Арбитражный суд Санкт-Петербурга 30 мая рассмотрит иск городского комитета по управлению городским имуществом (КУГИ) о выселении ООО "Моби Дик" с занимаемого участка. Как сообщает ПРАЙМ-ТАСС со ссылкой на пресс-службу администрации губернатора Петербурга, об этом сказала заместитель председателя комитета Наталья Гордеева. После неоднократных предупреждений, направленных компании "Моби Дик", комитет по управлению городским имуществом обратился в арбитражный суд с исковым заявлением. Вместе с тем, город озабочен тем, что в этой ситуации могут пострадать третьи лица, поэтому с целью защиты интересов третьих лиц ООО "Моби Дик" предложено завершить свои краткосрочные обязательства в отношении этих лиц до 15 мая 2007 года, отмечается в сообщении пресс-службы. По словам Гордеевой, ООО "Моби Дик" нарушил обязательства, взятые на себя в рамках дополнительного соглашения к договору аренды земельного участка. В соответствии с дополнительным соглашением, ООО "Моби Дик" должно было временно передать участок арендодателю (Санкт-Петербургу) с 1 ноября 2006 года до окончания строительства судопропускного сооружения С1 комплекса защитных сооружений Петербурга от наводнений. В дополнительном соглашении было прописано, что договорные отношения Петербурга и компании "Моби Дик" не прерываются: просто участок на определенный период изымается из технологического процесса для строительства КЗС. Как отмечается в сообщении, ООО "Моби Дик" заняло неконструктивную позицию и нарушило зафиксированные этим соглашением договоренности: до сих пор участок не освобожден и не передан арендодателю, т.е. условия соглашения не выполняется в течение пяти месяцев. Изначально в договоре аренды была предусмотрена возможность одностороннего отказа КУГИ от договора аренды и освобождение в этом случае ООО "Моби Дик" земельного участка без какой-либо компенсации. Напомним, комитет по управлению городским имуществом Петербурга 31 октября 2006 года подписал с ООО "Моби Дик" дополнительное соглашение к договору аренды земельного участка в соответствии с постановлением правительства Санкт-Петербурга от 13 сентября 2006 г N1127. Договор аренды земельного участка, расположенного в Кронштадте на острове Котлин, был заключен с 7 апреля 2004 года по 31 октября 2006 года с фирмой "Моби Дик" на инвестиционных условиях для проектирования и строительства паромно-перегрузочного комплекса за счет собственных и привлеченных средств. В соответствии с допсоглашением, ООО "Моби Дик" будет являться арендатором участка в течение года после завершения строительства судопропускного сооружения С1 комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений. Условием соглашения арендатору был установлен перерыв в использовании земельного участка до окончания строительства судопропускного сооружения C1 комплекса защитных сооружений Петербурга от наводнений. Правительство Петербурга гарантировало ООО "Моби Дик", что на этот период на данном земельном участке будет размещено только движимое имущество, необходимое для завершения строительства судопропускного сооружения С1 комплекса защитных сооружений Петербурга (дамба) от наводнений, и он не будет предоставлен иным лицам для строительства объектов недвижимости. Тем самым, это будет гарантировать ООО "Моби Дик" возможность завершения своего инвестиционного проекта после окончания строительства судопропускного сооружения С1, отметили в пресс-службе. ООО "Моби Дик" в июне 2002 года ввело в эксплуатацию первую очередь контейнерного терминала в Кронштадте, в октябре 2005 года было завершено строительство второй очереди комплекса. Компания "Моби Дик" была создана в 1997 году специально для осуществления инвестиционного проекта по строительству морского торгового комплекса на территории порта Кронштадт. Проект реализуется на инвестиционных условиях с правительством Санкт-Петербурга. Согласно инвестиционному договору, компания возвела причал и передала его в собственность Петербурга. Терминал оснащен современным оборудованием для приема судов, перегрузки и отправки контейнеров автомобильным транспортом. В рамках проекта компания также выполнила работы по дноуглублению подходного канала до отметки 10 м в акватории острова Котлин, что позволяет принимать суда с осадкой до 8,9 м, берегоукреплению, построены складские площадки.