ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) и ОАО "Сибирская угольная энергетическая компания" (СУЭК) будут совместными усилиями развивать Ванинско-Совгаваньский транспортный узел. Как пишет AK&M, об этом говорится в сообщении угольной компании. Соответствующая договоренность была достигнута в ходе совместной рабочей поездки президента РЖД Владимира Якунина, губернатора Хабаровского края Виктора Ишаева и гендиректора СУЭК Владимира Рашевского на строительную площадку одного из крупнейших угольных терминалов страны - в бухте Мучке порта Ванино (Хабаровский край). В ходе совещания, в котором также приняли участие представители крупнейших компаний Хабаровского края - отправителей грузов в данном направлении (нефтепродукты, глинозем, продукция металлургического комплекса), были рассмотрены ключевые аспекты развития транспортного узла.
На совещании было отмечено, что по завершении в середине 2008 года строительства, которое ведет СУЭК, терминал сможет переваливать до 12 млн. угля, принадлежащего как СУЭК, так и другим российским компаниям. При этом, учитывая растущую активность грузопотока из России в страны АТР, существует возможность дальнейшего расширения объема переваливаемых грузов до 16-20 млн. тонн в год с одновременным активным развитием грузопотока в направлении России, в том числе сыпучих и контейнерных грузов.
В ходе совещания Якунин и Рашевский подписали протокол о намерениях, определяющий параметры взаимодействия РЖД и СУЭК в вопросах, связанных с перевозкой грузов в порт Ванино, увеличением существующей пропускной способности железной дороги. В частности, СУЭК обеспечит строительство, обслуживание и функционирование балкерного терминала и его выход на проектную мощность по перевалке угля. РЖД будет работать над усилением пропускных способностей железнодорожной линии Комсомольск-на-Амуре-Советская Гавань, в частности путем реконструкции участка Оунэ - Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань, который включен в перечень проектов, претендующих на поддержку Инвестиционного фонда РФ. РЖД также намерены реализовать комплекс мер, позволяющий увеличить пропускную способность железной дороги под грузопоток в направлении балкерного терминала в бухте.
ОАО "СУЭК" - крупнейшее в России угольное объединение - обеспечивает около 31% поставок угля на внутреннем рынке и примерно 25% российского угольного экспорта. Филиалы и дочерние предприятия компании расположены в Красноярском, Приморском и Хабаровском краях, Иркутской, Читинской и Кемеровской областях, в Бурятии и Хакасии.
СУЭК также является крупнейшим стратегическим инвестором и частным акционером ряда дальневосточных и восточносибирских энергосистем. Уставный капитал ОАО "СУЭК" составляет 1.287 млн. рублей и состоит из 257400000 обыкновенных акций номиналом 0,005 рублей.
Основным акционером компании является кипрский оффшор Donalink Ltd., бенефициарами - владельцы МДМ-банка и ЕвроХима Сергей Попов и Андрей Мельниченко. В 2006 году предприятия СУЭК добыли 89,7 млн. тонн и поставили потребителям 85,7 млн. тонн угля. Объем экспорта в прошлом году составил 23,7 млн тонн. Выручка СУЭК в 2006 году по РСБУ увеличилась на 43.9% до 63,985 млрд. рублей, чистая прибыль выросла в 4,3 раза до 31,649 млрд. рублей.
ОАО "Российские железные дороги" создано 1 октября 2003 года на базе Министерства путей сообщения. 100% акций компании, владеющей железнодорожной сетью протяженностью 85.5 тыс. км, принадлежат государству.
Чистая прибыль РЖД по итогам 2006 года выросла до 26.3 млрд. рублей, что в 2,7 раза больше показателя 2005 года - 9.7 млрд. рублей. В 2006 году перевезено 1.352 млрд. пассажиров, что на 2,5% больше показателя 2005 года.