Однако падение месяц к месяцу оказалось не таким сильным, как в Сингапуре
Продажи бункерного топлива в порту Фуджейра, занимающем третье место в мире по объемам реализации судового топлива после Сингапура и Роттердама, снизились в июне как в месячном, так и в годовом исчислении, согласно данным S&P Global Commodity Insights.
Общий объем продаж без учета смазочных материалов составил 605,3 тыс. куб. м, что на 2,4% меньше майского показателя и на 6,5% меньше по сравнению с июнем 2022 года. Объемы продаж в июне были на 4,8% ниже, чем в среднем за предыдущие 12 месяцев. При этом в Сингапуре в июне продажи упали по сравнению с предыдущим месяцем на 13%.
Продажи 180 CST VLSFO в Фуджейре в июне выросли на 53% в годовом исчислении — до 573 куб. м, 380 CST VLSFO упали на 7% — до 449,2 тыс. куб. м, HSFO упали на 4,1% — до 127,5 тыс. куб. м. Объемы MGO сократились на 15,5% — до 1,08 тыс. куб. м, а LSMGO снизились на 10,1% — до 26,8 тыс. куб. м. Доля HSFO в общем объеме составила 21,1% по сравнению с 20,5% годом ранее.
Согласно данным Ship & Bunker, средняя цена VLSFO в Фуджейре в июне составила $575 за тонну, что на 2,3% больше, чем в мае, но на 48% меньше, чем в июне 2022 года. Для сравнения: средняя цена VLSFO в Сингапуре в июне составила $590 за тонну, что на 2,8% больше, чем в мае, но на 46,7% меньше, чем годом ранее.