• 2022 September 11 14:38

    Thyssenkrupp is accelerating the green transformation: Decision taken on the construction of Germany's largest direct reduction plant for low-CO2 steel

    Construction of the first direct reduction plant will involve investments of more than two billion euros

    Thyssenkrupp has laid the foundation for investments of more than two billion euros to enter the green transformation. The Executive Board of thyssenkrupp AG today established the prerequisite for this by releasing the corresponding capital resources for the construction of the first direct reduction plant at the Duisburg site. The Supervisory Board of thyssenkrupp AG supports this decision. The major project remains subject to public funding.

    Martina Merz, CEO of thyssenkrupp AG:
    "The release of this enormous investment comes in the midst of the company's transformation, in what is also for all concerned an extremely challenging environment. We are thus underlining our claim to make a significant and, above all, rapid contribution to the green transformation – also where steel is concerned. This is a further step for our team at Steel Europe, for our partners and for the Ruhr region. In this region, we have everything that is needed for a successful green transformation. That is why the Ruhr region is playing a leading role in the energy turnaround. We are firmly convinced of this, and this is also borne out by this investment, which heralds a new era for steel production in the Ruhr region."

    Bernhard Osburg, Chairman of the Executive Board of thyssenkrupp Steel Europe AG:
    "With today's decisions, we are continuing to set the pace on our path to climate-friendly steel production. The first direct reduction plant with downstream melters will supply our customers with over two million metric tons of low-CO2 premium steel per year in the foreseeable future, significantly more than previously planned. We are thus reaffirming our goal of playing a leading role in the competition for the green steel markets of the future and supporting our customers in achieving their decarbonization targets. In addition, we are fulfilling our social responsibility and will already be reducing the CO2 emissions of our production by just under 20 percent in the first step. That is already five percent of the Ruhr region's greenhouse gas emissions. Our tkH2Steel® transformation project is the key to this."

    tkH2Steel: efficient transformation at the Duisburg site
    With a capacity of 2.5 million metric tons of direct reduced iron, the first plant will be larger than initially planned. In this way, thyssenkrupp is accelerating the start of low-CO2 steel production and making an important contribution to achieving national and European climate targets. At the same time, the increasing demand for climate-friendly steel is being taken into account and the ramp-up of the hydrogen economy is being accelerated.

    As part of its tkH2Steel® transformation project, thyssenkrupp Steel has developed an innovative and technologically leading concept for decarbonizing steel production. The coal-based blast furnaces will be replaced by hydrogen-powered direct reduction plants. The iron produced there, which will have been directly reduced with hydrogen, will be liquefied for the first time in downstream, specially developed melting units to produce high-quality hot iron. All subsequent production steps can take place in the existing plant structure, including the steel mills, thus enabling an efficient transformation. In the new plant concept, the entire premium product portfolio can thus be produced with low CO2 emissions without compromising on quality. tkH2Steel® thus represents an efficient and exemplary path towards climate-friendly steel production.

    Tekin Nasikkol, Chairman of the General Works Council at thyssenkrupp Steel adds:
    "Tomorrow's steel must be climate-neutral. The Supervisory Board and Executive Board of thyssenkrupp AG are sending a clear signal here with their support for our transformation path. Above all, this is also a clear commitment to safeguarding jobs and the future of our site. And not only that: The transformation also stands for a qualification campaign, because new, innovative production concepts require new skills. We therefore want to prepare our employees specifically for the climate-neutral steel production of the future."

    Next steps in planning
    With the increase in plant capacity, thyssenkrupp Steel has also significantly raised its climate targets. Chief Technology Officer Arnd Köfler: "By as soon as 2030, we are planning for around five million metric tons of low-CO2 steel, which will deliver CO2 savings of well over 30 percent. The now imminent construction of one of the largest hydrogen-powered direct reduction plants planned to date will also generate innovation and employment in the Ruhr region and beyond. The intelligent combination with newly developed melting units can serve as a model for many other decarbonization projects in the steel industry worldwide. In order to continue our transformation without delay, we are planning to award the contract in the fall and we are already making appropriate preparations."


27 июля 2024

14:37 ClassNK выпустило Руководство по обеспечению киберустойчивости судов
13:12 Человек выпал в акваторию Москвы-реки с маломерного судна

