• 2022 September 6 10:09

    DNV urges cross-industry collaboration to help overcome “ultimate hurdle” of fuel availability in its latest decarbonization report

    DNV has unveiled its latest Maritime Forecast to 2050 report with a new focus on how to overcome the “ultimate hurdle” of fuel availability, according to the company's release.

    A key component of DNV’s Energy Transition Outlook (ETO) suite of reports, the 84-page forecast is the sixth edition of its kind. This year’s publication considers the comprehensive production, distribution and bunkering infrastructures required to enable the maritime industry’s shift to carbon-neutral fuels.

    The report also presents an updated outlook on regulations, drivers, future technologies, and costs for decarbonizing shipping. It models two different decarbonization pathways: ‘Current IMO ambitions to 2050’ and ‘Full Decarbonization by 2050’. DNV’s modelling points to a diverse future energy-mix comprising both fossil and carbon-neutral fuels, with fossil fuels gradually phased out by 2050.

    “The search for the best alternative carbon-neutral fuel options and technologies is underway as the entire world seeks to decarbonize,” said DNV Maritime CEO Knut Ørbeck-Nilssen. “No industry can decarbonize in isolation so global industries need to make the right choices together, and sustainable energy should be directed to where it has the biggest impact on reducing GHG emissions. The ultimate hurdle is fuel availability and to overcome it, supply chains must be built through cross-industry alliances."

    “Carbon-neutral fuels must be made available for ships already within this decade, in decarbonization pathways assessed. By no later than 2030, 5% of the energy for shipping should come from carbon-neutral fuels. This will require substantial investments in both onboard technologies and onshore infrastructure,” he continued.

    Coordinated plans by all stakeholders, including major energy and fuel providers and ports, is crucial while public incentives must encourage first movers to participate in a nascent global network of green shipping corridors.

    The report’s new and extended fuel-mix scenario library for shipping can be applied to DNV’s updated Carbon-Risk-Framework to help shipowners find the most efficient and cost-effective fuel strategies, while focusing on fuel flexibility and energy efficiency remains key to easing the transition and minimizing the risk of investing in stranded assets.

    In terms of fuel choice, uncertainties around future price and availability means that a clear winner among the many options – ammonia, methanol, diesel or methane, produced from sustainable biomass, renewable electricity or fossil fuels with carbon capture and storage – cannot be identified yet or in the near future. The report outlines under what conditions each option will proliferate.

    DNV’s enhanced GHG Pathway Model estimates the investment costs of implementation of new fuel supply chains and fuel technologies as well as energy efficiency measures onboard the world fleet.

    The fuel transition has already started, with 5.5% of ships (gross tonnage) in operation and 33% of gross tonnage on order today able to operate on alternative fuel (largely dominated by LNG today). The future market will be reliant on multiple energy sources, integration with regional energy markets, energy production and industries, and on the availability and price of energy sources.

    DNV forecasts that onboard technology investments required for the ‘Decarbonization by 2050’ pathway scenarios will range from USD 8 to 28 billion per year (depending on which fuel type has the largest uptake) between 2022 and 2050. Investments of between 30 and 90 billion USD per year to 2050 are needed for the onshore fuel supply chains.

    “Two thousand ships are expected to be ordered annually to 2030 but there is still no silver-bullet fuel solution available," said Ørbeck-Nilssen. “Against this uncertainty, the new Maritime Forecast to 2050 report can serve as a beacon of expert advice and smart solutions to ensure vessels stay commercially competitive and compliant over their lifetimes, underpinned throughout by the enduring need for safety,” he concluded.

    DNV is one of the world’s leading classification societies and an advisor for the maritime industry.




20 июля 2024

13:12 Временный запрет на движение маломерных судов будет введен в Санкт-Петербурге с 21 июля
12:59 Судно получило повреждение после атак беспилотников в Красном море
12:38 Мурманская область утвердила план строительства судоремонтного комплекса в рыбном порту
12:25 Денис Мантуров поддержал планы по модернизации 10 СРЗ в Мурманской области

