• 30 августа 2019 13:31

    Опубликован проект постановления правительства РФ о финансировании строительства ледокола-лидера в объеме 127,58 млрд руб.

    Опубликован проект постановления правительства России о финансировании строительства ледокола-лидера в объеме 127,58 млрд руб. за счет средств федерального бюджета (с учетом НДС). Как указано в пояснительной записке к проекту, госкорпорацией «Росатом» совместно с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти и предприятиями-недропользователями произведен расчет потребности в атомном ледокольном флоте для обеспечения круглогодичной навигации по Северному морскому пути (СМП) и обеспечения грузопотока по нему до 100 млн тонн к 2030 году.

    В соответствии с заявками недропользователей ожидается, ‎что к 2030 году будут введены в действие новые арктические проекты  ‎с увеличением грузопотока по СМП: в западном направлении – до 58,7 млн тонн в год (по оценке Минприроды России и Минтранса России – до 30-35 млн тонн в год); в восточном направлении – до 129 млн тонн в год (по оценке Минприроды России и Минтранса России – до 70-80 млн тонн в год).

    Прогнозируется, что 70% от общей добычи углеводородного сырья будет направляться в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Совокупная потребность в атомных ледоколах на пике перевозок в российском секторе Арктики после 2030 года может составлять до восьми единиц с обеспечением коммерческой скорости доставки грузов до потребителя (покупателя) в 10-12 узлов.

    Для обеспечения ледокольной проводки судов компаний-недропользователей, с учетом продления срока эксплуатации действующих атомных ледоколов, строительства в АО «Балтийский завод» серии из трех универсальных атомных ледоколов (УАЛ) проекта 22220 мощностью 60 МВт, а также начала строительства на указанной верфи еще двух серийных УАЛ, для наращивания ледокольных мощностей в восточном секторе Арктики требуется строительство инновационных атомных ледоколов проекта 10510 «Лидер» (ледокол «Лидер»).

    Начало эксплуатации ледоколов «Лидер» требуется при превышении грузопотока в восточном секторе Арктики 30-50 млн тонн в год для обеспечения круглогодичной навигации по восточному маршруту акватории СМП.

    ‎С учетом планируемых сроков строительства и ввода в эксплуатацию указанных ледоколов, основанных на прогнозах объема грузопотока в 2020-2030 гг., первоочередной задачей является начало строительства головного ледокола «Лидер» в серии из трех судов.

    В связи с реализацией в Арктической зоне Российской Федерации крупных инвестиционных проектов по добыче и транспортировке в восточной части акватории СМП полезных ископаемых компаниями- недропользователями, увеличивается потребность в инновационных мощных ледоколах «Лидер» для обеспечения транспортировки судов с полезными ископаемыми, включая СПГ, в акватории СМП в страны Европы и Азиатско-Тихоокеанского региона. Данная транспортировка возможна только с помощью указанных судов нового типа для обеспечения круглогодичной навигации в восточной части акватории СМП.

    Принятие инвесторами крупных инвестиционных проектов по добыче и транспортировке в восточной части акватории СМП полезных ископаемых инвестиционных решений о их реализации во многом зависит от обеспеченности проектов ледокольной проводкой, что создает дополнительный спрос на услуги атомного ледокольного флота и, в то же время, влияет на принятие таких решений. Строительство головного ледокола «Лидер» положительно скажется на запуске этих и подобных инвестиционных проектов.

    Инвестиционный проект по строительству головного ледокола «Лидер» предполагает строительство инновационного судна по концептуальному техническому проекту 10510. Реализация инвестиционного проекта позволит расширить в Арктическом регионе группировку современных атомных ледоколов новых типов. Головной ледокол «Лидер» позволит обеспечить круглогодичную навигацию в восточной части акватории СМП впервые в истории судоходства по данной транспортной магистрали.

    Инвестиционный проект по строительству головного ледокола «Лидер» в объеме 127 577,23 млн руб. с учетом НДС по ставке в соответствии ‎с законодательством Российской Федерации планируется профинансировать за счет средств федерального бюджета.