26 июля 2024

19:00 Плавание маломерных судов по Северному Кронштадтскому фарватеру (Петербург) запрещено до 30 июля
18:46 На НИС «Исследователь Каспия» стартовала экспедиция по изучению биоресурсов Каспийского моря
18:35 «Камводпуть» после внимания прокуратуры расторг контракт с недобросовестным поставщиком услуги
18:23 Товарооборот Астраханской области с Ираном в январе-марте 2024 года вырос на 70%
18:04 Коммунальный флот Москвы с начала навигации 2024 года собрал более 400 тонн мусора
17:45 Итоги рабочей недели с ПортНьюс 22-26 июля
17:31 Ростех планирует приступить к поставкам арктического комплекса мониторинга метеоусловий до конца 2024 года
17:12 На терминале «НУТЭП» в порту Новороссийск планируется капремонт причала
16:57 Контейнерооборот портов Китая вырос в первом полугодии на 8,5% — до 161,8 млн TEU
16:28 Проект цифровой верфи Онежского ССЗ могут масштабировать на другие судостроительные предприятия
16:09 Фрегат «Адмирал Горшков» зашел в порт Алжира
15:51 В Саратовской области сформируют рабочую группу по созданию речного хаба на базе действующих портов
15:30 Паром «Александр Деев» направляется в порт Владивосток для техобслуживания и освидетельствования в доке
15:11 Калининградский МТП рассчитывает увеличить перевалку каботажных грузов в 2024 году на 18% — до 1 млн тонн
14:52 Серия судов «Сталебетон», строящихся на верфи «Галактика» (Санкт-Петербург), законтрактована в количестве 3 единиц
14:33 Терминалы «Глобал Портс» в первом полугодии 2024 года обработали 30 тыс. импортных автомобилей
14:14 В порту Кавказ будет прекращено накопление ГСМ и химпродуктов
13:57 Блокировка интернета из-за беспорядков в Бангладеш привела к перегруженности портов
13:38 ЦБ повысил ключевую ставку до 18%
13:24 Стивидоров планируют обязать определять все основные виды работ и услуг в договорах перевалки
12:55 Выручка CMA CGM во II квартале 2024 года выросла на 6,8% — до $13,1 млрд
12:38 В порту Геленджик завершен второй этап строительства яхтенной марины
12:19 Суда ВМС Китая прибыли во Владивосток в рамках делового захода
11:56 Батумский нефтяной терминал в первом полугодии 2024 года увеличил перевалку продукции АО «КазТрансОйл» до 953 тыс. тонн
11:34 На морском терминале КТК после ремонта введено ВПУ-2
11:08 Краболов-процессор проекта CCa5712P «Капитан Дудник» прибудет для достройки в Санкт-Петербург в августе
10:47 СРЗ «Красная Кузница» (Архангельск) завершил ремонт танкера «Пандар»
10:21 На дизель-электроходе проекта 21180М «Евпатий Коловрат» поднят Андреевский флаг
10:16 На верфи «Галактика» в Санкт-Петербурге стартовали работы со сталью для головного судна проекта 04650
10:02 Сухогруз «Ходжалы» ASCO доставит 30 тыс. тонн пиломатериалов из Канады в Китай и Японию
09:21 В порту Новороссийск прошли учения по ликвидации нефтеразлива при бункеровке судами ООО «Менкаб»
08:58 Решение о признании незаконной приватизации двух причалов в Омске оставлено без изменения
08:37 Николай Патрушев: Наступает очередной этап развития ВМФ
08:19 Обзор: Цены на СПГ, несмотря на стадию снижения, вдвое превышают среднюю цену за последние 5 лет
08:00 Компания ВЕЛЕСГАРД выступает спонсором конференции «Судоремонт, модернизация, комплектующие» 16 сентября в Санкт-Петербурге

25 июля 2024

19:00 Саудовская Аравия впервые за два года импортировала мазут из Кувейта
18:46 «Нефтефлот» (Самара) рассчитывает законтрактовать еще 6 сухогрузов проекта RSD34L
18:28 Экспорт казахстанской нефти из порта Актау через Баку в Турцию в январе-июне 2024 года составил 700 тыс. тонн
18:05 РС провел ресертификационый аудит Мурманского арктического университета
17:47 Онежский ССЗ планирует заключить контракт на поставку кранов-манипуляторов для строящихся судов
17:26 Российская верфь спроектирует и изготовит выносное причальное устройство для КТК
17:01 Экспорт российских удобрений в ЕС в январе-мае 2024 года вырос в 1,7 раза — до 1,9 млн тонн
16:42 В СК «Морвенна» открыта вакансия на должность коммерческого директора
16:23 РС работает над унификацией правил безопасности на ВВП в составе рабочей группы комиссии ООН
16:04 Подготовлен проект изменений в Правила пропуска судов через шлюзы внутренних водных путей
15:46 Логисты нашли способы осуществления внешнеэкономических платежей через нерезидентов и некоторые банки
15:25 Ростехнадзор проверил готовность ледокола проекта 22220 «Якутия» к загрузке ядерного топлива
15:03 В Манильском заливе во время шторма затонул танкер с более 1,3 тыс. тонн мазута на борту
14:56 Самарский «Нефтефлот» заложил кили двух сухогрузов проекта RSD34L
14:48 Segezha Group планирует в навигацию 2024 года удвоить отправки пиломатериалов морем в Египет
14:29 Сдачу второго парома проекта CNF11CPD для линии Ванино ‒ Холмск планируется перенести на 2026 год
14:11 В отношении насосного оборудования могут ввести балльную систему для определения российского происхождения
13:52 НМТП выплатил акционерам 1,8 млрд рублей дивидендов за 2023 год
13:33 Спущено на воду третье серийное композитное сталебетонное судно «Необетон-3»
13:14 Экспорт зерна из портов Краснодарского края с начала 2024 года вырос на 9% — до 30 млн тонн
12:55 Ледокол Росморпорта «Капитан Хлебников» пройдет доковый ремонт
12:36 ОЗК в сезоне 2023/2024 экспортировала 3,6 млн тонн зерна
11:59 У берегов Западной Африки установят плавучую систему для хранения и отгрузки нефти
11:43 Онежский ССЗ ищет поставщиков в рамках строительства портовых буксиров проекта NE038
11:27 Корабли Балтийского флота 27-30 июля совершат заход в кубинский порт Гавана
10:21 Российские члены экипажа арестованного в Саудовской Аравии танкера в ближайшее время вернутся в РФ
09:28 В Татарском проливе произошло опрокидывание маломерного судна «Аврора МПБП 58»
09:06 Туапсинский балкерный терминал возобновляет погрузку на суда после ремонтных работ на причале
08:43 В Москве капитально отремонтирован пассажирский причал «Кутузовский»
08:19 Определено место перегрузки с судна на судно в порту Сабетта
08:00 Затонувший в Енисейском заливе буксир «Байкал» должен быть поднят до 24 июля 2025 года

24 июля 2024

19:00 Конкурс на строительство регазификационного комплекса СПГ на Камчатке продлен
18:41 Задымление произошло на НИС «Григорий Михеев» в порту Архангельск