Соглашение создает дополнительные условия для учета накопленного группой СКФ опыта при формировании нормативно-технических регламентов РС по использованию новых видов топлива
Группа компаний «Совкомфлот» (СКФ) и Российский морской регистр судоходства (РС) 4 июня 2021 года, в рамках XXIV Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ), заключили соглашение о стратегическом сотрудничестве. Об этом сообщила пресс-служба СКФ.
Документ подписали генеральный директор – председатель правления ПАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов и генеральный директор ФАУ «Российский морской регистр судоходства» Константин Пальников.
Предметом соглашения стала регламентация направлений, условий и форм сотрудничества СКФ и РС, нацеленного на развитие компетенций и укрепление конкурентных преимуществ в сфере технического регулирования строительства и эксплуатации высокотехнологичного морского флота для транспортировки углеводородов, с акцентом на эффективность, экологичность и безопасность.
В частности, соглашение создает дополнительные условия для учета накопленного группой СКФ опыта при формировании нормативно-технических регламентов РС по использованию новых видов топлива для снижения объема выбросов в атмосферу с морских судов, по техническому надзору за грузовыми судами высокого ледового класса при их эксплуатации в акватории арктических морей, включая Северный морской путь (СМП), и по разработке и использованию систем дистанционного и автоматического управления судами.
Стороны также намерены развивать сотрудничество в области технического наблюдения за строительством на ССК «Звезда» грузовых судов нового поколения в интересах СКФ. В настоящий момент портфель судостроительных заказов СКФ на «Звезде» включает 20 единиц морской техники: пять танкеров, использующих СПГ-топливо в качестве основного, и 15 арктических газовозов для проекта «Арктик СПГ 2». Все суда будут эксплуатироваться под государственным флагом РФ, их поставка планируется на 2022-2025 годы.
Генеральный директор – председатель правления ПАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов отметил: «Нам приятно, что опыт и экспертиза СКФ в сфере внедрения инновационных решений для морского транспорта будут использованы российским классификационным обществом для выработки единых подходов, призванных способствовать повышению экологической безопасности судоходства в соответствии с высокими международными стандартами, более полному раскрытию потенциала Севморпути как транспортного коридора и развитию отечественных передовых компетенций в области морского судоходства».
«Синергия компетенций классификационного общества и ведущих компаний отрасли – одно из необходимых условий разработки и внедрения технических норм и стандартов, актуальных для обеспечения эффективности и безопасности морского транспорта и защиты морской среды. Мы благодарим компанию «Совкомфлот» за доверие и сотрудничество. Уверен, что наш конструктивный диалог позволит активно продвигать технические инициативы и передовые инженерные решения в рамках современных проектов морской индустрии», - отметил генеральный директор ФАУ «Российский морской регистр судоходства» Константин Пальников.
Группа компаний «Совкомфлот» (MOEX:FLOT) – одна из ведущих в мире компаний по морской транспортировке газа и нефти, а также обслуживанию морской добычи углеводородов. По состоянию на дату публикации пресс-релиза, собственный и зафрахтованный флот, включая суда совместных предприятий, насчитывает 144 судна общим дедвейтом свыше 12,6 млн тонн. Более 80 судов обладают ледовым классом.
«Совкомфлот» участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в России и мире: «Сахалин-1» и «Сахалин-2» (Охотское море), «Варандей» и «Приразломное» (Баренцево море), «Новый Порт» и «Ямал СПГ» (Обская губа, Карское море), Tangguh (Индонезия). Головной офис компании находится в Санкт-Петербурге, представительства расположены в Москве, Новороссийске, Мурманске, Владивостоке, Южно-Сахалинске, Лондоне, Лимасоле и Дубае. На сегодняшний день в состав флота группы СКФ входит 35 судов, построенных на класс РС.
ФАУ «Российский морской регистр судоходства» (РС, Регистр) – одно из ведущих классификационных обществ, создано в 1913 году. В основе деятельности РС лежит разработка норм и техническое сопровождение морских транспортных и нефтегазовых объектов на всех стадиях жизненного цикла – от проектирования до вывода из эксплуатации.
РС признан морскими администрациями 68 государств флага. С 1969 года входит в Международную ассоциацию классификационных обществ (МАКО). В классе РС около 4 500 судов и морских сооружений различных типов и назначения, включая крупнотоннажные арктические газовозы и танкеры, дизель-электрические и атомные ледоколы, многофункциональные суда обеспечения, объекты обустройства морских нефтегазовых месторождений.