Украинские профсоюзы требуют от властей разработки и принятия стратегической государственной программы развития портового сектора
Трудовые коллективы украинских портов в лице Профсоюза работников морского транспорта Украины (ПРМТУ) и Всеукраинской конференции докеров и портовых рабочих требуют от властей Украины разработки и принятия стратегической государственной программы развития портового сектора Украины. Об этом пишет "РЖД-Партнер". Соответствующее открытое письмо, подписанное руководством ПРМТУ, направлено в адрес министра транспорта и связи Украины Николая Рудьковского. Как констатируется в обращении, на сегодня не выполняется пункт Отраслевого соглашения относительно разработки в 2006 г. Программы развития морского транспорта Украины до 2020 г., "направленной на увеличение объемов производства, улучшение финансово-экономического состояния предприятий, а также на финансовое оздоровление тех предприятий, которые находятся в тяжелом экономическом положении". Равным образом, министерством не выполняется обязательство относительно разработки и принятия Концепции тарифной политики морской отрасли, целью которой декларировано "согласование тарифов смежных видов транспорта и увеличение тарифов на комплекс работ, связанных с обработкой грузов в портах". Инициаторы обращения подчеркивают отсутствие на сегодня стратегической линии развития государственного портового комплекса, что является препятствием "для"обеспечения конкурентоспособности украинских морских торговых портов, для реализации масштабных инвестиционных проектов развития морской отрасли, портового хозяйства, модернизации существующих терминалов, парка портальных кранов и другой техники". Как указано в письме, износ портового оборудования на сегодня достиг уровня 70%, в т.ч. портальных кранов – 95%. В таких условиях "ценой вопроса" при отсутствии стратегии развития отрасли становятся, в частности, 500 млн. гривен ($100 млн.) собственных средств портовых предприятий, запланированных к вложению в техническое обновление на текущий год. Кроме того, отсутствие основополагающих документов не дает отрасли преодолеть тенденцию "значительного уменьшения уровня прибыли портов от погрузочно-разгрузочных работ в связи с ростом себестоимости их выполнения", указано в обращении.
