КТК планирует увеличить перевалку нефти в 2023 году на 8,5% — до 63,7 млн тонн
На морском терминале КТК с начала года на 3 октября отгружено около 48,2 млн тонн нефти
Перевалка нефти Каспийским трубопроводным консорциумом (КТК), согласно прогнозам, в 2023 года году может составить 63,7 млн тонн нефти, что превысит рекорд 2019 года, когда на экспорт было отправлено 63,3 млн тонн нефти. Такие данные озвучил заместитель генерального директора АО «КТК-К» Кайргельды Кабылдин на круглом столе «Транспортировка углеводородов в меняющемся мире» в рамках Kazakhstan Energy Week – 2023, сообщает пресс-служба консорциума.
Напомним, по трубопроводной системе КТК Тенгиз — Новороссийск в 2022 году было транспортировано 58,7 млн тонн нефти. Таким образом, по итогам текущего года перевалка может возрасти на 8,5%.
Кайргельды Кабылдин рассказал, что с начала года по 3 октября на морском терминале (МТ) КТК на 441 танкер было отгружено около 48,2 млн тонн нефти. В прошлом месяце компания обработала 48 танкеров, превысив при этом сентябрьский план погрузки на 211 тыс. тонн. «Если сравнивать с сентябрем 2022 года, то на МТ за указанный период этого года КТК отгрузил на 1,4 млн тонн нефти больше», — сообщил он.
Он также напомнил, что в 2023 году КТК впервые достиг механической пропускной способности перекачки до 83 млн тонн нефти в год. Важным этапом программы устранения узких мест (ПУУМ) стал ввод в текущем году в эксплуатацию новой системы измерения количественных и качественных показателей нефти (СИКН). Это позволяет, при необходимости, осуществлять отгрузку нефти на танкеры одновременно с трех выносных причальных устройств (ВПУ) с максимальной производительностью 33 тыс. куб. м/ч.
Говоря о планах по повышению надежности трубопроводной системы КТК, замгендиректора отметил, что в консорциум 2026 году приступит к замене действующих с 2001 года двух ВПУ. «Все необходимое оборудование для них планируется произвести на территории России. Кроме того, в ближайшие несколько лет планируем поменять 400 км линейной части магистрального нефтепровода», — добавил он.
Трубопроводная система КТК — один из крупнейших инвестиционных проектов в энергетической сфере с участием иностранного капитала на территории СНГ. Протяженность трубопровода Тенгиз — Новороссийск составляет 1 511 км. По этому маршруту транспортируется более двух третей всей экспортной нефти Казахстана, а также сырье с российских месторождений, в том числе расположенных на Каспии. Морской терминал КТК оснащен тремя выносными причальными устройствами (ВПУ), позволяющими безопасно загружать танкеры на значительном удалении от берега, в том числе при неблагоприятных метеоусловиях.
Акционеры КТК: Федеральное агентство по управлению государственным имуществом в лице ПАО «Транснефть» (доверительное управление) — 24%, «КТК Компани» — 7%, АО НК «КазМунайГаз» — 19%, Kazakhstan Pipeline Ventures LLC — 1,75%, Chevron Caspian Pipeline Consortium Company — 15%, LUKARCO B.V. — 12,5%, Mobil Caspian Pipeline Company — 7,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited — 7,5%, BG Overseas Holdings Limited — 2%, Eni International N.A. N.V. S.ar.l. — 2% и Oryx Caspian Pipeline LLC — 1,75%.
Морской терминал КТК в 2022 году обеспечил перевалку нефти на 527 нефтеналивных судов, что на 10% меньше относительно 2021 года (585 судов). По трубопроводной системе Тенгиз — Новороссийск в прошедшем году было транспортировано 58,7 млн тонн нефти, из которых около 52,2 млн тонн — с территории Казахстана.
