На ОАО “Красное Сормово” (Нижний Новгород, входит в группу МНП) весной спустит на воду два судна для Palmali Group. Как сообщает пресс-служба группы Морские и нефтегазовые проекты (МНП), четвертый сухогруз проекта RSD17, получивший имя “Riad Akhmedov”, будет спущен во второй половине апреля, пятый, последний сухогруз “Akhmed Makhmudov” – в мае текущего года. Контрактом предусмотрено строительство пяти сухогрузов данного проекта.
Головное судно “Mirzaga Khalilov” было передано заказчику в ноябре 2006 года, “Ismayl Shikhly” - второе судно данного проекта, спущено в конце декабря 2006 года, третий сухогруз “Shirvan” спущен в феврале 2007 года.
Головной сухогруз – первое в российском судостроении судно, построенное на соответствие требованиям повышенного экологического стандарта Российского морского Регистра судоходства “ECO”. Сухогрузы данного проекта, разработанные Морским инженерным бюро (Одесса) на класс КМ*ЛУ2 I А1 Российского Морского Регистра Судоходства, в соответствии с принятой в Бюро классификацией относятся к так называемому типу “азовских пятитысячников” с повышенной грузовместимостью. На судне применены самые современные конструктивные решения.
Судно предназначено для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, контейнеров международного стандарта высотой до 9 футов и опасных грузов. Габариты проекта позволяют совершать проходы (передислокацию) через Волго-Донской и Волго-Балтийский каналы с морских районов на Каспий.
Максимальная длина судна – 121,7 м, ширина – 16,7 м, высота борта – 6,20 м, осадка – 5,06 м. Сухогруз имеет три грузовых трюмов общим объемом 9370 куб. м, объем балластных танков – 3120 куб. м, количество контейнеров – 234 шт. Все трюмы ящичной формы, гладкостенные, удобные для проведения грузовых работ. Автономность плавания – 20/25 суток, скорость – 11,5 узлов, экипаж – 12/14 человек. Расчетный срок службы корпуса судна 20 лет.
Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП) – компания, осуществляющая управление проектами в области судостроения и инжиниринга морских буровых платформ. В Группу входят ведущие российские судоверфи: завод Красное Сормово (Нижний Новгород), завод Нижегородский Теплоход, Волгоградский судостроительный завод, Астраханский судостроительно-судоремонтный завод им. IIIFriede & Goldman (США). Интернационала, завод Лотос (Астрахань), а также Сормовское машиностроение (Нижний Новгород), Волгоградский завод спецмашиностроения, ЦКБ Коралл (Украина), Волго-Каспийское ПКБ (Нижний Новгород) и