    Вопрос размещения заказа на строительство ледоколов «Лидер» проработан в рамках работы межведомственной рабочей группы по выбору места строительства ледокола «Лидер» под руководством заместителя председателя правительства Российской Федерации Юрия Борисова. ‎

    По итогам работы межведомственной рабочей группы ‎в совместном обращении заместителя председателя правительства Российской Федерации Борисова Ю.И. и главного исполнительного директора, председателя правления, заместителя председателя Совета директоров ПАО «НК «Роснефть» Сечина И.И. к президенту Российской Федерации Путину В.В. даны предложения об организации строительства головного и двух серийных атомных ледоколов «Лидер». Во исполнение указания президента Российской Федерации от 11.09.2018 № Пр-1679 выпущено распоряжение правительства Российской Федерации от 27.03.2019 №538-р об определении ООО «ССК «Звезда» единственным исполнителем работ по строительству атомного ледокола проекта 10510 «Лидер».

    Создаваемые в настоящее время на судостроительном заводе  ООО «ССК «Звезда» мощности обеспечат возможность строительства ледокола «Лидер». Для выполнения отдельных работ также может быть обеспечено привлечение специалистов, опыта и компетенций отечественных судостроительных заводов, обладающих опытом строительства ледоколов  и кораблей с ядерными энергетическими установками.

    Расположенное в г. Мурманске предприятие ФГУП «Атомфлот», подведомственное Государственной корпорации «Росатом», обладает необходимой инфраструктурой и компетенциями для обеспечения эксплуатации современных ледоколов «Лидер». Докования судов, ‎при необходимости, могут быть обеспечены в доке ООО «ССК «Звезда».

    Строительство и ввод в эксплуатацию головного ледокола «Лидер» позволяет увеличить грузопоток не менее чем на 10 млн тонн и обеспечить круглогодичную навигацию в восточной части акватории СМП за счет обеспечения ледокольной проводки судов при вывозе полезных ископаемых, включая СПГ с месторождений п-ова Ямал и п-ова Гыдан, в страны Азиатско-Тихоокеанского региона в восточном секторе Российской Арктики.

    Выполнение данной задачи позволит сохранить достигнутые во исполнение пункта 15 указа президента Российской Федерации от 07.05.2018 № 204 «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года» результаты и обеспечить дальнейшее развитие после 2024 года, а также растущие потребности компаний-недропользователей в ледокольной проводке ‎в восточном секторе Арктики, и в целом обеспечит необходимую модернизацию транспортной инфраструктуры СМП для осуществления круглогодичной навигации в акватории СМП путем наращивания ледокольных мощностей в Арктике.


