Всего для Maersk будет построено 19 таких судов на южнокорейской верфи Hyundai Heavy Industries
A.P. Moller - Maersk (Maersk) разместила заказы на строительство дополнительно шести контейнеровозов вместимостью по 17 тыс. TEU с двухтопливными двигателями, способными работать на метаноле. Как сообщает пресс-служба ABS, суда будут построены на класс классификационного общества.
Таким образом, общее количество заказанных Maersk судов, которые могут работать на «зеленом» метаноле и будут иметь класс ABS, составляет 19 единиц. Суда будут построены на южнокорейском судостроительном заводе Hyundai Heavy Industries и переданы заказчику в 2025 году. Когда все 19 заказанных контейнеровозов будут введены в эксплуатацию и заменят устаревшие суда, то при использовании метанола сокращение выбросов углекислого газа составит примерно на 2,3 млн тонн в год.
A.P. Moller-Maersk является крупнейшей международной группой компаний, которая работает в более 130 странах мира. Численность сотрудников группы составляет около 105 тыс. человек. В группу входит самый крупный линейный контейнерный перевозчик Maersk Line. Группа осуществляет свою деятельность в различных бизнес-сегментах: морских контейнерных перевозках, логистике, а также в нефтегазовой отрасли. A.P. Moller-Maersk имеет пять основных подразделений: Maersk Line, APM Terminals, Maersk Oil, Maersk Drilling и APM Shipping Services (объединяющая четыре бизнес-подразделения Maersk Supply Service, Svitzer, Maersk Tankers и Damco).
О перспективах развития судоходства на альтернативных видах топлива будем подробно говорить с экспертами и ведущими участниками рынка в ходе VI конференции «СПГ-флот, СПГ-бункеровка и другие альтернативы», которую медиа-группа «ПортНьюс» проведет в Москве 2 ноября 2022 года. Программа конференции формируется, принимаем предложения и рекомендации. Страница конференции здесь >>>>