В Иркутской области перед судом предстанет капитан судна, обвиняемый в оказании небезопасных услуг
Следственные органы Восточно-Сибирского следственного управления на транспорте СК РФ завершили расследование уголовного дела в отношении 69-летнего капитана пассажирского судна на воздушной подушке «Баргузин-2». Он обвиняется в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей). Об этом сообщает пресс-служба управления.
По данным следствия, 2 августа 2015 года на озере Байкал обвиняемый, оказывая возмездную услугу по перевозке пассажиров на судне «Баргузин-2» по маршруту «Бухта Песчаная – Иркутск, в нарушение действующих норм и правил допустил принятие на борт более 138 пассажиров, из которых 25 являлись несовершеннолетними, превысив тем самым установленные нормы пассажировместимости. При этом капитан не обеспечил пассажиров спасательными средствами в необходимом количестве, не организовал инструктаж (занятие) с пассажирами по условиям оставления судна в аварийных ситуациях, ознакомление с приемами применения индивидуальных спасательных средств, местами их расположения на судне и планом эвакуации пассажиров, а также требованиями пожарной безопасности.
Около 16:20 по местному времени при следовании судна по акватории озера Байкал в районе мыса Нижние Хомуты в машинном отделении начался пожар, причиной возникновения которого послужило разрушение привода нагнетателя теплохода, которое вызвало разрушение расходной топливной емкости, розлив и разбрызгивание дизельного топлива и его воспламенение.
Узнав о пожаре, капитан судна не объявил тревогу, не уменьшил скорость, не остановил движение судна, не обеспечил умелых и организованных действий экипажа, не осуществил общее руководство борьбой за живучесть, не подал сигналы тревоги, не обеспечил герметизации судна, незамедлительное применение и эффективное использование первичных средств пожаротушения. В результате принятые экипажем судна действия по предотвращению распространения пожара на судне оказались непродуктивными. Пассажиры судна самостоятельно эвакуировались на проходившее неподалеку судно и четыре надувных спасательных плота.
Действия и бездействие капитана представляли реальную опасность для жизни и здоровья находившихся на борту судна пассажиров, создавали условия для возникновения нештатных ситуаций во время рейса, развитие которых могло привести к их гибели.
В процессе расследования уголовного дела следствием были допрошены более 160 человек из числа свидетелей и потерпевших, проведено 19 судебных экспертиз, включая нетрадиционные.
Следствием собрана достаточная доказательственная база, в связи с чем уголовное дело с утвержденным обвинительным заключением направлено в суд для рассмотрения по существу.
