon capture, utilization and storage (CCUS), and biofuels. These investments are paving the way for new revenue streams, despite challenges like higher interest rates and supply chain disruptions. The sector's positive outlook is driven by recovery and a renewed focus on energy security, partly due to geopolitical events like the conflict in Ukraine.

    The sector challenges of investment, operational performance, and profitability
    However, there are significant concerns within the industry. 51% of executives believe global investment in new oil and gas capacity is insufficient, with 70% of North American executives particularly concerned compared to 40% in Europe. Operational performance remains a priority, with 62% of organizations planning to increase investments in energy efficiency, and 78% aiming to standardize tools and processes to cut costs. Furthermore, 82% of respondents recognize the need for new operating models to achieve these efficiencies. Profitability continues to be a challenge due to the high-risk nature of oil and gas investments. Companies like Equinor for example are adjusting capital strategies to balance profitability with strategic goals, especially in renewable energy sectors.

    Barriers to renewable energy investment
    The survey ranked top barriers hindering oil and gas companies from prioritizing renewable and cleaner energy sources. The leading challenge, cited by 49% of respondents, is the low financial return or profitability associated with these initiatives. Additionally, 33% point to the constraints posed by their existing business models and risk profiles, as well as unclear energy or emissions policies. Required capital investment is a significant obstacle for 30%, while 26% highlight limitations in organizational capabilities, infrastructure, and technology. Operational costs are a concern for 21%, followed by organizational culture (19%) and the difficulty in scaling up or growing revenue (18%).

    Addressing the skills shortage for future growth
    Attracting young, skilled workers is critical, with 66% of executives prioritizing it to support expansion, decarbonization, and modernization efforts. Innovative workforce development strategies, such as technology-driven training and leveraging global talent pools, are essential to attract and retain talent. The sector is also deeply committed to environmental impact reduction, with 61% of executives planning increased investment in decarbonization. Balancing these efforts with ongoing oil and gas needs is crucial to effectively support the energy transition.

    The paradox of demand versus decarbonization
    The future of the sector hinges on its ability to meet both demand from consumers and businesses and decarbonization targets. Companies like CPC Corporation Taiwan and TotalEnergies are making strategic moves to ensure stability and reduce greenhouse gas intensity. As the industry navigates this pivotal moment, the balancing act between high petroleum consumption and advancing towards deeply decarbonized energy systems continues to shape its strategic focus. Leveraging digital tools, new workforce strategies, and increased decarbonization efforts, the industry is poised for a structural transition.

    This paradox of change and continuity defines the current energy landscape. While there is a strong push towards low-carbon energy, the world’s high consumption of petroleum products remains a significant factor. Additionally, there is a keen concern over long-term oil supply security, underscoring the industry's need to balance immediate fossil fuel demands with the imperative to invest in sustainable energy solutions. Navigating this complex duality will be crucial for the oil and gas sector's strategic direction in the coming years.




3 июля 2024

13:45 Причалы №5-7 грузового района в устье реки Мзымта планируется исключить из пределов пункта пропуска в порту Сочи
13:28 Судно на воздушной подушке проекта 03660 «Хаска-10» вышло на ходовые испытания
13:11 Аналитики: мировой танкерный рынок достиг «непривычного равновесия»
12:57 Иртышское пароходство перевезет нефтепродукты для Чукотской торговой компании
12:34 Из-за кризиса в Красном море логистику изменили не менее 29 крупных нефтегазовых и судоходных компаний
12:13 Александр Шевченко покинул пост гендиректора Владморрыбпорта
12:08 75 лет «СРП ПРЕГОЛЬ» помогает сохранять активность судоходства
11:59 «Северсталь» поставила 800 тонн судостали на СНСЗ для строительства судов проекта А45-90.2
11:36 Минфин предложил скорректировать НДПИ на добычу угля и руды, используемой при производстве минудобрений
11:23 Южная Корея инвестирует $1,44 млрд в проекты «умных» и экологически чистых судов
11:04 Новороссийский терминал КСК в сезоне 2023/2024 увеличил отгрузки на 20% — до 9,2 млн тонн зерна
10:52 Завершена модернизация стационарной системы пылеподавления в Малом порту НТК (Приморье)
10:43 Акционеры Совкомфлота утвердили дивиденды за 2023 год
10:28 Росрыболовство выдало 1,3 тыс. разрешений на вылов в Дальневосточном бассейне в первом полугодии 2024 года
10:11 Штормовая погода прогнозируется в Беринговом и Японском морях 4-7 июля
09:52 Правительство Приморья предлагает расширить сотрудничество между портами региона и провинции Ляонин (КНР)
09:29 Росморпорт планирует ремонт буксира «Азот» с целью восстановления класса
09:06 ClassNK одобрило концепцию нефтяного танкера с электрической силовой установкой и водородным двигателем
08:43 Отряд кораблей Северного флота совершил деловой заход в порт Ла-Гуайра (Венесуэла)
08:21 Сухогруз «Капитан Дривень» сел на мель на выходе из реки Бузан в реку Волга (Астраханская область)
08:00 НЭС «Михаил Сомов» вышло в очередной рейс по снабжению полярных гидрометеостанций

