• 2021 June 15 17:05

    Ørsted plans carbon capture at Avedøre Power Station as part of the Green Fuels for Denmark project

    Ørsted has identified the 100 MW straw-fired unit at the Avedøre Power Station in Copenhagen as the best point source of sustainable CO2 for the next phases of the Green Fuels for Denmark Power-to-X facility in the Greater Copenhagen area which over time is planned to reach a total capacity of 1.3 GW and have a carbon emission abatement potential of 850,000 tonnes yearly, according to the company's release.

    If the project at Avedøre Power Station is realised, it could become Ørsted's first carbon capture facility. A future final investment decision for the carbon capture project is subject to the realisation of the parts of Green Fuels for Denmark that will produce e-methanol and e-kerosene.

    Ørsted owns and operates Avedøre Power Station. The combined heat and power plant consists of two wood pellet-fired units and a straw-fired unit that supply power to the Danish power grid and district heating to the Greater Copenhagen area. Ørsted and HOFOR recently announced an agreement that Ørsted will offtake the power production from HOFOR's planned 250 MW Aflandshage offshore wind farm for parts of the Green Fuels for Denmark project.

    With the agreement to source renewable electricity in place, Ørsted has now identified the straw-fired unit at Avedøre Power Station as the best point source of sustainable carbon, and will now investigate the possibilities of advancing parts of the project's first phases in order to deliver substantial amounts of sustainable fuels well before the previously planned 2027 operation date of the second phase.

    Recently, Green Fuels for Denmark took an important step closer to realisation as the project became part of the process of being named an Important Project of Common European Interest (IPCEI) in the EU programme initiated to kick-off the hydrogen economy in the EU.

    Green Fuels for Denmark is envisaged to be built in phases, beginning with approximately 10 MW, scaling up corresponding to the supply of electricity to reach 1,300 MW of total electrolysis capacity when fully developed.

    While the first phase of Green Fuels for Denmark will exclusively produce hydrogen for heavy-duty road transport, the next phase is planned to combine the production of renewable hydrogen with carbon capture to produce sustainable methanol and e-kerosene for shipping and aviation, respectively.

    Provided that a framework is established to promote the development of sustainable fuels, the 100 MW straw-fired unit at Avedøre Power Station could provide the amount of CO2 necessary for producing sustainable fuels in the next phases of Green Fuels for Denmark.

    Ørsted will now start investigating the best way forward to deploy carbon capture technology at the straw-fired unit at Avedøre Power Station, including optimising the electrolysis capacity of the second phase of Green Fuels for Denmark with the supply of renewable electricity. The straw-fired unit is fuelled by locally sourced agricultural by-products converting approx. 130,000 tonnes of straw each year to heat and power. The combination of using straw as fuel and utilising the surplus heat from both the carbon capture process and the Power-to-X process would result in up to 260 MW district heating, which would lead to both green and price-competitive district heating for the Greater Copenhagen area.

    The production of renewable hydrogen and sustainable fuels has a significant potential to reduce carbon emissions from hard-to-abate sectors, such as heavy transport. Sustainable fuels are currently more expensive to produce than fossil-based fuels. To reduce the cost, the production of sustainable fuels must be built out at industrial scale - just as we have seen with renewable energy technologies, such as offshore wind, onshore wind, and solar PV over the past decade. For this to be feasible, industry must join forces with governments to create the right framework that enables private investment in large-scale sustainable fuel production.

    About Green Fuels for Denmark

    Green Fuels for Denmark is Denmark's most ambitious vision for large-scale production of sustainable fuels and has a decarbonisation potential of 850,000 tonnes. Behind the project is a partnership consisting of A.P. Moller - Maersk, DSV Panalpina, DFDS, SAS, Copenhagen Airports, and Ørsted.

    Ørsted will continue to pursue opportunities to secure sustainable carbon and green power from additional sources for Green Fuels for Denmark towards the commissioning of the planned energy hub at the Danish island Bornholm.

