• 13 апреля 2023 14:03

    По итогам недели мировые бункерные индексы не имели выраженного тренда и менялись разнонаправленно — обзор MABUX

    Спотовые цены на СПГ снизились на 80%

    По итогам 15-й недели мировые бункерные индексы MABUX не имели выраженного тренда и менялись разнонаправленно. Индекс 380 HSFO вырос на $9,64: с 501,68 USD/MT на прошлой неделе до 511,32 USD/MT, находясь выше отметки в $500. Индекс VLSFO прибавил $3,35 (654,96 USD/MT против 651,61 USD/MT на прошлой неделе). Индекс MGO потерял $10,28 USD (с 901,32 USD/MT на прошлой неделе до 891,04 USD/MT), пробив отметку в $900, говорится в обзоре MABUX, предоставленном ИАА «ПортНьюс».

    Global Scrubber Spread (SS) — разница в цене между 380 HSFO и VLSFO — продолжил направленное снижение по итогам недели: минус $6,29 ($143,64 против $149,93 на прошлой неделе). При этом среднее недельное значение сократилось на $8,2. В Роттердаме SS Spread уменьшился на $15 до $112 (против $127 на прошлой неделе), вплотную приблизившись к психологической отметке в $100. Среднее недельное значение SS Spread в Роттердаме сократилось на $22,67. В Сингапуре разница в цене 380 HSFO/VLSFO по итогам недели не изменилась и осталась на отметке в $120. При этом среднее недельное значение снизилось на $11,84. Аналитики считают, что в нынешней ситуации SS Spread сохранит на следующей неделе потенциал к дальнейшему сокращению.

    На данный момент спотовые цены на сжиженный природный газ (СПГ) снизились на 80% по сравнению с их пиковыми уровнями в 2022 году, но прогнозы теперь предполагают, что цены снова могут вернуться в восходящий тренд не только из-за продолжающегося восстановления спроса в Азии, но и из-за увеличения летних объемов потреблений, поскольку уровни гидроэнергетики начнут снижаться. Вероятно, для ЕС вновь наступает время начать хеджировать риски с помощью долгосрочных контрактов, чтобы избежать негативных последствий очередного ценового шока.

    Цена на СПГ в качестве бункерного топлива в порту Синеш (Португалия) вновь умеренно снизилась и достигла 12 апреля 1028 USD/MT (минус $69 по сравнению с прошлой неделей). Разница в цене между СПГ и конвенционным топливом на 12 апреля составила $168: MGO LS в порту Синеш в этот день котировалось на уровне 860 USD/MT. Разница в цене постепенно сокращается. Аналитики ожидают, что этот тренд продолжится на следующей неделе.

    В течение недели индекс MDI (соотношение рыночных бункерных цен (MABUX MBP Index) и цифрового бункерного эталона MABUX (MABUX DBP Index)) сохранял недооценку топлива 380 HSFO во всех четырех выбранных портах. Средние недельные значения уровней недооценки показали сокращение по всем портам за исключением Фуджайры (минус $104, рост на 1 пункт). В Роттердаме, Сингапуре и Хьюстоне MDI показал минус $60, минус $49 и минус $34 соответственно.

    В сегменте VLSFO, согласно MDI, была зарегистрирована недооценка топлива во всех выбранных портах, включая Хьюстон, находившийся в зоне переоценки неделей ранее. Уровни недооценки составили: Роттердам — минус $46, Сингапур — минус $20, Фуджайра — минус $28 и Хьюстон — минус $10. Средние уровни недооценки по всем портам умеренно выросли. Это говорит о том, что рыночные цены на VLSFO по-прежнему находятся ниже цифровых ориентиров MDI в этих портах, что указывает на вероятную моментную прибыльность сделок по приобретению бункерного топлива для судовладельцев. При этом отмечается, что MDI — это лишь один из основных индикаторов рынка, и другие факторы также могут влиять на цены и рыночные тенденции.

    В сегменте MGO LS в зоне недооценки по-прежнему находятся три порта: Роттердам, Сингапур и Хьюстон. Средние недельные уровни недооценки умеренно сократились и составили минус $59 в Роттердаме, минус $76 в Сингапуре и минус $27 в Хьюстоне. Единственным переоцененным портом остается Фуджайра — плюс $157.

