• 2018 February 1 10:02

    KN posts net profit of EUR 17 million in 2017

    KN (AB “Klaipėdos nafta”), the oil and liquefied natural gas (LNG) terminal operator, says it is proud of having overcome last year’s challenges and achieved high income and profitability indicators despite the tense and dynamic situation in the market. KN last year’s income amounted to EUR 106,5 million, and the company earned a net profit of EUR 17 million. As a comparison, in 2016, the income amounted to EUR 103,8 million and the net profit amounted to EUR 13,8 million respectively. In accordance with the non-audited financial statements, the return on equity during the reference period amounts to 8.7%, EBITDA margin – 29.4%, and the net profit margin – 16.0%.
     
    This aim was achieved through proper management of cargo flow risks, rational planning as well as flexible and time-intensive decision making.

    According to KN CEO Mindaugas Jusius, last year’s financial indicators are optimistic indeed, since the company’s operations were affected by extremely unfavourable external circumstances determining a considerably lower oil product loading in the first six months of the year. Nevertheless, the company managed to stabilise the cargo flow and ensure sound annual indicators – almost 7.2 million tonnes of oil products were reloaded to the company’s containers in Klaipėda and Subačius oil terminals.
     
    Over 2017, the LNG terminal accepted 15 LNG carriers, which brought 839,8 thousand tonnes of LNG. The gas was supplied to Lithuania from 4 states. 6 small-scale LNG reloading operations were carried out in 2017 as well. The demand for services of the LNG terminal maintained its high level, and in certain months the terminal’s operations exceeded 90% of its capacity.
     
    “KN is a public liability company, therefore, one of our main goals is to ensure profitable operations and return to our shareholders, including to the state. That is why every year we pursue ambitious value enhancement goals. Last year we exceeded our goals because we put much effort and many of our internal resources to risk management, creation of competitive conditions in oil terminals and speedy implementation of technological decisions. We also gained additional profit by rendering consulting services in international markets and by realising the oil products we have accumulated during the production process,” notes Mindaugas Jusius in his overview of the results.
     
    The head of the company highlights that last year the company demonstrated financial growth as well as focused its human and other resources on the implementation of investment projects. Last year, the major share of the company’s investments was focused on the development of the “Klaipėda nafta” terminal, i.e. construction of new tanks for oil product storage and a LNG reloading station. In 2017, a total of EUR 32.9 million were invested, the first stage envisaged in the company’s strategy was implemented and the works of the second stage were launched.
     
    “It is essential for any company to invest into technologies and infrastructure meeting market demands, if it seeks not only to stay competitive but also to progress further and to be the leader in its field. As we work with European Union states, Eastern states and other markets, we have to feel the pulse and to take active participation in this ever-changing process. The LNG market is the most changing market in terms of growth, therefore, we are constantly in search of possibilities for developing this field of activities so essential for the company. Last year, the LNG terminal ensured almost half of Lithuania’s gas demands, and, as of the beginning of the last year, we have been persistently making our path to small-scale LNG reloading operations thus not only ensuring energetic independence but also creating added value for the state to develop new activities,” – says Mr. Jusius.
     
    For 2018, KN is planning a more conservative budget, yet it will pursue a profit not lower than EUR 10.2 million. The company claims that the key risks are related to the intense geopolitical situation. A one-off technical effect of regulated activities and investments into newly developed activities, which will generate profit in the future, will have direct negative influence on the results.
     
    “In Klaipėda, we will try to ensure that the amount of the oil product reloads is not lower than the amount recorded in 2017. However, higher indeterminacy is being observed in the market, and fierce competition with terminals of other Baltic states and Ukraine will be a huge challenge on our way towards high profitability. In addition, new activities developed by the company, i.e. small-scale LNG loading operations and international projects, are at their early-life stage and require additional resources. Therefore, we are more cautious in assessing the forecasts of financial results of 2018,” Mr. Jusius highlights.
     
