• 2022 September 4 15:01

    CMA CGM creates a $1.5 bn Special Fund for Energies to accelerate the energy transition in shipping and logistics

    The objective is to accelerate decarbonization across shipping, inland, and logistics operations globally

    The CMA CGM Group announced that it is creating a Special Fund for Energies, backed by a five-year, USD 1.5 billion budget, to accelerate its energy transition and achieve net-zero carbon by 2050.

    The Fund will invest to support the industrial production of new fuels, as well as low-emission mobility solutions across the Group’s business base (maritime, overland and air freight shipping; port and logistics services; offices). It will help to support a global innovation platform developed alongside large corporations, SMEs, start-ups, and the academic and scientific community.

    A Fund structured around four lines of focus to develop tomorrow’s energy and mobility solutions
    The Special Fund for Energies will invest in innovative projects to secure the supply of renewable energies and explore new solutions and prototypes to meet the ambitious decarbonization targets being pursued across the CMA CGM organization.  

    First focus: Supporting the development and production of renewable fuels
    The CMA CGM Group has already begun to respond to climate change by using liquefied natural gas (LNG) as a transitional maritime fuel.

    The Fund has been tasked with (a) driving forward the emergence of industrial-scale production facilities for biofuels, biomethane, e-methane, carbon-free methanol, and other alternative fuels, and (b) increasing and securing volumes in line with Group needs, in partnership with other major industrial groups with expertise in these technologies, or with investment funds or promising start-ups.

    The Fund follows on from projects that have already been identified and launched:

    The Salamander Project will produce 11,000 tonnes of second-generation biomethane per year starting in 2026. As part of the partnership with Engie, its target is to generate 200,000 tonnes of renewable gas per year by 2028, to serve the needs of CMA CGM and the entire shipping industry.
    A biomethane production and liquefaction project, developed with Titan, will produce up to 100,000 tonnes by 2025, with the possibility of doubling output by 2027.
    As a partner in the Jupiter 1000 project in Fos, the CMA CGM Group aims to continue working with the consortium on means to mass-produce low-carbon e-methane for its ships and provide solutions to the challenges of decarbonizing gas networks and managing the intermittent nature of certain renewables.
     
    Second focus: Accelerating the decarbonization of port terminals, warehouses and truck fleets  
    The CMA CGM Group operates more than 700 warehouses and around 50 port terminals worldwide. It is committed to enabling these facilities to generate enough carbon-free electricity (wind, solar, biomass-fueled, hydrogen-fueled) to become energy self-sufficient.

    Port equipment in use will be electrified more quickly wherever feasible and effective. CEVA Logistics, a CMA CGM subsidiary, aims to meet all its electricity needs through carbon-free power generation by 2025. The subsidiary has plans to install 1.8 million sqm of photovoltaic panels and expand the use of LED lighting.

    A transition plan for the truck fleets will also be implemented, with a particular focus on electrifying CEVA Logistics trucks.

    Third focus: Supporting, trialing and launching projects at the cutting edge of innovation
    CMA CGM has long been involved in supporting the development of projects, prototypes and trials.

    In February 2020, the Group joined forces with Energy Observer to make hydrogen one of the energy sources of tomorrow. With the Energy Observer 2 project, the partners have taken a new step forward by working together on a prototype intra-regional container ship fueled by liquid hydrogen and designed to meet the latest technical and logistical standards. The project is focused on developing practical applications for this new technology, to enable carbon-free maritime shipping on a larger scale, in particular for short distances.

    The Group has also decided to acquire a stake in Neoline, a prototype sail-powered cargo ship set to serve transatlantic routes by the end of 2024. It is also supporting SeaOrbiter, a prototype marine research vessel and floating oceanographic laboratory designed by French architect Jacques Rougerie that is exploring pathways to the emerging blue economy.

    The CMA CGM Group’s R&D team will continue to optimize the design and propulsion of large container ships to reduce their fuel use, while developing increasingly effective solutions to help make maritime, overland and air freight shipping more energy efficient.

    Fourth focus: Pursuing energy savings and improving the energy efficiency of CMA CGM employee working methods and daily mobility
    This fourth focus has three main objectives:

    A building energy management plan for CMA CGM Group office buildings that will reduce energy use (investment in insulation, automation, energy renovation) and diversify their energy mix (solar panels, sea water loop).
    Encouraging and incentivizing employee use of soft mobility solutions for both commuting and business travel, while improving the work-from-home systems used to avoid unnecessary travel.
    Engaging the Group’s 150,000 employees through a holistic environmental approach that rewards innovative environmental protection and energy efficiency initiatives.

