• 2020 December 2 13:40

    Dredging in the Gulf of Ob completed

    Dredging works for the reconstruction of the Sea Channel facility (Ship Fairway in the Gulf of Ob of the Kara Sea) have been completed in 2020. The total amount of excavated soils was more than 32 million m3. The result will allow the large-capacity vessels to sail in the gulf ensuring export of liquefied natural gas and liquefied gas condensate by sea along the new section of the channel this winter and spring.

    The work is planned in 2 stages. After the completion of Stage 1 in 2021, the channel width will increase by 180 meters in the straight section (from 295 m to 475 m) and by 278 meters (to 573 m) in the turning section. The length of the channel will increase from 48.9 km to 51.6 km, and the depth will be 15.1 meters (BSE-77).

    Dredging and auxiliary fleet were mobilized from the various ports of Europe and Russia, amongst others the port of Antwerp (Belgium), the port of Bremerhaven (Germany), the ports of Amsterdam and Rotterdam (Netherlands). The Russian auxiliary fleet arrived at the Site from Murmansk and Arkhangelsk. Sailing of the dredging spread to the Facility took 4 to 35 days. Preparation of vessels for the sailing to the project was carried out directly in the ports of mobilization. At the same time, the office of Mordraga, LLC carried out preparatory work in terms of obtaining the necessary permits and approvals; geodetic and hydrographic work was carried out on the Site before the start of dredging.

    The client requesting the construction of the Sea Channel facility is FSUE Hydrographic Enterprise (part of the State Corporation Rosatom). Mordraga, LLC was selected as the dredging contractor.

    The work was carried out in only 79 days due to the short period ice-free navigation on the construction site.

    Almost 1000 crew members and staff participated in the project.

     ‘Sea Channel is designed to provide year-round navigation of sea transport necessary for the implementation of hydrocarbon projects located in the Gulf of Ob. The reconstruction is needed due to a significant increase in planned turnover and, consequently, increase of vessels sailing in the channel, as well as due to a fast ice zone with active hummocking and contraction in the northern part of the current channel, - said Vyacheslav Ruksha, Director of the NSR Directorate and Deputy Director General of the State Corporation Rosatom. ‘It was decided to change the planned position of the channel – the turn of the northern bend. This will help to cut down possible meetings of vessels sailing through the channel in the winter under critical hydrometeorological conditions.’

    The calculations of navigation capacity showed that if the current configuration of the Sea Channel remains, the maximum number of vessels, up to four a day, will be reached already in 2023.

     ‘Upon completion of the works, it will be possible for Yamalmax vessels with a length of 299 m and a deadweight of 80 thousand tonnes to sail in the channel; also, special pockets will be created to ensure the possibility of transportation of gravity-based platforms for the creation of a gas liquefaction plant of the Arctic LNG 2 project. In the future, until 2030, up to nine vessels will be able to sail through the channel per day,’ – said Yuri Mikhov, the General Director of FSUE Hydrographic Enterprise.

    Continuous environmental monitoring was carried out throughout the dredging operations.

    All vessels were removed from the waters of the Gulf of Ob through the Northern Sea Route before the ice formation began.

    The Sea Channel facility (Ship Fairway of the Gulf of Ob of the Kara Sea) is included in the list of activities of the federal project ‘The Northern Sea Route’, aimed at achieving the target of 80 million tonnes of cargo traffic vis the NSR by 2024, established by decree No. 204 dd. 07/05/2018 ‘On national goals and objectives for the development of the Russian Federation for the period up to 2024’ of the President of the Russian Federation.

    FSUE Hydrographic Enterprise provides navigational and hydrographic support for the vessels sailing in the water area of the Northern Sea Route, including a study of the underwater bottom topography for the maintenance of nautical charts, guidelines and manuals for navigation up-to-date and securing the waters of the Northern Sea Route by means of navigation, and informing sailors about the changes of the navigation situation.

    Mordraga, LLC was established in Russia in 2005 as a holding structure of DEME Group. Mordraga, LLC performs full cycle of dredging, alluvial and hydraulic engineering works in ports and offshore when laying underwater pipelines and installing marine structures.

     

     

     




22 января 2022

14:26 Количество ледокольных проводок в восточной части Финского залива за сутки составило 86 ед.
14:19 «Росморпорт» направил в Восточную часть Финского залива наиболее мощные ледоколы

