• 2014 April 29 12:19

    Keppel and Seafox agree to work on Seafox 8 project to build one of the world’s first jackups with P&A features

    Keppel FELS Limited (Keppel FELS), a wholly owned subsidiary of Keppel Offshore & Marine (Keppel O&M) has signed an engineering services agreement with Workfox B.V, a subsidiary of the Seafox Group (Seafox), to embark on an engineering study of a purpose-built accommodation jackup rig with well intervention and P&A features, Keppel said in a press release.

    The project, which is named Seafox 8, is being developed to address a gap in the current P&A market. Subsea fields are reaching the end of their productive lives in areas such as the North Sea and the Gulf of Mexico. With increasing environmental concerns and regulations, there are a substantial number of wells in both these regions that will need to be properly sealed up in the next few years.

    Seafox 8 will be able to offer P&A services, well intervention services, as well as accommodation and crane support services. It has a spacious deck and comprehensive amenities for the comfort of 282 persons on board. The jackup can also be configured for other offshore support services. Compared to existing jackups chartered for P&A work, Seafox 8 is expected to be 25-30% more economical in terms of dayrates. It will be the first accommodation and service jackup unit that is specifically suited to support rigless activities for P&A and well services at a competitive cost.

    Leveraging the successful partnership of an earlier project, Seafox 5, Keppel O&M is also in discussion with Seafox to enter into a joint venture to place an order for Seafox 8 upon completion of the study, which is expected in 2H 2014.

    Mr Keesjan Cordia, CEO of Seafox, said, "With our background in providing accommodation support, workover, construction, and decommissioning services to the offshore oil & gas industry, we noticed the strong demand for P&A services and identified a need for a specialised rig in this market. We believe the jackup we are conceiving, Seafox 8, offers the ideal solution as it can work all year round including during the North Sea's winter period and undertake multiple services at a time. It is a real workhorse and unlike drilling rigs which are often used to do P&A currently, Seafox 8 has the crane capacity to assist with maintenance and well services activities. It has NORSOK-specified accommodation for crew and client personnel, and a lower operating cost than existing equipment with a single role purpose."

    The hull and legs of the new generation jackup rig will be based on Keppel's new KFELS J Class design which is customised to operate in water depths of up to 112 metres in the harsh offshore environmental conditions of the Norwegian North Sea.

    Developed by Offshore Technology Development (OTD), Keppel's R&D arm, the robust KFELS J Class is designed as a drilling jackup rig for the Norwegian North Sea and is an enhancement of Keppel's proven harsh environment drilling rigs - the KFELS N Class and KFELS G Class designs. Keppel O&M has previously delivered three rigs of each design, which have been successfully operating in the North Sea including Norwegian waters.

    Keppel O&M and Seafox have a 49/51 joint venture in Seafox 5, an offshore wind turbine installation vessel which was built to Keppel's proprietary MPSEP design. Delivered in 2012, Seafox 5 has successfully installed 80 monopiles for offshore wind turbines in the German Sector of the North Sea and is currently deployed for Maersk Oil and Gas for accommodation and maintenance work. After its contract with Maersk, Seafox 5 will be chartered to DONG Energy E&P to service their operation at the Hejre field, in the Central North Sea, off the coast of Denmark.

    The above agreement is not expected to have any material impact on the net tangible assets and earnings per share of Keppel Corporation Limited for the current financial year.

    Countries and industry regulatory officials are mandating the offshore oil and gas operators to immediately seal unproductive wells to permanently remove these potential environmental threats. Service companies are developing tools and methods to limit the economic impact of fulfilling these obligations.

    Industry estimates put as many as 12,000 wells in the Gulf of Mexico which qualify as P&A candidates. In the UK sector of the North Sea alone, it is estimated that more than 500 structures with about 3,000 wells are slated for permanent abandonment in the near future. In the Norwegian sector of the North Sea, more than 350 platforms and more than 3,700 wells eventually must be permanently abandoned. Nearly 70 per cent of the forecast wells P&A expenditure is in the Central and Northern North Sea, equating to £3.1 billion. Almost 480 wells are scheduled for decommissioning in these regions, of which nearly 60 per cent are platform wells.

    There are currently two methods of P&A. The first is using the available equipment on a fixed platform to execute the P&A without the support of a rig. This method is almost always faced with constrains on deck and bed space limitations, multiple logistics challenges and the downside of high man-hours. Another method is using drilling rigs with the use of third party equipment. However, drilling rigs' dayrates are rather expensive for such applications.

