• 2021 May 9 15:34

    EU COVID-19 Certificate is crucial to revive regional tourism but it must be non-discriminatory and respect high security standards

    Regions and cities unanimously back the use of a common document to facilitate free movement in the EU during the pandemic and boost the tourism sector's recovery towards new sustainable models
     
    The plenary of the European Committee of the Regions (CoR) approved by unanimity a resolution promoted by all political groups which welcomes the European Commission's proposal to create a new Digital Green Certificate. However, regional and local leaders suggest that, for sake of clarity, the document should be renamed EU COVID-19 Certificate, as put forward by the European Parliament. They insist that it should not be a travel document and stress the principle of non-discrimination, in particular towards non-vaccinated persons. Moreover, during a debate on the tourism, hotel and catering sectors' recovery, CoR members committed to turn the COVID-19 crisis into an opportunity and move from over-tourism towards new models that are safe, sustainable, resilient and in line with the European Green Deal's objectives.

    Through a resolution approved today by unanimity, the CoR welcomes the European Commission's proposal to create a common EU Digital Green Certificate to facilitate unrestricted cross-border movement during the COVID-19 pandemic and save the tourism season. The certificate, which may be in digital or paper format, will attest that a person has been vaccinated against COVID-19 or, alternatively, that he has received a recent negative test result or has recovered from the infection. Finally, the CoR welcomes the European Parliament's proposal to change its name to "EU COVID-19 Certificate", in order to increase the understanding of the usefulness of the certificate, thereby facilitating the promotion of it among citizens.
    The President of the CoR Apostolos Tzitzikostas highlighted that "the Digital Green Certificate is not the silver bullet, but it will help get Europe moving again provided it respects EU privacy and data protection. Europe's tourism sector will not recover if we don’t have common European rules for safe travel. Local and regional governments are already feeling the impact of the loss of income and their economies simply cannot afford to lose another season. All levels, from EU, to national, to regional and local, must work together to save the tourism and hospitality sector."

    Local and regional leaders underline that the Digital Green Certificate should be neither a pre-condition for the exercise of free movement rights nor a travel document and stresses the principle of non-discrimination, in particular towards non-vaccinated persons. Moreover, high security standards need to be guaranteed and the EU institutions should clarify that the certificate would not affect the right of cross-border workers to move freely between their homes and places of work during the pandemic.

    CoR members reiterate their belief that vaccination is the main way to bring the pandemic under control and to restore free movement. Therefore, they stress the need to guarantee equal access to vaccines and call for a rapid increase of vaccine production in Europe. The CoR suggests that the European Union should explore new solutions such as a temporary suspension of patents for medicines and medical technologies to treat or prevent COVID-19 infections.

    Tourism is one of the sectors most affected by free movement restrictions and other precautionary measures against the spread of the coronavirus. The sector generates 10% of the EU GDP and represents 12% of the EU workforce, but the COVID-19 crisis caused losses between 85% and 90% for many economic actors like hotels and restaurants, tour operators and transport companies. In 2020, the number of nights spent at EU tourist accommodation establishments totalled 1.4 billion, down by 52% compared with 2019. Cyprus, Greece and Malta were the most affected countries with drops exceeding 70%.

    "We lost summer, autumn, winter and two springs. Another lost season will be the end of many hotels, cafés, boat rentals, amusement parks and holiday attractions. We need to vaccinate, stay safe and rediscover the joy of traveling, meeting people, seeing places. We can overturn this crisis into an opportunity to rediscover Europe's amazing rural areas. Let us all turn the page on over-tourism and enjoy our holidays in a sustainable way", said Ulrika Landergren (SE/RE), chair of the CoR's Commission for Natural resources (NAT), during a separate debate on the recovery in the tourism, hotel and catering sector.

    Rita Marques, Secretary of State for Tourism of Portugal, joined the plenary discussion. She said: "The Portuguese Presidency of the Council of the European Union is committed to promote joint actions and policies to ensure a more sustainable, digital and competitive restart of tourism and travel. We have launched a dialogue on sustainable recovery for the tourism and a guide towards a European Agenda for Tourism 2050. In the short-term, the Digital Green Certificate shows that we are fully committed to guarantee harmonized criteria that supports free movement. This is a solid step towards the recovery of the sector."

