Объем инвестиций в развитие инфраструктуры Байкало-Амурской магистрали до 2030 года составит 73,2 миллиардов рублей. На Восточно-Сибирской железной дороге разработана поэтапная программа развития инфраструктуры Байкало-Амурской магистрали, которая позволит обеспечить требуемую пропускную способность при переориентации части грузопотока с Транссиба. Как передает РЖД-Партнер, об этом сообщает служба по связям с общественностью ВСЖД.
На первом этапе, который рассчитан до 2010 года, планируется увеличить пропускную способность магистрали до 14 поездов в сутки. Инвестиции первого этапа составят более 15 млрд рублей. Финансовые средства будут направлены на строительство новых разъездов, укладку дополнительных путей, реконструкцию искусственных сооружений и усиление земляного полотна. Второй этап (срок реализации до 2013 года) предполагает увеличение пропускной способности до 24 пар. Инвестиции составят 13,9 млрд рублей. На этом этапе планируется провести укладку дополнительных путей и завершение реконструкции Коршуновского и Байкальского тоннелей.
Кроме того, необходимо усиление системы внешнего электроснабжения участка Лена - Хани и строительство высоковольтной линии (ВЛ-500кВ) на участках Усть-Илимск – Якурим и Якурим – Северобайкальск. Для решения этой общегосударственной задачи планируется привлечь средства Инвестиционного фонда РФ в размере 16,5 млрд рублей. Дальнейшее развитие инфраструктуры БАМа в срок до 2030 года с объемом инвестиций 27,5 млрд рублей позволит обеспечить требуемую пропускную способность при переориентации части грузопотока с Транссиба.