Следственный комитет при прокуратуре РФ по Самарской области установил по запросу в Интерпол местонахождение топ-менеджера ОАО ВНП "Волготанкер", Ильи Кацнельсона, обвиняемого в мошенничестве в особо крупном размере. Как передает РИА Новости, об этом сообщила пресс-секретарь следственного управления Следственного комитета при прокуратуре РФ по Самарской области Ирина Дорошенко.
Кацнельсон является одним из фигурантов уголовного дела, возбужденного в отношении топ-менеджеров "Волготанкера", обвиненных в мошенничестве, сокрытии доходов, превышении должностных полномочий, и, согласно решению суда, нанесших ущерб этой компании и Российской Федерации в размере 9,5 миллиарда рублей.
В октябре 2007 года Самарским судом к 7 годам лишения свободы за мошенничество в особо крупном размере был приговорен генеральный директор ОАО ВНП "Волготанкер" Владимир Коряков. Вместе с ним были осуждены два его заместителя Евгений Артюхов и Юрий Исаичев, а также главный бухгалтер "Волготанкера" Любовь Базильская.
Суд установил, что в период с 2001 по 2004 годы для вывоза денежных средств с территории РФ, сокрытия фактической прибыли ОАО ВНП "Волготанкер" и невыплаты дивидендов акционерам, они организовали проведение фиктивного тендера и передачу танкерного флота в коммерческую эксплуатацию зарегистрированной в Королевстве Дания компании "Волготанкер Марин Сервисиз", принадлежащей гражданину США Илье Кацнельсону.
Илья Кацнельсон был объявлен в международный розыск. "По линии Интерпола установлено, что Кацнельсон в настоящее время находится в Германии. Мы начали подготовку документов для передачи в Генпрокуратуру РФ, которая начнет процедуру экстрадиции. Кацнельсон обвиняется в мошенничестве в особо крупном размере, легализации денежных средств, полученных незаконным путем, а также злоупотреблении должностными полномочиями", - сказала собеседница агентства.
Пароходству принадлежит крупнейший в России флот речных танкеров: 120 танкеров типа "Волгонефть" (дедвейт 4,8 тысячи тонн), 38 танкеров других типов, 57 нефтерудовозов и 108 нефтеналивных барж с необходимым для их транспортировки количеством буксиров. Кроме того, в пароходство входят 12 региональных транспортных, судостроительных и судоремонтных предприятий. Пароходство занималось перевозками нефти ЮКОСа, ЛУКОЙЛа, ТНК-BP и "Башнефти".