    A fund supported by a USD 1.5 billion budget and a dedicated team
    The Fund will be backed by a USD 1.5 billion budget and managed, starting in October 2022, by a dedicated team bringing together some of the Group’s most talented engineers, energy experts, financial analysts and project managers. Operating as a cross-functional organization covering all the Group’s operations and divisions, it will guide the Group's overall strategy towards developing low-carbon energy solutions and accelerating their implementation.

    A special fund at the heart of an innovation ecosystem
    The CMA CGM Group has always considered its financial performance inseparable from its social responsibility and environmental performance. It is deeply committed to leading the way in decarbonizing the shipping and logistics industries by pioneering innovative, eco-friendly technologies. To do so, it is engaging an ecosystem of start-ups, R&D projects and a vast array of innovative stakeholders and next-generation tools.

    Thanks to this Group-wide engagement, the Fund will give project champions and our industrial partners the visibility – via the Group’s demand for low-carbon energy sources – and the financial resources – via the fund's investments – they need to make these solutions widely available as quickly as possible.




13 апреля 2024

14:11 Иран задержал контейнеровоз в Персидском заливе
13:38 Грузоотправители откладывают заключение долгосрочных контрактов на морские транспортировки контейнеров
13:31 Подготовку обосновывающих материалов для отнесения водных объектов к рыбохозяйственным планируется ускорить
13:19 В порту Хельсинки (Финляндия) запретят полеты дронов

12 апреля 2024

19:00 Власти НАО определили поставщика топлива по опережающему завозу в навигацию 2024 года
18:47 Avenir забункеровал контейнеровоз CMA CGM сжиженным природным газом в порту Клайпеда
18:32 Количество судозаходов в морпорт Таганрог в 2024 году возрастет вдвое
18:18 Для барж проекта RDB4608 изготовлена вторая партия лебедок
18:03 Навигация маломерных судов в Санкт-Петербурге откроется 15 апреля 2024 года
17:45 Итоги недели с ПортНьюс 8-12 апреля
17:39 ГК «Русский Краб» заключила с Окской судоверфью контракты на строительство шести краболовов
17:31 Природоохранный флот Петербурга в 2023 году пополнился 5 новыми судам
17:08 Объем бункеровок в порту Владивосток за три месяца 2024 года увеличился на 15%
16:51 Ремонтное дноуглубление в порту Калининград в 2025-2034 годах одобрено государственной экологической экспертизой
16:30 Окская судоверфь спустила на воду краболов-процессор проекта ССа 5712P «Капитан Сковпен»
16:16 СУЭК ожидает роста объема экспорта угля через порты Дальнего Востока до 182 млн тонн к 2033 году
15:57 ИПЕМ: Наличие отправок угля стабилизировало загрузку транспортной инфраструктуры РФ
15:41 ИПЕМ: При отсутствии инфраструктурных ограничений грузовая база в РФ могла бы увеличиться на 400 млн тонн в год
15:25 Денис Илатовский: Дефицит специализированных терминалов минудобрений имеется во всех бассейнах
15:14 Прирост спроса на коксующийся уголь в 2024 году оценивается в 10 млн тонн
14:56 Денис Илатовский: Более трети портовых мощностей в России недозагружены
14:38 Перевозки контейнеров на СКЖД в январе-марте 2024 года снизились на 4,5%
14:22 PaxOcean Group (Сингапур) планирует построить два полностью электрических судна портового флота
13:59 Паромная переправа Аракчино — Верхний Услон в Татарстане начнет работу с 12 апреля
13:41 NYK проведет первую в мире бункеровку аммиаком с автоцистерны в конце мая 2024 года
13:23 Перевозка зерна по сети РЖД в направлении портов в первом квартале 2024 года выросла на 16,2% — до 3,9 млн тонн
13:09 Российско-китайский товарооборот в первом квартале 2024 года вырос на 5,2%
12:52 Опубликован проект порядка расчета объемов нетарифных квот на вывоз удобрений из РФ
12:33 В рамках строительства НЗМУ (Приморье) завершена прокладка газопровода
12:04 БСК планирует начать перевалку экспортных контейнеризированных зерновых грузов
11:45 РС видит перспективы совместной работы с образовательными центрами в прикладной плоскости
11:16 Таможенный контроль в порту Ростов-на-Дону в январе-марте 2024 года прошло более 2,2 млн тонн грузов
10:47 Татарстан планирует строительство причала в Набережных Челнах для приема «Метеоров» к 2026 году
10:00 Александр Лукашенко: Поставки белорусских грузов по Севморпути достигли нескольких тысяч тонн
09:41 Правительству РФ поручено актуализировать план строительства гражданских судов на период до 2035 года
09:21 Для пассажироперевозок на Чукотке закупят 5 аэролодок за счет средств резервного фонда правительства РФ
08:55 Экспорт зерна через морпорты Астраханской области в I квартале 2024 года вырос почти в 3 раза
08:33 Объявлены сведения о глубинах и проходных осадках судов в порту Петропавловск-Камчатский
08:16 Теплоход «Патриа» выполнил первый рейс из Санкт-Петербурга в Калининград
08:00 СК «Согласие» выплатила более 15,1 млн рублей за поломку грузопассажирского парома на Сахалине