    Jens Zimmer Christensen, President of the HOTREC Association - which represents hotels, restaurants, cafés and similar establishments in Europe - stated: "The pandemic’s impact on European hospitality and tourism has been seismic, and rebuilding will be neither instant nor easy: re-opening is not the same as recovery. The EU and Member States must continue to support businesses and protect jobs throughout the crisis and beyond. The industry needs, amongst other things, a EU Recovery dedicated plan and increased coordination of travel restrictions. I am convinced that if we keep working together for hospitality, our sector can prevail and power the green and digital transitions."

    Background:

    Following the input given by the EU heads of State and Government, the European Commission presented in March a proposal to create a Digital Green Certificate to facilitate the safe free movement of citizens within the EU during the COVID-19 pandemic. On 14 April the Council of the EU agreed its negotiating mandate on the proposal while the European Parliament adopted its negotiating mandate on 29 April. The negotiations between the two institutions started this week, the next trilogue will take place on 11 May. The aim is to reach an agreement ahead of the summer tourist season.

    Through the resolution on the COVID-19 pandemic vaccination campaign adopted in February 2021, the CoR already expressed its support of the creation of a standardised and interoperable form of proof of vaccination for medical purposes, considering that certification of vaccination is a medical necessity.

    In its two leading opinions on tourism, adopted in 2020 - rapporteur, Manuel Alejandro Cardenete Flores (ES/RE) - and 2016 – rapporteur Hanspeter Wagner (AT/EPP) -, the CoR has made its expectations known. They include:

    a call to draw up a new European Sustainable Tourism Framework, aligned with the European Green Deal and the 2030 Agenda of the United Nations;
    the set-up of an interinstitutional contact group on tourism and a European-wide alliance and network of tourism regions/cities;
    the creation of a common framework for a virtual European Citizens' Travel Card programme to increase cohesion among regions and highlight the role of tourism for promoting European citizenship and culture;




2 мая 2024

19:00 Чистая прибыль Архангельской РЭБ флота в 2023 году снизилась на 16,8%
18:34 Минобороны не смогло взыскать 840 млн рублей с ПСЗ «Янтарь» из-за затянувшегося ремонта СКР «Неустрашимый»
18:16 Весь флот группы «Илим» к навигации 2024 года будет спущен на воду до 25 мая
17:58 Российский арбитраж запретил немецкой Linde вести судебные споры с «РусХимАльянсом» за рубежом
17:39 Терминал минудобрений НТК в Усть-Луге получил заключение о соответствии построенных железнодорожных путей
17:17 Грузоперевозки через Амур в пункте пропуска Благовещенск — Хэйхэ (КНР) планируется возобновить с 7 мая
17:02 ESPO: Европейским портам необходимо за 10 лет инвестировать в инфраструктуру и энергопереход 80 млрд евро
16:43 Перечень индикаторов риска нарушения обязательных требований на водном транспорте планируется дополнить
16:22 Дрейфующая полярная станция на ЛСП «Северный полюс» завершила работу
16:06 Выручка Maersk за январь-март 2024 года снизилась до $12,4 млрд
15:45 Три рыболовных судна для калининградской ГК «Марфиш» будут построены в ближайшие 5 лет
15:22 Росморпорт ищет исполнителя работ по устройству разгрузочного канала на ВКМСК в мае-ноябре 2024 года
15:03 Владелец судна Hai Jin Jiang оплатил штраф за разлив нефтепродуктов в порту Новороссийск
14:44 США планируют создать военно-морское объединение для противодействия Китаю в АТР
14:26 Верфь «Эмпериум» (Ленобласть) заложила три электросудна Ecobus по новому контракту с ГТЛК
14:08 Аналитики: Нормализация ситуации в Красном море может привести к обрушению рынка контейнерных перевозок
13:47 Второй спутник «Арктика-М» с бортовым комплексом управления от «Росатома» принят в эксплуатацию
13:29 Правительство РФ дало строящемуся рыболовному флоту отсрочку на 2 года по уровню локализации
13:11 Грузоперевозки FESCO на линии между Новороссийском и Турцией за два года достигли 40 тыс. TEU
12:52 Первый «Агроэкспресс» отправлен из Челябинской области в Индию по восточной ветке МТК «Север ‒ Юг»
12:34 Швартовные испытания на головном судне проекта Looker 1100 «Белояр» проводятся под наблюдением РКО
12:13 Правительство РФ одобрило запуск третьего этапа модернизации Восточного полигона
11:56 Погрузка на сети РЖД за январь-апрель 2024 года снизилась на 3,2% — до 397,6 млн тонн
11:43 ГК «Дело» в апреле 2024 года экспортировала более 1 млн тонн зерна через новороссийский терминал КСК
11:21 По Волго-Донскому судоходному каналу в 2023 году было перевезено 4,9 млн тонн грузов
11:02 ТД «Риф» подал иск к Россельхознадзору на $60 тыс.
10:45 На Волге вблизи Тольятти снят с мели пассажирский теплоход «Сергей Кучкин»
10:26 РСПП просит правительство РФ пересмотреть механизм определения платы за аренду инфраструктуры портов
10:03 На Волго-Балте открылась транзитная навигация
09:44 Аэролодки для переправы через Анадырский лиман будут доставлены на Чукотку осенью 2024 года
09:26 Завершены испытания на прочность контейнера-цистерны CryoSafe-42 для жидкого водорода
09:07 Готовность цифровой верфи на Онежском ССЗ (Карелия) оценивается в 60%
08:45 Утвержден госстандарт среднего профобразования по организации перевозок и управления на транспорте
08:22 Собственник и капитан рыболовецкого судна возместят ущерб за незаконный вылов краба на Камчатке
08:00 СПК «Михаил Девятаев» выполнило первый рейс в навигацию 2024 года

