Хабаровский судостроительный завод (ХСЗ) получит заказ на строительство десантных кораблей «Мурена». Государственной программой вооружений предусмотрено строительство восьми таких судов с 2021 года. Как заявил во время визита на завод заместитель председателя правительства РФ Юрий Борисов, курирующий оборонно-промышленный комплекс, заказ на эти корабли будет размещен досрочно. Об этом сообщает пресс-служба губернатора и правительства Хабаровского края.
Юрий Борисов 20 сентября 2018 года прибыл с рабочей поездкой в Хабаровский край. Вместе с губернатором региона Вячеславом Шпортом он осмотрел цеха Хабаровского судостроительного завода, а затем провел совещание с руководством предприятия и Объединенной судостроительной корпорации.
Было отмечено, что сейчас ХСЗ выполняет ряд гражданских заказов. В частности, на стапелях в высокой степени готовности находятся пассажирское судно А45-2, а также судно на воздушной подушке СВП-50. Они строятся по заказу краевых властей. Есть планы по строительству двух морских буксиров и семи краболовных судов.
Юрий Борисов подчеркнул, что государство продолжит помогать предприятию с загрузкой как по гражданской, так и по военной тематике. Он отметил, что у завода накоплен большой опыт в строительстве десантных кораблей «Мурена». Государственной программой вооружений предусмотрено строительство восьми таких судов с 2021 года. Зампредседателя правительства России сообщил, что заказ на эти корабли будет размещен досрочно.
«Для того, чтобы поддержать завод, чтобы поддержать край, мы рассмотрим возможность досрочного заключения контракта начиная с 2019 года. Я думаю, что речь нужно вести сразу о длительном контракте до 2027 года, чтобы завод мог планировать свои возможности, планы, экономику», - сказал Юрий Борисов.
Говоря о стоимости заказа, вице-премьер отметил, что цена контракта будет определяться в диалоге между заводом и заказчиком.
«Это достаточно дорогостоящая продукция, я думаю, что после заключения контракта средняя выручка только со стороны Минобороны РФ даст загрузку около 3 млрд руб.», - сообщил Юрий Борисов.
Губернатор Вячеслав Шпорт подчеркнул, что предприятию под силу справиться с новыми задачами.
«Самое главное, что нам удалось на заводе сохранить технологии и специалистов. Сейчас здесь работает более 600 человек, костяк есть. Для дальнейшего развития предприятия, конечно, нужны как гражданские, так и военные заказы, примерно 50 на 50 процентов. По предварительным расчетам, для решения новых задач необходимо увеличить численность работников как минимум на 100 человек», - отметил глава региона.
АО «Хабаровский судостроительный завод» - один из крупнейших судостроительных заводов Дальнего Востока, имеющее опыт строительства кораблей и судов разных классов и назначений из всех видов материалов применяемых в судостроении.
Завода №151 в 1966 году был переименован в Хабаровский судостроительный. В 1958 году завод приступил к подготовке производства и постройке для ВМФ СССР кораблей противолодочной обороны (ПЛО) проекта 159, а с 1963 года завод полностью перешел на военное судостроение.
Сторожевые и противолодочные корабли, маломагнитные тральщики, ракетные катера и суда для замера физических полей пополняли состав Тихоокеанского флота. Амурская флотилия получила бронированные артиллерийские корабли и корабли управления, десантные катера на воздушной подушке, сторожевые корабли. Более 20 кораблей построены заводом на экспорт в Индию, Сирию, Кубу, Корею.
Проект 12061 «Мурена» - десантный катер на воздушной подушке. На его вооружении две 30 мм автоматических установки типа АК-630, восемь комплектов переносных ЗРК типа «Игла». Минное вооружение корабля состоит из комплекта переносного устройства для постановки от десяти до 24 мин.
Все новости