19 июля 2024

19:00 ВАРПЭ и «Экспосолюшенс групп» договорились совместно содействовать развитию рыбохозяйственного комплекса
18:51 «Тольяттиазот» возобновил отправки карбамида речным транспортом
18:42 Гидрографические катера ВМФ начали обслуживание средств навигационного оборудования на Камчатке
18:26 Росрыболовство снова пытается продать лот по крабовым квотам со снижением цены до 2,2 млрд рублей
18:03 Второй форум «Арктика — Регионы» состоится 8-9 августа 2024 года в Архангельске
17:45 Итоги рабочей недели с ПортНьюс 15-19 июля
17:23 В Аденском заливе был нанесен удар по сингапурскому контейнеровозу
17:04 НЭС «Михаил Сомов» доставило жизненно важные грузы на полярные метеостанции на острове Диксон
16:42 Президентом АПСРТ переизбран Александр Зайцев сроком на пять лет
16:27 Проектирование и строительство защитных сооружений в морской части ВКМСК подешевели втрое
16:06 Китайская верфь приступила к строительству бункеровочного судна на метаноле для итальянской Fratelli Cosulich
15:43 Работа контейнерного терминала Baltic Hub возобновлена после устранения глобального IT-сбоя
15:19 Специалисты проверили 132 гидротехнических сооружения Волго-Дона
15:02 Грузооборот порта Мариуполь к настоящему времени превысил результат всего 2023 года
14:41 DP World и Evyap Group создают совместное предприятие
14:20 Ростехнадзор подтвердил соответствие очередного этапа строительства ССК «Звезда» (Приморье) проектным требованиям
13:56 Экспорт кукурузы из Приморья с начала 2024 года увеличился в вдвое — до 139 тыс. тонн
13:38 Опубликован проект Положения о выдаче свидетельства о минимальном составе экипажа, обеспечивающего безопасность судна
13:17 Польский контейнерный терминал Baltic Hub столкнулся с глобальном сбоем систем Microsoft
12:59 К механизмам судов полярных классов разработаны новые требования
12:35 Судно проекта 03095 «Валентин Мантуров» вошло в состав флота «Норебо»
12:24 FESCO за январь-июнь 2024 года утроила доставку автомобилей и их комплектующих в контейнерах из КНР в Россию
12:07 Пожар на двух танкерах произошел у побережья Сингапура
11:56 На строительство круизного судна «Байкал» выделено 914 млн рублей из средств ФНБ
11:35 Терминал КСК (Новороссийск) в январе-июне 2024 года увеличил экспортную перевалку зерна на 24%
11:13 «Терминал Бузан» (Астраханская область) рассматривает возможность перевалки контейнеров
10:54 Мощность порта Оля может увеличиться до 3,3 млн тонн к 2026 году
10:32 Доходы Египта от Суэцкого канала в 2023/2024 финансовом году упали на 23%
10:11 В Госдуму внесен законопроект о продлении судоходным компаниям нулевых страховых взносов до 2037 года
09:49 Второй плавучий причал проекта RDB 74.02 спущен на воду в Ростове-на-Дону
09:33 Вступили в действие актуализированные правила проектирования морских причалов
09:11 В Москве прогулочный теплоход получил пробоину
08:52 ГЖД и «Порт Камбарка» запустили мультимодальный грузовой маршрут в Удмуртии
08:37 На рыболовном сейнере проекта 04130 «Сокоч» поднят государственный флаг
08:19 Обзор: Пираты совершили 60 атак на суда в первом полугодии 2024 года
08:00 Грузооборот порта Антверпен-Брюгге вырос в январе-июне 2024 года на 3% — до 143,2 млн тонн

18 июля 2024

19:10 Великобритания внесла в антироссийский санкционный список 11 танкеров
19:00 СУДС Кольского залива получила новое свидетельство о соответствии
18:43 Константин Анисимов: Речные перевозки имеют перспективы в сегменте экспорта нефтехимии, удобрений и метанола
18:31 Южная Корея ввела санкции в отношении судоходной компании из Гонконга и одного северокорейского судна
18:12 РС и НАВИС будут развивать нормативную базу по расчету диаграмм удержания судов
17:54 Туапсинский балкерный терминал объявил технологическое окно 20-24 июля 2024 года
17:33 Грузооборот порта Роттердам в первом полугодии 2024 года незначительно снизился — до 220 млн тонн
17:11 Пункт пропуска через госграницу в порту Охотск планируется закрыть
16:49 АСОП: Поставки грузов речным флотом в морские порты в 2023 году выросли на 20% — до 13 млн тонн
16:36 Эксперт: Неразвитая инфраструктура и ограниченная грузовая база тормозят развитие речных перевозок экспорта
16:14 Буровая платформа «Северное сияние» 20 июля прибудет в порт Холмск (Сахалин) после ремонта
15:52 Правительство продлит нулевую ставку по страховым взносам для российского флота
15:43 Минтранс Якутии: Низкий уровень воды в Ленском бассейне провоцирует происшествия с судами на реках
15:21 Контейнерооборот морских терминалов «Глобал Портс» в январе-июне 2024 года вырос на 44,2%
15:17 ВМФ России обеспечен газотурбинными двигателями мощностью от 5 до 20 МВт на ближнесрочную перспективу
14:50 ClassNK будет участвовать в разработке требований к безопасности балкеров на аммиаке
14:27 Томская судоходная компания инвестировала в модернизацию флота в 2022-2024 годах более 1 млрд рублей
14:05 Открыт двухпутный подход к Кузнецовскому тоннелю в рамках модернизации Восточного полигона
13:29 В порту Кавказ обновлены сведения о фактических глубинах и допустимых осадках судов
13:06 ГК «Русский краб» в первом полугодии 2024 года увеличила добычу краба на 40%
12:43 СУДС Кандалакшского залива получила новое свидетельство о соответствии
12:22 CMA CGM и Google договорились сотрудничать для использования ИИ в транспортной логистике
12:04 АСРФ: Имеющиеся меры господдержки недоступны для инвесторов программы «квоты под киль»
11:45 Опубликованы требования РС к безопасной перевозке производственного персонала на судах
11:28 Совет Федерации одобрил закон о совершенствовании льгот для предпринимателей на Дальнем Востоке и в Арктике
11:09 ВЭБ.РФ хочет запустить новые проекты по строительству портов на Сахалине
10:51 ВГУВТ: Грузопоток по Единой глубоководной системе к 2050 году может вырасти втрое — до 126 млн тонн
10:34 Кронштадтский морской завод подготовил более 30 кораблей и судов к военно-морскому параду
10:17 Ледоколы Росморпорта завершили работы на СМП в зимне-весеннюю навигацию 2023-2024 годов
09:56 Дноуглубление в Марксе (Саратовская область) для приема «Валдаев» завершится в 2024 году