1 мая 2024

13:24 Международная группа P&I заявила о массовом уходе флота из-под юрисдикции G7 из-за антироссийских санкций
12:58 Индия одобрила четыре российские компании для оказания услуг по морскому страхованию
12:47 Группа компаний «Р-Флот» подготовила к спуску суда проекта МПКС
09:25 Терминалы порта Архангельск готовы обеспечить перевалку удобрений в объеме свыше 1 млн тонн в год
09:12 В Омской области с 1 мая стартуют пассажирские перевозки водным транспортом по двум маршрутам
08:58 Ремонт парома «Сахалин-10» завершился раньше планового срока
08:41 Круизные лайнеры в навигацию 2024 года выполнят 193 судозахода в Тверскую область
08:00 Импорт сырой нефти КНР в I квартале 2024 года вырос на 0,7%
07:45 ИАА «ПортНьюс» поздравляет с Днем рождения проректора ГУМРФ имени Макарова Татьяну Пантину!

30 апреля 2024

14:47 Третий китайский авианосец вышел на ходовые испытания
13:55 Китай увеличил импорт угля в январе-марте 2024 года на 14%
13:06 Совокупный грузооборот портов Китая за январь-март 2024 года увеличился на 8,1%
12:30 США сбили беспилотник в Красном море
00:09 Торговое судно подверглось обстрелу у берегов Йемена

29 апреля 2024

11:08 У берегов Парамушира (Сахалинская область) в 2024 году поднимут 14 затонувших судов
10:41 В Подмосковье с 1 мая начнут работу три речных маршрута
10:29 Водность на Волго-Балте в навигацию 2024 года ожидается выше средних многолетних значений
08:00 Правительство установило квоты на вывоз минеральных удобрений в июне – ноябре 2024 года

28 апреля 2024

17:20 Правительство РФ отменило экспортные пошлины на уголь
12:33 В Большом порту Санкт-Петербург в навигацию-2024 возобновят работу пятой якорной стоянки
12:18 При строительстве порта «Лавна» (Мурманская область) пропал рабочий
09:45 МегаФон разработал интеллектуальную систему для управления транспортными потоками
08:30 В Санкт-Петербурге в 10 раз состоится Фестиваль ледоколов
08:00 В реку Нарва выпустили 1 тысячу мальков атлантического лосося

27 апреля 2024

18:00 РС освидетельствовал Центр подготовки и аттестации плавсостава Севастопольского университета
17:42 «Астра Марин» открыла в Санкт-Петербурге 12 водных прогулочных маршрутов
17:28 Апелляция рассмотрит 27 июня жалобу Балтзавода на отказ во взыскании с Wartsila 7,6 млн евро
17:06 Центр оценки качества зерна в порту Новороссийск за январь-апрель 2024 года обработал 422 сухогруза
16:44 Ледокол «Новороссийск» за ледовую навигацию 2023-2024 годов осуществил проводку 87 судов
16:19 ГТЛК приняла еще два электросудна для работы на Москве-реке
16:03 Требование об обязательной продаже валютной выручки по экспортным контрактам продлено на 1 год
15:42 В Москве стартовали пассажирские перевозки по речному маршруту до Химок
15:19 Бывший руководитель Восточной верфи задержан по подозрению в мошенничестве и растрате
15:01 Регулярный водный маршрут Речной вокзал — причал Эрмитаж возобновил работу в Санкт-Петербурге
14:44 «Флот РТ» открыл пассажирскую навигацию 2024 года выходом первого судна на маршрут Казань — Печищи