    The CEO claims that the company will focus on the strengthening of its team. “I consider the KN team to be a strong team, which is ready to withstand and cope with any challenges arising on its path. However, I believe that long-term success first depends on employees’ involvement, therefore, this year, we will pay more attention to the enhancement of the organisational culture: we are introducing a project of the company’s virtues and we intend to maintain a closer relationship with companies surrounding us, to seek for solutions aimed at improving the quality of the environment."




15 августа 2024

09:15 Росатом определил виды особо ценного движимого имущества учреждения, создаваемого для организации плавания судов по СМП
08:41 Терминал «Дальтрансуголь» (Хабаровский край) приступил к строительству 2-й очереди пылезащитного экрана
08:19 В порту Комсомольск-на-Амуре законсервируют выведенные из эксплуатации портальные краны
08:00 Порты Приморья с середины июля 2024 года приняли 23 судна с лососем из районов промысла

14 августа 2024

19:00 Регистр и ЦС «Звездочка» обсудили практический опыт эксплуатации винторулевых колонок в морской отрасли
18:58 Дноуглубление подходов к четырем причалам в Москве будет выполнено до конца навигации 2024 года
18:46 Первый в мире атомный ледокол «Ленин» отбуксирован для планового ремонта
18:27 Нефтеналивной причал для танкеров дедвейтом до 22 тыс. тонн планируется построить в бухте Улисс (Владивосток)
18:13 ОСК и СПбГМТУ открыли программу подготовки инженеров-кораблестроителей
17:52 Новые причалы и яхтенная марина могут появиться в Геническе (Херсонская область)
17:31 Отряд боевых кораблей Северного флота прибыл в порт Дудинка (Красноярский край)
17:10 Опубликован «Научно-технический сборник Российского морского регистра судоходства» №74
16:46 Росатом задействует речной и морской транспорт для доставки оборудования на китайскую АЭС «Сюйдапу»
16:28 Власти Нижегородской области отказались от планов создать портовую ОЭЗ в городе Бор
16:09 «Р-Флот» проводит испытания многофункционального земснаряда проекта 2040
15:47 Специальный причал установлен для строительства моста через реку Обь в Сургуте
15:32 Сборщики льяльных вод «Копорье» и «Коппи» пополнили экологический флот Росморпорта
15:11 FESCO запустила регулярную морскую линию между Вьетнамом и Малайзией
14:56 Контейнерные перевозки Hapag-Lloyd в январе-июне 2024 года выросли на 5% — до 6,1 млн TEU
14:37 Продажи бункерного топлива в порту Сингапур за январь-июль 2024 года выросли на 7%
14:13 Контейнерооборот HHLA в первом полугодии 2024 года вырос на 2,2% — до 2,94 млн TEU
13:58 Грузооборот порта Сингапур за январь-июль 2024 года вырос на 7%
13:31 Владимир Путин: ССК «Звезда» сдаст два парома для Калининградской области в 2028 и 2029 годах
13:20 На Дальнем Востоке за 7 месяцев 2024 года таможня оформила ввоз 151,5 тыс. авто для личного пользования
13:02 Пятый пункт мониторинга черного углерода в России появится до конца 2024 года
12:41 Эксперт: Сохраняется напряженная ситуация на ЗСЖД из-за дефицита платформ и брошенных полувагонов
12:23 Грузооборот морских портов России за январь-июль 2024 года снизился на 3,1% — до 521,8 млн тонн
12:17 В России разработаны 11 типовых программ подготовки операторов ГМССБ
11:59 Нацпроект «Эффективная транспортная система» должны сформировать до 20 августа 2024 года
11:47 Морская коллегия при правительстве РФ утратила функцию координационного органа в сфере морской деятельности
11:38 Правительство РФ ограничило экспорт бензина до конца 2024 года
10:54 Реконструкция речного порта в Самаре начнется в 2025 года
10:29 «Петролеспорт» (Санкт-Петербург) обработал вагоны-хопперы с грузом для отправки в Африку
10:14 Электронные навигационные карты покрывают почти 70 тыс. км речных и 19 тыс. кв. км озерных участков ВВП России
09:32 Отряд кораблей ТОФ осуществляет переход через Азиатско-Тихоокеанский регион
09:05 Три теплохода получили повреждения при столкновении в Санкт-Петербурге
08:43 Россия и Индонезия разработают программу развития сотрудничества на Дальнем Востоке и в Арктике
08:22 Ограничения по осадке судов введены на участке Оби протяженностью 300 км
08:00 Андрей Тарасенко: Морская коллегия выведена на уровень президента России

