Закон, реформирующий управление внутренним водным транспортом (ВВТ) России, изменивший Кодекс внутреннего водного транспорта (КВВТ) в части введения обязательного страхования судов на внутренних водных путях России (Федеральный закон №131 от 28.07.12) можно считать состоявшимся. Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», такое мнение в ходе 3-ей ежегодной международной конференции СМС «Морское страхование в России 2013» сегодня в Москве высказал руководитель департамента транспортного страхования ООО «Росгосстрах» Никита Минин.
По его словам, новый закон не просто увеличил емкость страхового рынка в России примерно на $5 млн в год, но и «сделал первый шаг к выдавливанию с рынка речных перевозок субстандартных судов». Минин напомнил, что более 20 тыс. судов, не имевших ранее страхового покрытия, получили в этом году страховые полисы.
Минин также отметил, что, к сожалению, закон не предоставляет механизма некой «селекции» страховых компаний. Он предложил вариант решения – аккредитация страховых компаний при министерстве транспорта при выполнении определенного комплекса требований.
Также он докладчик счел важным ввести аналогичные требования по страхованию маломерного флота.
Напомним, федеральный закон «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (о совершенствовании системы государственного управления внутренним водным транспортом, а также о повышении эффективности контрольно-надзорных мероприятий в области безопасной эксплуатации транспортных средств) вступил в силу 30 августа 2012 года в части государственного портового контроля.
Ссылка по теме:
Закон о реформе управления на ВВТ вступил в силу в России >>>>
Бесстрастное страхование >>>>