    About Ørsted

    The Ørsted vision is a world that runs entirely on green energy. Ørsted develops, constructs, and operates offshore and onshore wind farms, solar farms, energy storage facilities, and bioenergy plants, and provides energy products to its customers. Ørsted ranks as the world's most sustainable energy company in Corporate Knights' 2021 index of the Global 100 most sustainable corporations in the world and is recognised on the CDP Climate Change A List as a global leader on climate action. Headquartered in Denmark, Ørsted employs 6,311 people. Ørsted's shares are listed on Nasdaq Copenhagen (Orsted). In 2020, the group's revenue was DKK 52.6 billion (EUR 7.1 billion).


15 августа 2024

09:15 Росатом определил виды особо ценного движимого имущества учреждения, создаваемого для организации плавания судов по СМП
08:41 Терминал «Дальтрансуголь» (Хабаровский край) приступил к строительству 2-й очереди пылезащитного экрана
08:19 В порту Комсомольск-на-Амуре законсервируют выведенные из эксплуатации портальные краны
08:00 Порты Приморья с середины июля 2024 года приняли 23 судна с лососем из районов промысла

14 августа 2024

19:00 Регистр и ЦС «Звездочка» обсудили практический опыт эксплуатации винторулевых колонок в морской отрасли
18:58 Дноуглубление подходов к четырем причалам в Москве будет выполнено до конца навигации 2024 года
18:46 Первый в мире атомный ледокол «Ленин» отбуксирован для планового ремонта
18:27 Нефтеналивной причал для танкеров дедвейтом до 22 тыс. тонн планируется построить в бухте Улисс (Владивосток)
18:13 ОСК и СПбГМТУ открыли программу подготовки инженеров-кораблестроителей
17:52 Новые причалы и яхтенная марина могут появиться в Геническе (Херсонская область)
17:31 Отряд боевых кораблей Северного флота прибыл в порт Дудинка (Красноярский край)
17:10 Опубликован «Научно-технический сборник Российского морского регистра судоходства» №74
16:46 Росатом задействует речной и морской транспорт для доставки оборудования на китайскую АЭС «Сюйдапу»
16:28 Власти Нижегородской области отказались от планов создать портовую ОЭЗ в городе Бор
16:09 «Р-Флот» проводит испытания многофункционального земснаряда проекта 2040
15:47 Специальный причал установлен для строительства моста через реку Обь в Сургуте
15:32 Сборщики льяльных вод «Копорье» и «Коппи» пополнили экологический флот Росморпорта
15:11 FESCO запустила регулярную морскую линию между Вьетнамом и Малайзией
14:56 Контейнерные перевозки Hapag-Lloyd в январе-июне 2024 года выросли на 5% — до 6,1 млн TEU
14:37 Продажи бункерного топлива в порту Сингапур за январь-июль 2024 года выросли на 7%
14:13 Контейнерооборот HHLA в первом полугодии 2024 года вырос на 2,2% — до 2,94 млн TEU
13:58 Грузооборот порта Сингапур за январь-июль 2024 года вырос на 7%
13:31 Владимир Путин: ССК «Звезда» сдаст два парома для Калининградской области в 2028 и 2029 годах
13:20 На Дальнем Востоке за 7 месяцев 2024 года таможня оформила ввоз 151,5 тыс. авто для личного пользования
13:02 Пятый пункт мониторинга черного углерода в России появится до конца 2024 года
12:41 Эксперт: Сохраняется напряженная ситуация на ЗСЖД из-за дефицита платформ и брошенных полувагонов
12:23 Грузооборот морских портов России за январь-июль 2024 года снизился на 3,1% — до 521,8 млн тонн
12:17 В России разработаны 11 типовых программ подготовки операторов ГМССБ
11:59 Нацпроект «Эффективная транспортная система» должны сформировать до 20 августа 2024 года
11:47 Морская коллегия при правительстве РФ утратила функцию координационного органа в сфере морской деятельности
11:38 Правительство РФ ограничило экспорт бензина до конца 2024 года
10:54 Реконструкция речного порта в Самаре начнется в 2025 года
10:29 «Петролеспорт» (Санкт-Петербург) обработал вагоны-хопперы с грузом для отправки в Африку
10:14 Электронные навигационные карты покрывают почти 70 тыс. км речных и 19 тыс. кв. км озерных участков ВВП России
09:32 Отряд кораблей ТОФ осуществляет переход через Азиатско-Тихоокеанский регион
09:05 Три теплохода получили повреждения при столкновении в Санкт-Петербурге
08:43 Россия и Индонезия разработают программу развития сотрудничества на Дальнем Востоке и в Арктике
08:22 Ограничения по осадке судов введены на участке Оби протяженностью 300 км
08:00 Андрей Тарасенко: Морская коллегия выведена на уровень президента России