13 августа 2024

19:00 Выручка Выборгского судостроительного завода в январе-июне 2024 года выросла в 2,5 раза — до 9,4 млрд рублей
18:31 Созданную Морскую коллегию РФ возглавил Николай Патрушев
18:09 ИО РАН и ЦКБ МТ «Рубин» намерены совместно реализовывать проекты морской робототехники
17:47 Экспедиция «Ледокол знаний» отправилась из Мурманска к Северному полюсу
17:28 Грузоперевозки в Енисейском и Байкало-Ангарском бассейнах с начала навигации 2024 года достигли 3,4 млн тонн
17:06 Головной земснаряд проекта FPDG3 «Николай Русанов» пополнил группировку дноуглубительного флота Росморпорта
16:52 Зеленодольский завод им. Горького построит для ВМФ еще четыре катера проекта 21980 «Грачонок»
16:44 Зерновой терминал КСК в Новороссийске протестировал приемку грузов по цифровым документам
16:21 Президент РФ утвердил положение об управлении по вопросам национальной морской политики
16:13 Доля дружественных государств во внешнеторговом обороте России за 5 месяцев 2024 года превысила 80%
15:58 Ученые на судне «Бавенит» обоснуют внешние границы континентального шельфа РФ в Северном Ледовитом океане
15:37 На текущий ремонт ледокола «Новороссийск» выделяется почти 150 млн рублей
15:15 Судостроительная фирма «Алмаз» в январе-июне 2024 года получила 160 млн рублей чистого убытка против прибыли годом ранее
14:54 Сухогруз проекта RSD32M «Навис-3» поднят в плавдок для ремонта на производственной площадке ЮЦСС
14:31 Капремонт эллинга Росморпорта в порту Таганрог подорожал до 33 млн рублей
14:12 Севмаш продолжает строительство обитаемого подводного аппарата «Ясон» для «Газпрома»
13:56 Минтранс планирует утвердить 16 типовых программ подготовки судовых механиков и электромехаников
13:13 Находкинский МТП за год работы с контейнерными грузами обработал 4,6 тыс. контейнеров
12:55 Опубликован проект типовых программ подготовки судоводителей
12:34 Компания «Грейн Гейтс» в сезоне 2023/2024 стала единственным поставщиком зерна в Гану, Мали и Перу
12:11 На Чукотке до конца 2026 года планируется построить береговую станцию Певек службы НАВТЕКС
11:52 В порт Николаевск-на-Амуре (Хабаровский край) с начала навигации 2024 года выполнено 1,1 тыс. судозаходов
11:33 В России выдан первый патент на технологию управления группой безэкипажных буксиров
11:16 ВТБ окажет поддержку ОДК в проведении международных расчетов по экспортным контрактам
10:57 В Китае сдана заказчику крупнейшая морская нефтегазовая платформа весом 17 тыс. тонн
10:13 Экспорт краба из Приморья в Южную Корею в июле 2024 года вырос на 8,6%
09:52 Обь-Иртышское речное пароходство в первом полугодии 2024 года снизило чистый убыток в 2 раза
09:20 ММТП опробовал новую транспортно-логистическую схему с доставкой угля водным путем из Арктики
08:44 «Ак Барс» и «Алмаз – Антей» займутся совместным проектированием судов и судовых систем
08:21 «Техфлот» приступил к доковому ремонту буксира-кантовщика «Капитан Попов»
08:00 Среднемесячная отгрузка угля в адрес порта Тамань летом 2024 года снизилась на 30% и составила менее 1,4 млн тонн