«Норникель» рассматривает возможность реструктурировать географию поставок за счет ледокола «Сибирь»
В 2023 году может перенаправить поставки с хаба в Роттердаме на логистический хаб в Северной Африке
«Норникель» рассматривает возможность реструктурировать географию поставок и усилить логистику Норильского промышленного района за счет ледокола «Сибирь». Об этом на IV Международном Северном форуме по устойчивому развитию сообщил директор департамента логистики компании Равиль Насыбуллов, сообщает компания в своем Telegram-канале.
По его словам, уже в первом-втором кварталах 2023 года «Норникель» может перенаправить поставки с хаба в Роттердаме на новый логистический хаб в Северной Африке. Один из рассматриваемых вариантов — марокканский порт Танжер. Сейчас компания использует порт Роттердам в качестве перевалочного пункта для дистрибуции своих металлов на европейские и азиатские рынки. Однако о возможной переориентации на «восточный» рынок и изменении географии поставок еще в марте этого года говорил президент «Норникеля» Владимир Потанин.
В ходе дискуссии на Северном форуме Равиль Насыбуллов также сообщил о планах компании заключить долгосрочный контракт на использование ледокола «Сибирь» для сопровождения судов по Северному морскому пути (СМП). «Сибирь» станет уже третьим ледоколом, который «Норникель» привлечет, наряду с «Таймыром» и «Адмиралом Макаровым». Развитие инвестпроектов компании на севере Красноярского края приводит к росту нагрузки на порт Дудинка и требует дополнительных мощностей для перевозки.
ПАО «ГМК «Норильский никель» – диверсифицированная горно-металлургическая компания, являющаяся крупнейшим в мире производителем палладия и высокосортного никеля, ведущим производителем платины, кобальта, меди и родия в мире. Компания также производит серебро, золото, иридий, рутений, селен, теллур, серу и другие продукты. Производственные подразделения группы компаний «Норильский никель» расположены в России в Норильском промышленном районе, на Кольском полуострове и в Забайкальском крае, а также в Финляндии и ЮАР. Морской флот «Норникеля» состоит из шести судов ледового класса: пяти сухогрузов и одного танкера.
Ссылки по теме:
Норникель может задействовать порты северной Африки и восточную часть СМП для перевозок своих грузов >>>>
Фидерным оператором за три моря >>>>
«Норникель» и «Росатом» заключили соглашение о сотрудничестве >>>>
«Норникель» намерен увеличить мощности порта Дудинка до 5 млн тонн >>>>
ФГУП «Атомфлот» и «Норникель» могут продлить контракт на ледокольное обеспечение после 2027 года на два года >>>>