    Международная морская организация (ИМО, IMO) обсудила «опасную практику» перегрузов с корабля на корабль в открытом океане и методы, используемые для сокрытия идентификации судов и отключения транспондеров АИС. Согласно опубликованному ИМО уведомлению, «Юридический комитет ИМО был проинформирован о том, что флот из 300—600 танкеров, в основном состоящий из старых судов, в том числе некоторых, не прошедших соответствующие инспекции, с неопределенным правом собственности и отсутствием надлежащей страховки, в настоящее время используется как «теневой флот» для обхода санкций и избежания высоких расходов на страхование». Комитет считает, что это «увеличивает риски разлива нефти или столкновения» и при этом судовладелец имеет возможность уклониться от выполнения требований по соответствующим договорам об ответственности и компенсации». Комитет ИМО также заявил, что перевалка с судна на судно в открытом море представляет собой «деятельность с высоким риском, которая подрывает международный режим в отношении безопасности на море и защиты окружающей среды». В заключении Комитет призвал обсудить вопрос о дополнительной ответственности и компенсациях, связанных с рисками деятельности «теневого флота».

    «Мировой бункерный рынок находится в состоянии неустойчивого равновесия. Мы не ожидаем серьезных изменений бункерных индексов на следующей неделе», — заключают аналитики.




19 июля 2024

19:00 ВАРПЭ и «Экспосолюшенс групп» договорились совместно содействовать развитию рыбохозяйственного комплекса
18:51 «Тольяттиазот» возобновил отправки карбамида речным транспортом
18:42 Гидрографические катера ВМФ начали обслуживание средств навигационного оборудования на Камчатке
18:26 Росрыболовство снова пытается продать лот по крабовым квотам со снижением цены до 2,2 млрд рублей
18:03 Второй форум «Арктика — Регионы» состоится 8-9 августа 2024 года в Архангельске
17:45 Итоги рабочей недели с ПортНьюс 15-19 июля
17:23 В Аденском заливе был нанесен удар по сингапурскому контейнеровозу
17:04 НЭС «Михаил Сомов» доставило жизненно важные грузы на полярные метеостанции на острове Диксон
16:42 Президентом АПСРТ переизбран Александр Зайцев сроком на пять лет
16:27 Проектирование и строительство защитных сооружений в морской части ВКМСК подешевели втрое
16:06 Китайская верфь приступила к строительству бункеровочного судна на метаноле для итальянской Fratelli Cosulich
15:43 Работа контейнерного терминала Baltic Hub возобновлена после устранения глобального IT-сбоя
15:19 Специалисты проверили 132 гидротехнических сооружения Волго-Дона
15:02 Грузооборот порта Мариуполь к настоящему времени превысил результат всего 2023 года
14:41 DP World и Evyap Group создают совместное предприятие
14:20 Ростехнадзор подтвердил соответствие очередного этапа строительства ССК «Звезда» (Приморье) проектным требованиям
13:56 Экспорт кукурузы из Приморья с начала 2024 года увеличился в вдвое — до 139 тыс. тонн
13:38 Опубликован проект Положения о выдаче свидетельства о минимальном составе экипажа, обеспечивающего безопасность судна
13:17 Польский контейнерный терминал Baltic Hub столкнулся с глобальном сбоем систем Microsoft
12:59 К механизмам судов полярных классов разработаны новые требования
12:35 Судно проекта 03095 «Валентин Мантуров» вошло в состав флота «Норебо»
12:24 FESCO за январь-июнь 2024 года утроила доставку автомобилей и их комплектующих в контейнерах из КНР в Россию
12:07 Пожар на двух танкерах произошел у побережья Сингапура
11:56 На строительство круизного судна «Байкал» выделено 914 млн рублей из средств ФНБ
11:35 Терминал КСК (Новороссийск) в январе-июне 2024 года увеличил экспортную перевалку зерна на 24%
11:13 «Терминал Бузан» (Астраханская область) рассматривает возможность перевалки контейнеров
10:54 Мощность порта Оля может увеличиться до 3,3 млн тонн к 2026 году
10:32 Доходы Египта от Суэцкого канала в 2023/2024 финансовом году упали на 23%
10:11 В Госдуму внесен законопроект о продлении судоходным компаниям нулевых страховых взносов до 2037 года
09:49 Второй плавучий причал проекта RDB 74.02 спущен на воду в Ростове-на-Дону
09:33 Вступили в действие актуализированные правила проектирования морских причалов
09:11 В Москве прогулочный теплоход получил пробоину
08:52 ГЖД и «Порт Камбарка» запустили мультимодальный грузовой маршрут в Удмуртии
08:37 На рыболовном сейнере проекта 04130 «Сокоч» поднят государственный флаг
08:19 Обзор: Пираты совершили 60 атак на суда в первом полугодии 2024 года
08:00 Грузооборот порта Антверпен-Брюгге вырос в январе-июне 2024 года на 3% — до 143,2 млн тонн