11 апреля 2024

19:00 В Минэнерго заявили о долгосрочных перспективах экспорта российского угля
18:22 ВТО: Мировая торговля может вырасти на 3,3% в 2025 году
17:47 Новый маршрут СПК «Метеор 120Р» свяжет Нижний Новгород, Казань и Ульяновск в навигацию 2024 года
17:24 Разработанные российской частной космической компанией приемники АИС прошли летные испытания
17:06 На ледоколе проекта 22220 «Якутия» запущена вспомогательная котельная установка правого борта
16:48 В порту Новороссийск прошли учения по ликвидации расчетного разлива 540 куб. м мазута
16:26 Краболов-процессор проекта ССа 5712P «Капитан Сковпен» будет спущен на воду 12 апреля на Окской судоверфи
16:12 ClassNK одобрило разработанный Mitsubishi Shipbuilding проект системы подачи аммиачного топлива
15:53 Череповецкий судостроительный завод спустил на воду буксир-толкач «Иван Милютин»
15:39 Компания «Морвенна» открыла международную навигацию буксировкой судна снабжения
15:25 На морском терминале КТК возобновлена отгрузка нефти после плановых технических работ
15:07 MABUX: Европа может достичь 90-процентного наполнения хранилищ СПГ к августу 2024 года
14:48 «НОВАТЭК» в первом квартале 2024 года снизил реализацию природного газа на 3,8% — до 21,5 млрд куб. м
14:29 Строительство новой верфи в Москве ведется в районе Нагатино
14:06 FESCO организовала регулярные отправки сборных грузов из Вьетнама в Россию через ВМТП
13:44 СЗ «Море» ищет поставщика судоподъемного комплекса за 489,6 млн рублей
13:23 Теплоход повредил трубу водопровода в акватории реки Дон
13:06 Объем ремонтного дноуглубления на Азово-Донском морском канале в июле-ноябре 2024 года составит 150 тыс. куб. м
12:43 Перевозки контейнеров на линии Санкт-Петербург — Калининград будут выполняться по льготным тарифам
12:25 На Северном и Южном речных вокзалах Москвы обновили инфраструктуру причалов к навигации 2024 года
12:04 Теплоход «Урса Майор» выйдет на контейнерную линию Санкт-Петербург — Калининград летом 2024 года
11:38 Теплоход «Григорий Потехин» открыл навигацию 2024 года на Средней Волге
11:26 MOL приступила к эксплуатации первого в Японии пассажирского судна на водороде и биотопливе
10:59 На ПСЗ «Янтарь» тушили условный пожар на БМРТ «Виктор Гаврилов»
10:34 Счетная палата сочла недостаточной эффективность ФГУП «Нацрыбресурс» по управлению госимуществом
10:17 В Омске суд признал недействительными договоры по приватизации двух причалов
09:56 Верфь в порту Корсаков (Сахалин) будет выпускать суда пяти типов и размеров
09:31 Новое пассажирское судно «Иния» отправлено из Калининграда в Псковскую область
09:08 Обновленный нацпроект «Международная кооперация и экспорт» продлен до 2030 года
08:45 В Якутии в навигацию 2024 года задействуют 746 единиц флота и 44 портальных крана