13 августа 2024

19:00 Выручка Выборгского судостроительного завода в январе-июне 2024 года выросла в 2,5 раза — до 9,4 млрд рублей
18:31 Созданную Морскую коллегию РФ возглавил Николай Патрушев
18:09 ИО РАН и ЦКБ МТ «Рубин» намерены совместно реализовывать проекты морской робототехники
17:47 Экспедиция «Ледокол знаний» отправилась из Мурманска к Северному полюсу
17:28 Грузоперевозки в Енисейском и Байкало-Ангарском бассейнах с начала навигации 2024 года достигли 3,4 млн тонн
17:06 Головной земснаряд проекта FPDG3 «Николай Русанов» пополнил группировку дноуглубительного флота Росморпорта
16:52 Зеленодольский завод им. Горького построит для ВМФ еще четыре катера проекта 21980 «Грачонок»
16:44 Зерновой терминал КСК в Новороссийске протестировал приемку грузов по цифровым документам
16:21 Президент РФ утвердил положение об управлении по вопросам национальной морской политики
16:13 Доля дружественных государств во внешнеторговом обороте России за 5 месяцев 2024 года превысила 80%
15:58 Ученые на судне «Бавенит» обоснуют внешние границы континентального шельфа РФ в Северном Ледовитом океане
15:37 На текущий ремонт ледокола «Новороссийск» выделяется почти 150 млн рублей
15:15 Судостроительная фирма «Алмаз» в январе-июне 2024 года получила 160 млн рублей чистого убытка против прибыли годом ранее
14:54 Сухогруз проекта RSD32M «Навис-3» поднят в плавдок для ремонта на производственной площадке ЮЦСС
14:31 Капремонт эллинга Росморпорта в порту Таганрог подорожал до 33 млн рублей
14:12 Севмаш продолжает строительство обитаемого подводного аппарата «Ясон» для «Газпрома»
13:56 Минтранс планирует утвердить 16 типовых программ подготовки судовых механиков и электромехаников
13:13 Находкинский МТП за год работы с контейнерными грузами обработал 4,6 тыс. контейнеров
12:55 Опубликован проект типовых программ подготовки судоводителей
12:34 Компания «Грейн Гейтс» в сезоне 2023/2024 стала единственным поставщиком зерна в Гану, Мали и Перу
12:11 На Чукотке до конца 2026 года планируется построить береговую станцию Певек службы НАВТЕКС
11:52 В порт Николаевск-на-Амуре (Хабаровский край) с начала навигации 2024 года выполнено 1,1 тыс. судозаходов
11:33 В России выдан первый патент на технологию управления группой безэкипажных буксиров
11:16 ВТБ окажет поддержку ОДК в проведении международных расчетов по экспортным контрактам
10:57 В Китае сдана заказчику крупнейшая морская нефтегазовая платформа весом 17 тыс. тонн
10:13 Экспорт краба из Приморья в Южную Корею в июле 2024 года вырос на 8,6%
09:52 Обь-Иртышское речное пароходство в первом полугодии 2024 года снизило чистый убыток в 2 раза
09:20 ММТП опробовал новую транспортно-логистическую схему с доставкой угля водным путем из Арктики
08:44 «Ак Барс» и «Алмаз – Антей» займутся совместным проектированием судов и судовых систем
08:21 «Техфлот» приступил к доковому ремонту буксира-кантовщика «Капитан Попов»
08:00 Среднемесячная отгрузка угля в адрес порта Тамань летом 2024 года снизилась на 30% и составила менее 1,4 млн тонн