• 2016 June 20 15:03

    Palfinger intends to make a takeover bid for Norwegian TTS Group ASA

    Bergheim/Salzburg, Austraia headquartered PALFINGER AG intends to make a takeover bid, via its subsidiary Palfinger Marine GmbH, Salzburg, for all of the shares in Norwegian Bergen-headquartered TTS Group ASA, the Company said in a press release. For every share traded on the Oslo Stock Exchange, a cash amount of NOK 5.60 would be offered. Subject to a positive outcome of the due diligence audit, the offer would be made in agreement with the Board of Directors of TTS, and TTS would recommend its shareholders to accept the offer.

    “Together with the acquisition of Harding, this acquisition would place PALFINGER MARINE among the global top three ship equipment suppliers. In the future, we want to be a one-stop shop, internationally offering all maritime customer industries competitive products and services. With a staff of approximately 3,000 employees in 22 countries and revenue of more than EUR 600 million, PALFINGER MARINE would contribute around one-third to the revenue of the PALFINGER Group from 2017 onwards, hence becoming the PALFINGER Group’s strong second mainstay,” comments Herbert Ortner, CEO of PALFINGER AG, on the significance of this potential transaction.

    Subject to the positive outcome of the due diligence audit and the official approvals, the intended acquisition is expected to be finalized in the fourth quarter this year, but latest in January 2017.The offer, which will be made in accordance with the Norwegian Stock Exchange Act, also has the support of approx. 67 per cent of the shareholders, among them TTS’s largest shareholder group, the Skeie family, which holds approx. 32 per cent of the shares. The offer will become effective subject to the approval of 90 per cent of the shareholders. We plan to make and disclose the formal offer document four weeks from now. The offer period will end four weeks after disclosure. PALFINGER plans to finance this acquisition via a package of financing products, primarily including term loans, hybrid capital and the issue of promissory note loans.

    The TTS Group, headquartered in Bergen, has global operations with a focus on the design, development and supply of equipment solutions and services for the marine and offshore oil and gas industries.

    “TTS has clear ambition to grow through the development of a wider range of products and product packages within the deck- and cargo handling equipment to the various vessel segments. Joining Palfinger Marine, and potentially also Harding, will give large synergies and create a solid platform for the planned growth.” says Toril Eidesvik, CEO of TTS Group.

    The TTS Group was established in 1966 and has been listed on the Oslo Stock Exchange since 1995. The company has grown through strategic M&A activities since 1996, and has established a leading position in the market segments for marine handling equipment. TTS has a strong foothold in China and through the establishment of three 50% owned companies in China since 2001. The TTS Group has global operations and subsidiaries in Belgium, Brazil, China, Finland, Germany, Greece, Italy, Korea, Norway, Poland, Singapore, Sweden, United Arab Emirates, USA and Vietnam. TTS is one of the top three largest suppliers worldwide in its specialized market segments.

    In China, whose shipyard industry accounts for 40 per cent of global shipbuilding operations, TTS has an excellent market position in hatch covers, hose handling cranes and maritime loader cranes through its three 50% owned companies.

    Moreover, the TTS Group is a leading supplier of marine cranes and offshore cranes featuring AHC (active heave compensation) technology.

    There is only little overlapping in the products and services offered by PALFINGER MARINE and the TTS Group. The acquisitions of Harding and the TTS Group would achieve substantial synergies with PALFINGER’s previous marine operations. After the acquisitions, PALFINGER MARINE would be among the top three players in the market.

    The strategic goals of the potential acquisition are as follows:

    • a leading market position for PALFINGER’s marine business by offering a diversified and attractive portfolio of products and services for all maritime customer groups and a global service network with 500 employees
    • to make PALFINGER MARINE, with its strong and growing service business, the Group’s second mainstay
    • to achieve a leading position in the equipment of deep sea vessels
    • to reinforce PALFINGER’s competitiveness with customers in the oil and gas industry, as well as national navies and coast guards
    • to strengthen the international service network and thus lower dependence on investment cycles
    • to substantially expanding value creation in China
    • to make PALFINGER a more attractive employer in the marine business due to size, competitiveness and global presence

    PALFINGER started its marine operations in 2010 with the acquisition of Ned Deck Systems and has continuously expanded them in subsequent years through additional acquisitions such as DREGGEN or Norwegian Deck Machinery. In 2015, PALFINGER MARINE recorded revenue of approx. EUR 170 million.

