Индия ввела ограничения на эксплуатацию возрастного флота
Новые правила будут применяться и к судам под иностранным флагом
Индия ввела ограничения на эксплуатацию возрастных судов. Соответствующий приказ опубликован на сайте Главного управления судоходства страны. В документе определены требования к возрасту и другим характеристикам флота.
Мера вводится в соответствии с разделами 406 и 407 «Закона о торговом судоходстве» от 1958 года. Эти разделы устанавливают, что индийские и иностранные суда, зафрахтованные юридическим или физическим лицом Индии, могут осуществлять операции только по лицензии.
При этом нововведение вызвано необходимостью обновления индийского флота, средний возраст которого последние годы постоянно увеличивается. Индийские власти уверены, что ограничения будут способствовать скорейшему обновлению, а также переходу на суда, работающие на альтернативных видах топлива. И чтобы создать «справедливые условия на рынке морских перевозок», ограничения, помимо индийских судов, будут применяться и к судам под иностранным флагом, которые также должны подавать заявку на получение лицензии.
Приказ будет применяться ко всем судам под индийским и иностранным флагом, которые должны быть лицензированы в соответствии с разделами 406 и 407 «Закона о торговом судоходстве». Новые правила также применяются к судам, которые освобождаются от лицензирования в соответствии с указанными разделами. Исключения составят пассажирские суда, плавучие системы FSRU, FPSO и буровые/добывающие установки, сертифицированные в соответствии с Кодексом MODU/SPS, в зависимости от обстоятельств.
«Качественный тоннаж имеет первостепенное значение для безопасного и надежного расширения морского сектора», — говорится в сообщении Главного управления судоходства страны.
Возраст флота будет рассчитываться с даты передачи судна заказчику.
Приказ вступил в силу с 24 февраля 2023 года. При этом предусмотрен переходный период. Уже работающие индийские суда, независимо от их возраста на дату издания приказа, с учетом максимального возраста могут эксплуатироваться в течение еще 3 лет. Суда под иностранным флагом, которым требуется лицензия и которые зафрахтованы на день издания приказа, также могут эксплуатироваться в течение 3 лет с даты опубликования документа или до тайм-чартерного периода, в зависимости от того, что наступит раньше.