18 июля 2024

19:10 Великобритания внесла в антироссийский санкционный список 11 танкеров
19:00 СУДС Кольского залива получила новое свидетельство о соответствии
18:43 Константин Анисимов: Речные перевозки имеют перспективы в сегменте экспорта нефтехимии, удобрений и метанола
18:31 Южная Корея ввела санкции в отношении судоходной компании из Гонконга и одного северокорейского судна
18:12 РС и НАВИС будут развивать нормативную базу по расчету диаграмм удержания судов
17:54 Туапсинский балкерный терминал объявил технологическое окно 20-24 июля 2024 года
17:33 Грузооборот порта Роттердам в первом полугодии 2024 года незначительно снизился — до 220 млн тонн
17:11 Пункт пропуска через госграницу в порту Охотск планируется закрыть
16:49 АСОП: Поставки грузов речным флотом в морские порты в 2023 году выросли на 20% — до 13 млн тонн
16:36 Эксперт: Неразвитая инфраструктура и ограниченная грузовая база тормозят развитие речных перевозок экспорта
16:14 Буровая платформа «Северное сияние» 20 июля прибудет в порт Холмск (Сахалин) после ремонта
15:52 Правительство продлит нулевую ставку по страховым взносам для российского флота
15:43 Минтранс Якутии: Низкий уровень воды в Ленском бассейне провоцирует происшествия с судами на реках
15:21 Контейнерооборот морских терминалов «Глобал Портс» в январе-июне 2024 года вырос на 44,2%
15:17 ВМФ России обеспечен газотурбинными двигателями мощностью от 5 до 20 МВт на ближнесрочную перспективу
14:50 ClassNK будет участвовать в разработке требований к безопасности балкеров на аммиаке
14:27 Томская судоходная компания инвестировала в модернизацию флота в 2022-2024 годах более 1 млрд рублей
14:05 Открыт двухпутный подход к Кузнецовскому тоннелю в рамках модернизации Восточного полигона
13:29 В порту Кавказ обновлены сведения о фактических глубинах и допустимых осадках судов
13:06 ГК «Русский краб» в первом полугодии 2024 года увеличила добычу краба на 40%
12:43 СУДС Кандалакшского залива получила новое свидетельство о соответствии
12:22 CMA CGM и Google договорились сотрудничать для использования ИИ в транспортной логистике
12:04 АСРФ: Имеющиеся меры господдержки недоступны для инвесторов программы «квоты под киль»
11:45 Опубликованы требования РС к безопасной перевозке производственного персонала на судах
11:28 Совет Федерации одобрил закон о совершенствовании льгот для предпринимателей на Дальнем Востоке и в Арктике
11:09 ВЭБ.РФ хочет запустить новые проекты по строительству портов на Сахалине
10:51 ВГУВТ: Грузопоток по Единой глубоководной системе к 2050 году может вырасти втрое — до 126 млн тонн
10:34 Кронштадтский морской завод подготовил более 30 кораблей и судов к военно-морскому параду
10:17 Ледоколы Росморпорта завершили работы на СМП в зимне-весеннюю навигацию 2023-2024 годов
09:56 Дноуглубление в Марксе (Саратовская область) для приема «Валдаев» завершится в 2024 году
09:28 Экспорт краба из Приморья в Китай за январь-июнь 2024 года вырос на 8,2%
09:05 В рамках арктической навигации ЛОРП планирует доставить 500 тыс. тонн грузов
08:42 Отряд кораблей ТОФ преодолел Суэцкий канал и зашел в Красное море
08:21 Экспорт зерна через порты Ростовской области в январе-июне 2024 года вырос на 8% — до 2,6 млн тонн