4 декабря 2020

19:00 Экспортные отправки зерна по железной дороге за 11 месяцев выросли на 37,7%
18:40 «ЛУКОЙЛ» выплатит промежуточные дивиденды в размере 46 руб. на акцию
18:30 Продолжительность ледового периода 2020-2021 годов в Азовском море составит 87-90 дней – прогноз Ростовского гидрометцентра
18:17 Глубоководный аппарат АС-28 опустился на 200 м
17:58 В Краснодарском крае построили более 30 км вторых путей на подходах к портам
17:37 В порту Магадан прошли двухдневные учения по ЛАРН
17:18 В Санкт-Петербурге в ночь на 7 и 9 декабря разведут мосты
16:59 Уровень безопасности Чайковского шлюза оценивается как пониженный
16:38 Грузооборот Группы НМТП за 10 месяцев снизился на 21,9%
16:14 Вступил в силу приговор суда по факту незаконного ввоза на территорию РФ транспортных средств
15:56 Морпорт СПб ввел в опытную эксплуатацию систему ILSAR
15:37 Погрузка на ЗабЖД за 11 месяцев выросла на 1,6%
15:15 На первый российский железнодорожный паром на СПГ «Маршал Рокоссовский» погружены газовые емкости
14:56 Архангельск планирует создать центр комплексного обслуживания рыбопромысловых судов
14:34 Волжское пароходство в межнавигационный период планирует отремонтировать 166 ед. речного флота
14:10 СК «Звезда» заложил танкер-челнок усиленного ледового класса «Валентин Пикуль»
13:55 Грузоперевозки в Азово-Донском бассейне в 2020 году выросли 7,6%
13:34 Погрузка экспортного угля в адрес морпортов за 11 месяцев выросла на 6,4%
13:13 «Нефтефлот» заложил третье круизное судно проекта PV20S
12:52 Навигация в порту Охотск завершается 5 декабря
12:30 Навигация в Азово-Донской бассейне прошла в условиях крайней маловодности — ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация»
12:12 Вышел новый номер журнала «Гидротехника»
11:49 Цены на бункерное топливо в порту Санкт-Петербург перешли к снижению (график)
11:24 Перевалка контейнеров ВСК за 11 месяцев выросла на 15,7%
11:10 Цены на бункерное топливо 4 декабря продолжат рост - аналитики MABUX
10:51 Объем перевозок ПГК продукции «Норникеля» из Финляндии в Россию за январь-ноябрь 2020 года вырос в 9 раз
10:28 Опубликована запись вебинара «Миллиарды тонн грузов по рекам Китая: попробуем повторить?»
10:09 В Таиланде запущены в эксплуатацию семь пассажирских электросудов
09:40 Торговое судно атаковано двумя катерами в Гвинейском заливе
09:19 Нефть дорожает по итогам заседания ОПЕК+
09:00 Индекс стоимости фрахта Baltic Dry 3 декабря
08:41 Опубликован проект Порядка разработки планов безопасности ледокольных судов (документ)
08:20 Повстанцы захватили пассажиров семи судов в Мозамбике
08:00 Парусник «Славянка» для «Школы под парусами» отправился в международную экспедицию из турецкого порта Мармарис

3 декабря 2020

19:00 Представители Военно-исторического центра при поддержке ЗАО «СММ» почтили память погибших воинов
18:40 Грузоперевозки по Севморпути за 11 месяцев выросли на 4,2%
18:18 Балтфлот отрабатывает задачи в условиях базы
17:57 Продолжение онлайн дискуссии про опыт Китая в речных перевозках - на совместном вебинаре «ПортНьюс» и Морского Инженерного Бюро 9 декабря 2020 года
17:39 Грузооборот украинского порта Ольвия за 11 месяцев вырос на 34%
17:17 «Лотос» заложил еще два земснаряда проекта 93.159
16:58 Дагестан намерен развивать морской туризм
16:39 Завод «Красное Сормово» передал заказчику сухогруз проекта RSD59 «Альфа Меркурий»
16:16 Погрузка на КрасЖД за 11 месяцев снизилась на 7,7%
15:55 Украина приняла закон «О внутреннем водном транспорте»
15:31 В течение пяти лет необходимо найти решение по вопросу обновления речного флота - «Волжское пароходство»
15:11 Погрузка на ПривЖД за 11 месяцев выросла на 2,6%
14:50 Росатом создает штаб морских операций для Севморпути
14:35 На Неве завершена работа СНО и полигона для беспилотников
14:15 «Порт Ванино» приобрел пять фронтальных погрузчиков
13:49 Цены на бункерное топливо в портах Дальнего Востока меняются разнонаправленно (график)
13:38 Канал имени Москвы в межнавигационный период отремонтирует свыше 1800 плавучих навигационных знаков
13:14 Отраслевой форум «BIM для морской инфраструктуры» состоится 10 декабря в онлайн формате
12:52 Погрузка на ДВЖД за 11 месяцев выросла на 2,7%
12:34 Грузооборот морпортов Украины за 11 месяцев вырос на 0,9%
12:13 В границы порта Невельск включили склады
11:54 «Терминал Астафьева» начал сборку конструкций навеса
11:32 Погрузка на ЮВЖД за 11 месяцев выросла на 2,6%
11:12 Цены на бункерное топливо 3 декабря вырастут в пределах $3-6 - аналитики MABUX
10:55 Морской тральщик «Валентин Пикуль» ЧФ проходит черноморские проливы в направлении Средиземного моря
10:33 Завершен второй этап реконструкции ВДСК