    About PALFINGER AG
    For many years PALFINGER has been one of the world’s leading manufacturers of innovative lifting solutions for use on commercial vehicles and in the maritime field. As a multinational group headquartered in Salzburg, the Company, which has approx. 8,995 employees, generated total sales of approx. EUR 1,229.9 million in 2015.

    The Group has production and assembly facilities in Europe, in North and South America, as well as in Asia. The pillars of corporate strategy comprise innovation and the further internationalization as well as the growing flexibility of products, services and processes. PALFINGER is regarded not only as the market leader, but also the technology leader, in the global market for hydraulic loader cranes. PALFINGER is always in proximity to its customers due to its over 5,000 sales and services centres located in over 130 countries across all continents.


3 мая 2024

19:00 Аварийно-спасательное подразделение ОТЭКО в порту Тамань расширило парк спецтехники
18:51 Одна из российских «дочек» Maersk снова запустила процесс ликвидации
18:46 Врио генерального директора завода «Красное Сормово» избран Борис Петров
18:36 Эстония готовится к потенциальной блокаде Балтийского моря
18:27 DNV: Рост заказов на строительство судов на альтернативном топливе в январе-апреле 2024 года составил 48%
18:04 В иранском МИДе заявили об освобождении членов экипажа захваченного судна MSC Aries
17:45 Итоги недели с ПортНьюс 22 апреля-3 мая
17:32 КМЗ разработал спуско-подъемное устройство для скоростных катеров
17:13 Юридический комитет ИМО подготовил детальный план работы по вопросам автономного судоходства
16:56 Северный ЭО АСР планирует капитальный ремонт спасательного буксира «Микула»
16:34 Четырехпалубный теплоход «Виссарион Белинский» впервые зашел в Уфу
16:17 Россия и Азербайджан утвердили план создания нормативной базы для развития инфраструктуры МТК «Север – Юг»
15:58 Нижегородское ООО «СССР» отгрузило траловый комплекс для малого рыболовного сейнера проекта 04130
15:36 Период ледокольной проводки судов в порту Архангельск закончится 4 мая
15:15 Новый плавучий пирс ПМ-61м1 для Тихоокеанского флота доставят на Камчатку из Приморья
14:54 Порты Маврикия, Мадагаскара и Намибии получили импульс к развитию из-за кризиса в Красном море
14:33 В Правила оказания услуг по перевалке грузов в морском порту планируется внести ряд изменений
14:16 Пожар произошел на причале Владивостокского филиала ЧЭМК в бухте Диомид
13:57 Новый рейдовый разъездной катер доставлен на Камчатку морским транспортом КИЛ-168
13:38 Пермская судоверфь спустила на воду несамоходный гидроперегружатель проекта Р166 после ремонта
13:21 Общее ходовое время работы буксира «Ирбис» за 2023 год составило более 3 тыс. часов
12:59 Объем уложенного бетона при строительстве Багаевского гидроузла к маю 2024 год достиг 127 тыс. куб. м
12:42 Предприятие ОСК разработало зонд для диагностики изделий судового машиностроения
12:23 Грузооборот портов Астраханской области в первом квартале 2024 года вырос на 78%
12:06 Погрузка на СКЖД в январе-апреле 2024 года сократилась на 9% — до 17,4 млн тонн
11:47 СМИ: Структура Росатома может получить контроль над КМТП
11:30 Строительство производственного корпуса верфи в порту Корсаков (Сахалин) может начаться в августе 2024 года
11:09 Группа компаний «СММ» произвела модернизацию крана-перегружателя типа STS производства Liebherr
10:48 Грузооборот группы НМТП за 2023 год увеличился на 6% — до 132,3 млн тонн
10:31 Пассажирское сообщение речным транспортом стартовало между Благовещенском (Амурская область) и Хэйхэ (КНР)
10:13 Погрузка на ДВЖД в январе-апреле 2024 года увеличилась на 1% — до 24,8 млн тонн
09:54 «Р-Флот» поставит 6 комплектов рамоподъемных устройств для самоходных земснарядов проекта 93.159А
09:28 Объем рыбного экспорта из Приморья в Китай в январе-апреле 2024 года снизился на 4,7%
09:05 Открыто движение по второму пути на очередном участке железнодорожной линии к порту Ванино
08:43 На линии Усть-Луга — Балтийск железнодорожные паромы перевезли 96,5 тыс. тонн грузов в апреле 2024 года
08:22 MABUX: Спрос на СПГ в Европе достигнет своего пика в 2024 году
08:00 Морские порты России в первом квартале 2024 года: инфографика и аналитика

