Судно Yara Eyde задействуют на линии Норвегия — Германия
Норвегия в 2026 году введет в эксплуатацию контейнеровоз, работающий на чистом аммиаке и на аккумуляторных батареях. Об этом сообщается на сайте Offshore Energy.
В разработке проекта судна принимают участие производитель и поставщик аммиачного топлива и судовладелец норвежская компания Yara Clean Ammonia (входит в группу Yara International ASA) и норвежский контейнерный оператор NorthSea Container Line (NCL). Для проектирования судна Yara Eyde норвежское госпредприятие Enova выделило около 40 млн норвежских крон ($3,6 млн).
Для управления и эксплуатации судна партнеры намерены создать совместное предприятие под названием NCL Oslofjord AS. Оно станет первым в мире линейным оператором, флот которого будет состоять только из контейнеровозов, использующих аммиак в качестве бункерного топлива.
Помимо аммиака Yara Eyde будет использовать аккумуляторную батарею емкостью 250 кВт·ч и сможет получать электропитание от береговой электросети.
Yara Eyde будет перевозить контейнеры на линии Норвегия — Германия. Его конструкция оптимизирована для работы на маршруте, соединяющем порты Осло, Бревик, Гамбург и Бремерхафен.
Гендиректор группы Yara International Свейн Торе Хользетер напомнил, что ранее было введено в эксплуатацию автономное полностью электрическое судно Yara Birkeland, работающее от батарей. По его словам, благодаря экологичному судну при фидерных перевозках из Бревика в Европу сокращение выбросов CO2 составило 11 тыс. тонн в год.
Бункерное топливо для контейнеровоза будет поставлять Yara Clean Ammonia. Совместно с Azane Fuel Solutions сейчас разрабатывается сеть бункеровок аммиаком для его доступности в портах Норвегии и, в конечном итоге, в странах Скандинавии.
Yara International ASA, основанная в 1905 году для решения проблемы голода в Европе, стала глобальной компанией лидирующей в производстве удобрений. Компания с персоналом из почти 17 тыс. сотрудников работает в более чем 60 странах. В 2020 году выручка Yara составила $11,6 млрд.