    About Seafox Group
    Founded in 1991, the Seafox Group is a leading provider of offshore accommodation and multi-support service jack ups across the world with a primary focus on the Southern North Sea in Europe. Currently, the Group owns five jack-ups and 50 temporary living quarters. all jack-ups are time chartered out on full service contracts to respectable customers (e.g. Shell, Total, ConocoPhillips etc.) in the Southern North Sea on short and long term bases. The Seafox Group's operational activities are fully outsourced to Workfox B.V./Ltd situated in Hoofddorp NL and Great Yarmouth UK. Workfox BV/Ltd is the leading operator of multi-support service jack-ups in the Southern North Sea and has been the exclusive manager of the Seafox fleet since the early 90's.

    About Keppel FELS
    Keppel FELS is a subsidiary of Keppel Offshore & Marine Ltd (Keppel O&M), a wholly-owned company of Keppel Corporation Limited. Keppel FELS is a leading designer, builder and repairer of high-performance mobile offshore rigs. Its portfolio of proprietary designs and floating production solutions meets a broad spectrum of operating requirements, including deep waters and harsh environments. As a group, Keppel O&M is also a leader in ship repair and conversion, and specialised shipbuilding. Its near market, near customer strategy is bolstered by a global network of 20 yards and offices in the Asia Pacific, Gulf of Mexico, Brazil, the Caspian Sea, Middle East and the North Sea regions. Integrating the experience and expertise of its yards worldwide, the group aims to be the provider of choice and partner for solutions for the offshore and marine industry.


16 июля 2024

19:00 Пассажиропоток на речных маршрутах Подмосковья с начала сезона вырос на 21%
18:47 Минобороны подало иск к «Заводу нижегородский теплоход»
18:18 В Енисейском заливе найден затонувший в 1943 году сухогруз «Тбилиси»
17:59 10-я юбилейная конференция «ТрансЛогистика Санкт-Петербург 2024» откроется 1 октября
17:36 Южнокорейская STX Heavy Industries изменит название на HD Hyundai Marine Engine
17:14 Ряд морских контейнерных перевозчиков впервые за долгое время стал снижать спотовые ставки
16:47 Земснаряд «Кадош» Росморпорта отправится в доковый ремонт
16:25 В Сербии планируется реконструкция дунайского порта Прахово за счет госбюджета
16:04 Пакет акций «Логин Дело» Сергея Шишкарева в АО «Корсаковский морской торговый порт» составил 64,26%
15:46 В бункерном топливе региона Амстердам-Роттердам-Антверпен обнаружено высокое содержание абразивных частиц
15:28 Губернатор: Площадку для белорусского порта в Приморье выберут в 2024 году
15:11 Череповецкий судозавод передал ГТЛК третью баржу проекта RBD4608
14:57 Трехпалубный теплоход «Сергей Есенин» выполнил первую швартовку к новому причалу в Великом Новгороде
14:39 РКО начало техническое наблюдение за строительством третьего земснаряда проекта 93.159А
14:02 Китайская Yangzijiang Shipbuilding планирует расширить свои судостроительные мощности
13:38 Генеральным директором завода «Красное Сормово» назначен Станислав Кругляшов
13:20 Новороссийский зерновой терминал в сезон 2023/2024 отгрузил 168 судов
13:01 СНСЗ заложил тринадцатый морской тральщик проекта 12700 «Виктор Корнер»
12:39 Премьер-министр Дагестана: Товарооборот с Ираном пока реализован на 10-15%
12:21 Завершено совместное российско-китайское морское патрулирование в Южно-Китайском море
12:02 Первый в России водородный полигон запущен в Южно-Сахалинске
11:46 В Ростове-на-Дону спущен на воду плавучий причал для швартовки пассажирских судов
11:17 Танкеры ASCO в январе-июне 2024 года снизили грузоперевозки на 20% — до 2 млн тонн
10:56 Спуск к причалу и зал ожидания для пассажиров теплоходов обустроят в Хопылеве (Ярославская область)
10:35 Контейнерные перевозки на СКЖД в январе-июне 2024 года снизились на 7,6% — до 91,5 тыс. TEU
10:17 РС актуализировал Правила постройки танкеров для перевозки сжиженных газов
09:58 В Приморье заказчику передан первый композитный катамаран класса «Тихоокеанский 108»
09:44 В Пермском крае выставили на продажу причал Чайковского речного порта
09:32 Росморречфлот предлагает активнее использовать транзитный потенциал речных артерий Приморья
09:09 Баржа получила повреждение корпуса при прохождении порога на Енисее
08:46 Состояние гидротехнических сооружений ВМТП проинспектировано руководителями отраслевых ведомств
08:23 Анадырский морской порт (Чукотка) с начала навигации обработал около 30 тыс. тонн угля
08:00 Обновлены сведения о фактических глубинах и проходных осадках судов на акватории порта Посьет (Приморье)