2 мая 2024

19:00 Чистая прибыль Архангельской РЭБ флота в 2023 году снизилась на 16,8%
18:34 Минобороны не смогло взыскать 840 млн рублей с ПСЗ «Янтарь» из-за затянувшегося ремонта СКР «Неустрашимый»
18:16 Весь флот группы «Илим» к навигации 2024 года будет спущен на воду до 25 мая
17:58 Российский арбитраж запретил немецкой Linde вести судебные споры с «РусХимАльянсом» за рубежом
17:39 Терминал минудобрений НТК в Усть-Луге получил заключение о соответствии построенных железнодорожных путей
17:17 Грузоперевозки через Амур в пункте пропуска Благовещенск — Хэйхэ (КНР) планируется возобновить с 7 мая
17:02 ESPO: Европейским портам необходимо за 10 лет инвестировать в инфраструктуру и энергопереход 80 млрд евро
16:43 Перечень индикаторов риска нарушения обязательных требований на водном транспорте планируется дополнить
16:22 Дрейфующая полярная станция на ЛСП «Северный полюс» завершила работу
16:06 Выручка Maersk за январь-март 2024 года снизилась до $12,4 млрд
15:45 Три рыболовных судна для калининградской ГК «Марфиш» будут построены в ближайшие 5 лет
15:22 Росморпорт ищет исполнителя работ по устройству разгрузочного канала на ВКМСК в мае-ноябре 2024 года
15:03 Владелец судна Hai Jin Jiang оплатил штраф за разлив нефтепродуктов в порту Новороссийск
14:44 США планируют создать военно-морское объединение для противодействия Китаю в АТР
14:26 Верфь «Эмпериум» (Ленобласть) заложила три электросудна Ecobus по новому контракту с ГТЛК
14:08 Аналитики: Нормализация ситуации в Красном море может привести к обрушению рынка контейнерных перевозок
13:47 Второй спутник «Арктика-М» с бортовым комплексом управления от «Росатома» принят в эксплуатацию
13:29 Правительство РФ дало строящемуся рыболовному флоту отсрочку на 2 года по уровню локализации
13:11 Грузоперевозки FESCO на линии между Новороссийском и Турцией за два года достигли 40 тыс. TEU
12:52 Первый «Агроэкспресс» отправлен из Челябинской области в Индию по восточной ветке МТК «Север ‒ Юг»
12:34 Швартовные испытания на головном судне проекта Looker 1100 «Белояр» проводятся под наблюдением РКО
12:13 Правительство РФ одобрило запуск третьего этапа модернизации Восточного полигона
11:56 Погрузка на сети РЖД за январь-апрель 2024 года снизилась на 3,2% — до 397,6 млн тонн
11:43 ГК «Дело» в апреле 2024 года экспортировала более 1 млн тонн зерна через новороссийский терминал КСК
11:21 По Волго-Донскому судоходному каналу в 2023 году было перевезено 4,9 млн тонн грузов
11:02 ТД «Риф» подал иск к Россельхознадзору на $60 тыс.
10:45 На Волге вблизи Тольятти снят с мели пассажирский теплоход «Сергей Кучкин»
10:26 РСПП просит правительство РФ пересмотреть механизм определения платы за аренду инфраструктуры портов
10:03 На Волго-Балте открылась транзитная навигация
09:44 Аэролодки для переправы через Анадырский лиман будут доставлены на Чукотку осенью 2024 года
09:26 Завершены испытания на прочность контейнера-цистерны CryoSafe-42 для жидкого водорода
09:07 Готовность цифровой верфи на Онежском ССЗ (Карелия) оценивается в 60%
08:45 Утвержден госстандарт среднего профобразования по организации перевозок и управления на транспорте