21 января 2022

19:00 Ростехнадзор оштрафовал АО «Чебоксарский речной порт» за нарушения в эксплуатации кранов
18:40 Изменены тарифы на услуги по устранению девиации в морпорту Мурманск
18:18 Японское классификационное общество одобрило концепцию сухогруза Panamax на аммиаке
17:58 Корабли России, Ирана и Китая отработали организацию спасения на море и противодействие пиратству
17:30 Итоги недели с «ПортНьюс»
17:19 Тариф на услуги по отстою судов в морском порту Мурманск увеличился на 10%
16:55 Контейнерооборот порта Лос-Анджелес (США) за 2021 год вырос на 13%
16:37 Тариф на предоставление разъездных судов в морпорту Мурманск увеличился на 10%
16:16 Более 600 контейнеровозов стоят на якоре или дрейфуют у крупнейших международных портов – индекс Seaexplorer
15:57 Опубликован проект Правил субсидирования строительства рыбопромысловых судов
15:35 Грузооборот порта Лиепая (Латвия) за 2021 год вырос на 6,9%
15:18 FESCO в 2021 году увеличила в два раза количество транзитных контейнерных поездов из ВМТП
14:56 Количество инцидентов в азиатских водах в 2021 году заметно снизилось - ReCAAP
14:34 АМПУ начала дноуглубление в Бердянском порту
14:15 Россия присоединилась к Конвенции о Международной организации по морским средствам навигационного оборудования
13:54 Райффайзен Банк открыл АО «Морпорт СПб» кредитную линию объемом $20 млн
13:33 В филиалы «Обь-Иртышводпуть» поступит крупная партия буев и фонарей
13:16 «Русхим» планирует согласовать часть проектной документации метанольного завода в НАО к весне 2022 года
12:51 В строительство контейнерного терминала на ТОР «Надеждинская» вложат 220 млн руб.
12:29 С начала ледовой навигации через Таганрог проследовало 114 судов
12:14 Минвостокразвития внесет в Госдуму законопроект о северном завозе в 2022 году - Алексей Чекунков
11:57 Деятельность «Ростерминалугля» соответствует требованиям экологической безопасности по всем контрольным направлениям
11:36 Количество ледокольных проводок в восточной части Финского залива за сутки составило 118 ед.
11:18 С начала зимней навигации через Ростов-на-Дону прошло 472 судна
10:56 Мировые бункерные цены 21 января могут развернуться в умеренное скольжение вниз – аналитики MABUX
10:33 По АДМК с 13 по 20 января 2022 года проведено 136 ед. флота
10:10 Нефть дешевеет на данных о росте запасов в США
09:59 ОАО «РЖД» в 2021 году закупило 535 новых локомотивов
09:32 Находкинская таможня задержала 13 тыс. незадекларированных пультов дистанционного управления
09:11 Индекс стоимости фрахта Baltic Dry 20 января
08:50 В Оманском заливе проводится совместное российско-китайско-иранское военно-морское учение CHIRU-2022
08:28 Астраханская верфь ОСК планирует строить суда для Ирана и Туркмении
08:00 Правительство РФ направит более 4 млрд руб. на возобновление строительства Красногорского гидроузла
07:45 ИАА «ПортНьюс» поздравляет с Днем рождения генерального директора ЗАО «СММ» Олега Титберию!

20 января 2022

19:00 Ледокол «Невская застава» контролирует ледовую обстановку в акватории Невы
18:41 Сингапурская Hafnia планирует купить у Scorpio Tankers 12 танкеров
18:18 Контейнерооборот порта Лонг-Бич в 2021 году вырос на 15,7% - до 9,4 млн TEU
17:49 БХК и СС7 заключили допсоглашение на строительство Газохимического комплекса в составе КПЭГ
17:22 Судно на воздушной подушке «Бирюса» прошло испытания
16:42 Совокупный грузооборот портов Китая за 2021 год вырос на 6,8%
16:15 Объем грузоперевозок по ВВП России за 2021 год вырос на 1,2% - до 110,3 млн тонн
15:46 Паром «Маршал Рокоссовский» зашел в порт Альхесирас в Испании
15:21 «Ингосстрах» разместил программу перестрахования рисков ответственности судовладельцев на 2022 год с лимитом $1 млрд
14:39 С аварийного контейнеровоза Rise Shine откачано 109 куб. м мазута и 8 куб. м дизтоплива
14:16 Украинский ледокол «Ноосфера» прошел ходовые испытания перед выходом в антарктическую экспедицию
13:45 Ульяновская область планирует закупить «Метеоры» и возобновить водное сообщение с Казанью и Самарой
13:18 Мурманский морской рыбный порт приступил к активной реализации нацпроекта «Производительность труда»
12:50 Собственник затонувшего в Бурейском водохранилище теплохода заплатит почти 4 млн руб.
12:32 Находкинский МТП сертифицирован в соответствии с международным экологическим стандартом ISO
12:12 К навигации-2022 обучение пройдут 90% работников ЕРП
11:56 Погрузка угля на ДВЖД в 2021 году выросла в 1,5 раза
11:34 Правительство Кемеровской области просит федеральные власти вмешаться в ситуацию с вывозом угля по сети РЖД
11:17 Количество ледокольных проводок в восточной части Финского залива за сутки составило 91 ед.
10:56 Мировые бункерные цены могут 20 января к концу дня могут перейти в нисходящую коррекцию – аналитики MABUX
10:33 Контейнерооборот морских терминалов Global Ports в 2021 году вырос на 2,8% (таблица)
10:11 В России началась разработка беспилотного противолодочного торпедоносца - источник
09:46 Житель Барнаула пойдет под суд за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации ВВТ
09:19 В порту Находка открыты два склада временного хранения