15 июля 2024

19:00 Подготовка к Главному Военно-Морскому параду внесет изменения в график разводки мостов в Петербурге
18:35 Администрации «Волго-Балт» передан земснаряд проекта Ц480Д «Константин Безюков»
18:13 Мнение: Развитие арктических проектов требует инновационных подходов для подготовки кадров
17:54 Инвесторы могут продлить сроки строительства судов по первым крабовым аукционам до 7 лет
17:36 В Рыбинске началась погрузка секций плавдока для ПСЗ «Янтарь»
17:19 Турция сократит импорт пшеницы в сезоне 2024/2025 на 16% — до 8 млн тонн
16:58 На площадке «Красные Баррикады» ЮЦСС капитально отремонтируют плавучую буровую установку «Бриз» «Лукойла»
16:37 Датская Torm купит на вторичном рынке восемь танкеров-продуктовозов и продаст один типа MR
16:15 Продажи бункерного топлива в порту Сингапур за январь-июнь 2024 года выросли на 8,5%
15:54 Основной акционер Судоремонтно-судостроительной корпорации (Нижегородская область) снизил свою долю до 27,8%
15:36 Грузооборот порта Сингапур за январь-июнь 2024 года увеличился на 8,2%
15:21 Соглашение Maersk и Hapag-Lloyd о совместном флоте на контейнерных линиях вызвало вопросы у властей США
14:48 Сделка о покупке STX Heavy Industries компанией HD KSOE одобрена антимонопольными органами Южной Кореи
14:23 На Байкале пресечены нелегальные пассажироперевозки на судах в районе поселка Листвянка
13:59 Реконструкция порта Корсаков (Сахалин) будет выполнена в 2024-2027 годах
13:47 Совокупный контейнерооборот терминалов COSCO за первое полугодие 2024 года вырос почти на 8%
13:05 НЭС «Михаил Сомов» доставило снабжение на остров Визе
12:32 Совокупный грузооборот терминала CSP Abu Dhabi с момента запуска превысил 5 млн TEU
12:04 Российско-китайское учение «Морское взаимодействие – 2024» пройдет с 15 по 17 июля
11:44 Заместителем генерального директора РС назначен Алексей Березин
11:36 Таможня в порту Ростов-на-Дону в первом полугодии 2024 года оформила более 2 тыс. судов
11:27 РС: Автоматическая система обмена данными в диапазоне очень высоких частот сменит существующую АИС
11:11 Судопогрузочные машины доставят на терминал минудобрений в Усть-Луге в сентябре 2024 года
10:48 В порту Находка (Приморье) планируется реконструкция причала №25
10:29 «НОВАТЭК» в первом полугодии 2024 года снизил реализацию природного газа на 3,3%
10:12 Петербургский суд постановил взыскать с Wartsila 7,6 млн евро в пользу Балтзавода
09:53 Ученые саратовского вуза запатентовали модель гребного винта для арктических судов
09:31 Атомоход «Сибирь» завершил ледокольную проводку двух судов в порт Певек
09:08 Пассажиры речных электросудов в Москве с момента запуска регулярных маршрутов совершили 1 млн поездок
08:45 Навигация 2024 года открылась в порту Тикси (Якутия)
08:22 Часть акватории Татарского пролива предоставлена в обособленное водопользование погрануправлению ФСБ
08:00 Готовится к публикации третий номер журнала «ПортНьюс» за 2024 год

14 июля 2024

11:11 Грузооборот турецких портов в январе-июне 2024 года вырос на 3,2% — до 269,1 млн тонн
09:29 На реке Индигирка в Якутии столкнулись два теплохода
08:40 Перевалка зерна на терминалах «Деметра-Холдинг» по итогам сезона составила 12,5 млн тонн
08:23 Председателю совета директоров Московского речного пароходства Вадиму Березину 88 лет!

13 июля 2024

15:21 Китай успешно применяет «морскую милицию» для контроля над спорными водами без вооруженного конфликта