Министерство промышленности и энергетики может пересмотреть схему грузопотоков по нефтепроводной системе Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО). Как передает Гудок со ссылкой на Интерфакс, об этом сообщил источник в одном из профильных ведомств. Он напомнил, что по информации Минпромэнерго о грузопотоках Федеральная служба по тарифам (ФСТ) подготовила и представила в правительство предложения о тарифе первой очереди ВСТО в размере $38,8 за тонну.
По его словам, срок окупаемости объекта при такой ставке "приближается к 20 годам". Ставки тарифов на перевозку нефти по железной дороге от Сковородино до порта Козьмино, а также на услуги порта пока не определены, добавил он.
Пресс-служба Минпромэнерго не комментирует эту информацию. Как сообщалось, в сентябре 2007 года правительство обязало ФСТ до конца года подготовить предложения по тарифам на прокачку нефти по ВСТО.
Однако ведомство не успело сделать это из-за отсутствия схемы грузопотоков по первому этапу ВСТО. На координационном заседании, проведенном 12 февраля вице-премьером РФ Сергеем Нарышкиным, ФСТ получила предписание представить в правительство прогнозную оценку тарифов на прокачку нефти по первой нитке ВСТО до 1 марта. При разработке принципов ключевым требованием является примерно равная эффективность при поставке нефти в западном и восточном направлениях с месторождений в Восточной Сибири. Одновременно Минпромэнерго было поручено ускорить представление в ФСТ схему грузопотоков на первом этапе ВСТО.
ВСТО строится для транспортировки нефти на перспективный рынок Азиатско-Тихоокеанского региона. Реализацию проекта предполагается осуществить в два этапа. На первом предусматривается строительство участка нефтепровода Тайшет (Иркутская область)-Сковородино (2,4 тыс.км) и сооружение нефтеналивного терминала на побережье Тихого океана мощностью 30 млн тонн нефти в год. От Сковородино до Тихого океана нефть планируется перевозить по железной дороге. На втором этапе предполагается строительство участка нефтепровода Сковородино - побережье Тихого океана и увеличение мощности морского терминала.
Планируется, что в случае строительства ответвления на Китай в этом направлении будет поставляться 30 млн тонн в год, по маршруту Сковородино - Тихий океан - 50 млн тонн. Ранее предполагалось, что первая очередь ВСТО будет введена в конце 2008 года. Однако теперь в качестве срока запуска системы называется IV квартал 2009 года.
В качестве сырьевой базы проекта восточного нефтепровода должны стать поставки 24 млн тонн нефти из Западной Сибири и 56 млн тонн с месторождений Восточной Сибири и республики Саха (Якутия). Схема грузопотоков включает в себя два этапа. Первый предусматривает, что нефть с Талакана и Ванкора пойдет в западном направлении еще до завершения строительства ВСТО. Схема второго этапа рассчитывается на основании уже готового трубопроводного участка Тайшет-Сковородино и нефтеналивного терминала. Смета строительства первой очереди ВСТО постоянно растет. Если в конце 2006 года "Транснефть" в рабочей документации указывала, что смета проекта составляет $11,232 млрд, то в августе 2007 года Госэкспертиза утвердила расчетную стоимость проекта в размере 337,122 млрд рублей, или $12,486 млрд.