Проект строительства трансконтинентальной магистрали Якутск - Магадан - Анадырь - Аляска длиной 6 тысяч километров с тоннелем под Беринговым проливом оценивается в $55-67 миллиардов. Как передает РИА Новости, об этом сообщил зампред Совета по изучению производительных сил при Минэкономразвития и Российской Академии наук Виктор Разбегин. По его словам, объем вложений, необходимых собственно для строительства железной дороги, составляет $12-15 миллиардов, тоннеля под Беринговом проливом - $10-12 миллиардов, создания энергоинфраструктуры магистрали - $23-25 миллиардов, прочие расходы могут обойтись в $10-15 миллиардов, разработка проектно-сметной документации - в 3-4% общей стоимости.
Разбегин добавил, что этот проект может стать ключевым элементом стратегии социально-экономического развития российского Дальнего Востока. По его данным, строительство магистрали позволит создать в общей сложности 100-120 тысяч рабочих мест, а ежегодные доходы от перевозок по ней составят $8-10 миллиардов. "Мы надеемся, что уже со следующего года будет стартовать государственная международная программа исследования", - сказал Разбегин журналистам.
Как говорится в материалах совета, оценочная продолжительность строительства составляет 15-20 лет, срок окупаемости - 30 лет с момента выхода на проектный грузопоток в 70 миллионов тонн в год.
Возведение трансконтинентальной магистрали, отмечается в документе, может стать предметом отдельного межправсоглашения между Россией, США и Канадой, проект которого уже подготовлен, отмечается в документе. Разбегин также сообщил, что по итогам первой международной конференции "Мегапроекты востока России" (пройдет в Москве 24 апреля) будет принято обращение к главам правительств заинтересованных стран, в том числе Китая и других, с предложением инициировать переговоры по межправсоглашению.