2 июля 2024

19:00 Экспорт российского зерна из порта Оля в Иран в январе-июне 2024 года составил 600 тыс. тонн
18:35 ClassNK и партнеры будут сотрудничать в продвижении бункеровок альтернативным топливом
18:12 ОТЭКО подвела итоги годового проекта по кадровому резерву
17:54 Судоремонтная компания «Нордвег» построит производственный комплекс под Петербургом
17:31 ВГУВТ открыл направление подготовки специалистов на стыке инженерии и экономики водного транспорта
17:13 РЖД в январе-июне 2024 года вывезли из регионов запланированный объем угля на экспорт в восточном направлении
16:58 «Валдай» выполнил более 450 рейсов с момента запуска маршрута Ростов-на-Дону ‒ Азов
16:33 Атомный ледокол «Вайгач» открыл летне-осеннюю навигацию 2024 года на Севморпути
16:19 Samskip и Matrans ввели в эксплуатацию экологичный терминал для мультимодальных грузов в порту Роттердам
16:14 Построенный в Череповце буксир проекта ТСК-395М «Иван Милютин» передан ГТЛК
15:55 На китайской верфи заложен первый в серии из двух паромов NewMax для Stena Line
15:34 В отношении верфей разработана методика эффективности налогового расхода
15:13 Контейнерооборот китайских портов в январе-мае 2024 года вырос почти на 9% — до 132,8 млн TEU
15:07 В Азербайджане сдан в эксплуатацию танкер «Зангилан» для ASCO
14:52 Минпромторг начал сбор предложений для включения в перечень судового комплектующего оборудования
14:29 Погрузка на СКЖД в январе-июне 2024 года сократилась на 8,7% — до 26,6 млн тонн
14:11 Новый тренажерно-исследовательский комплекс открылся в ЦНИИМФ
13:49 На береговой станции Ейск Росморпорта завершено техническое перевооружение
13:28 Утвержден порядок принятия решения об отнесении объектов речного порта к невостребованным
13:12 Правительство РФ намерено усовершенствовать систему госзакупок малого объема
12:53 Kongsberg Maritime разработала модель компактного подруливающего устройства с двигателем на постоянных магнитах
12:34 Партия спецоборудования для египетской АЭС «Эль-Дабаа» отгружена через порт Новороссийск
12:16 Цифровые паспорта промышленной продукции введут в России
11:59 Гидротехнические сооружения Яхромского РГС (Московская область) прошли инспекторский осмотр
11:41 Причалы грузового порта Кинешмы (Ивановская область) проданы по цене вдвое ниже стартовой
11:22 Из бюджета Пермского края выделят 592,5 млн рублей на покупку двух пассажирских судов
11:05 Грузоперевозки паромами на линии Усть-Луга — Балтийск в июне 2024 года выросли на 12,7% ‒ до 127,5 тыс. тонн
10:44 СПК «Метеор 120Р» «Капитан Полуэктов» 5 июля 2024 года выйдет в первый рейс из Нижнего Новгорода в Ярославль
10:26 ИМО осенью 2024 года рассмотрит поправки в Кодекс IBC по инициативе РС
10:07 По северному завозу в районы ХМАО – Югры доставили 29,6 тыс. тонн топлива
09:48 Из акватории морского порта Невельск (Сахалин) удалили земснаряд и баржу
09:25 На строительство причальных стенок в Мариинском Посаде и Козловке (Чувашия) потребуется порядка 1,5 млрд рублей
09:03 Коломенский завод планирует построить в 2025 году три дизель-генератора для ледокола проекта 21180М «Святогор»
08:41 Иркутская область получит субсидию на берегоукрепление Байкала в размере 16,6 млн рублей
08:19 Роман Чекушов назначен статс-секретарем — замглавы Минпромторга России
08:00 Основания для отказа от согласования железнодорожной перевозки грузов планируется дополнить

1 июля 2024

19:00 Trafigura выполнила первую перевалку аммиака по схеме «борт-в-борт»
18:42 Морской линией «Экспресс» в первом полугодии 2024 года в Калининград доставлено более 146 тыс. тонн грузов
18:23 Теплоход совершил навал на маломерное судно в центре Петербурга
18:06 Портфель заказов судостроительного комплекса Астраханской области превышает 50 млрд рублей
17:44 В России введут балльную систему оценки локализации на дизельные двигатели мощностью 500-900 кВт
17:27 Россельхознадзор Приморья в I полугодии 2024 года проверил 129 судов для включения в реестр экспортеров
17:13 Кронштадтский морской завод приступил к ремонту парома «Балтийск»
16:59 В Китае организовано регулярное наблюдение за ледовой обстановкой в акватории Севморпути
16:46 Дизель-электроход проекта 21180М «Евпатий Коловрат» передан ВМФ России
16:28 ADNOC L&S заказала танкеры-газовозы на двух южнокорейских верфях на сумму около $2,5 млрд
16:06 Мультимодальный транспортный узел создадут на базе речного порта в Подмосковье
15:51 Количество судозаходов в порт Архангельск с начала 2024 года увеличилось на 17,7%
15:32 В Санкт-Петербурге введен первый в мире полномасштабный тренажер свободно падающей шлюпки