Онежский ССЗ передал заказчику гибридные рабочие катера «Анатолий Климов» и «Виктор Воротыло» (видео)
Катера предназначены для работы в порту Ванино
Онежский судостроительно-судоремонтный завод (Онежский ССЗ, Петрозаводск, Карелия) после завершения ходовых испытаний передал заказчику два гибридных рабочих катера проекта ST23WIM-H - «Анатолий Климов» и «Виктор Воротыло». Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Во время испытаний были проверены рабочее состояние оборудования, а также основные эксплуатационные характеристики, функционирование средств автоматизации, навигации и связи.
Рабочие катера, построенные по заказу ФГУП «Росморпорт», будут эксплуатироваться в порту Ванино.
Гибридные рабочие катера с использованием системы электродвижения проекта ST23WIM-H предназначены для обследования состояния судоходных путей; доставки комиссий, членов экипажей и их семей; осмотра и экологического мониторинга акваторий; участия в спасательных операциях; при необходимости – осуществления доставки и снятия лоцманов с судов, а также лоцманского сопровождения на судоходных путях.
Суда могут работать круглогодично в незамерзающих морях и в летний период в замерзающих морях в умеренном морском климате при следующих расчетных температурах: наружного воздуха от -20 °С до +35 °С; забортной воды от -2 °С до +15 °С.
На катерах применена гибридная пропульсивная установка. Внедрение в существующую главную энергетическую установку гребных электродвигателей/валогенераторов обеспечивает движение на скоростях до 6 узлов без работы главных двигателей и движение на максимальных скоростях без работы дизель-генераторов. Генеральный разработчик проекта – ООО «МТ-ГРУП».
Напомним, закладка катера «Анатолий Климов» и «Виктор Воротыло» были заложены 16 января 2019 года, спущены на воду в начале 2020 года.
Основные технические характеристики судна: длина наибольшая - 25,7 м; ширина – 6,8 м; осадка по КВЛ - 1.8 м; скорость хода - 1-12+ уз.; экипаж/спецперсонал - 2/10 чел.; автономность - 5 сут.
Онежский судостроительно-судоремонтный завод основан в 2002 году на базе судоремонтных мощностей Беломорско-Онежского пароходства, образованного в 1944 году. В 2011 году после смены руководства производство остановилось, а предприятие обанкротилось. В конце 2014 года было принято решение о возобновлении производства и передаче завода в государственную собственность.
О портфеле заказов завода, программе модернизации, строительстве рыболовных судов читайте в интервью «ПортНьюс» с генеральным директором предприятия Владимиром Майзусом >>>>
Ссылки по теме:
Онежский ССЗ спустил на воду второй гибридный рабочий катер «Виктор Воротыло» для ФГУП «Росморпорт» >>>>
Онежский ССЗ спустил на воду рабочий катер «Анатолий Климов» с параллельным гибридным двигателем >>>>
