• 2012 December 27 13:34

    Ocean drilling expedition retrieves “Greatest Hits of Paleoclimate” from the North Atlantic

    Researchers on board the scientific ocean drilling vessel JOIDES Resolution recently completed an expedition to the North Atlantic, near the coast of Newfoundland, Canada. Here, near the final resting place of the ill-fated RMS Titanic, large sediment drifts contain detailed records of the Paleogene – a span of about 40 million years when Earth’s climate shifted from a sultry “hothouse” to a cooler climate, featuring the first polar ice sheets. The expedition succeeded in retrieving sediment cores and data from several famous events, including the Paleocene-Eocene Thermal Maximum (PETM), the Cretaceous/Paleogene (K/Pg) boundary, and the Eocene-Oligocene boundary.

    A series of short online videos – shot, edited and produced on board the ship by Dan Brinkhuis of ScienceMedia.NL – detail the science goals and technical challenges of the expedition. (http://bit.ly/UcMNPT) Additionally, a new 20-minute documentary on the expedition will make its debut at the 2012 American Geophysical Union (AGU) Fall Meeting, December 3-7, in San Francisco. The documentary will be part of the “AGU Cinema” session, held for the duration of the meeting in Moscone West, Room 2012. It will also be screened continuously at the Consortium for Ocean Leadership booth (#1117) in the Exhibit Hall.

    The time intervals and events captured by the expedition, known formally as Integrated Ocean Drilling Program (IODP) Expedition 342 (Paleogene Newfoundland Sediment Drifts), constitute a “greatest hits” of paleoclimate. The findings have the potential to inform scientists about the implications of modern, human-induced climate change.  

    “A principal goal of the expedition was to study potential past analogs to future global change,” says Expedition Co-Chief Richard Norris of the Scripps Institution of Oceanography.

    “We can measure the amount of carbon dioxide in the atmosphere today, and we can measure the amount of carbon dioxide in the atmosphere in the past. The trillion dollar question is: what is climate sensitivity?” says Expedition Co-Chief Paul Wilson of the University of Southampton, UK. “What we mean by climate sensitivity is, for a given carbon dioxide forcing, how much will global temperatures respond? And that is the question we are seeking to address with our expedition.”

    The PETM, which hit a peak about 56 million years ago, is notable for extraordinarily high average temperatures – warm enough to have kept nearby Greenland completely free of ice. The K/Pg boundary, about 65 million years ago, is marked by evidence of the asteroid impact that killed the dinosaurs.

    The Eocene-Oligocene boundary, about 33 million years ago, marks the division between the “greenhouse” conditions of the late Eocene and the “icehouse” conditions of the Oligocene. The transition was unusually rapid in geologic terms, taking only a few hundred thousand years. The cause of the sudden and dramatic cooling remains uncertain, but appears to have involved a ‘tipping-point’ response to a very slow decrease in greenhouse gases coupled with a shift in Earth’s orbit. Together, the changes favored cool summers and triggered rapid ice growth on Antarctica.

    “What happened next in the northern hemisphere,” explains Wilson, “is something for us to find out from our drill cores.”

    “This is a site that will go down truly in history, I think,” says Norris. “Because we have, by far and away, the most detailed record of this sort of transition into a fully glaciated world, that exists anywhere on the globe, right here.”

    The team also retrieved cores from a very large drift of Oligocene-Miocene sediments, deposited from 23 to 5 million years ago – much of which contains spectacularly well-preserved carbonate fossils. Because of its size and conspicuous olive hue, the team nicknamed this sediment drift “The Green Monster.”

    The ship later drilled sediments from the Cretaceous Period, deposited some 90 to 100 million years ago. These sediments contained evidence of a number of global Ocean Anoxic Events (OAEs) when the world’s oceans became almost totally depleted of oxygen at the sea floor. These events are linked to changing ocean currents, increases in atmospheric greenhouse gases and a warming climate. OAEs appear in the geologic record as a thick layer of black carbon-rich shale.

    “It’s a brilliant way for the earth’s system to get rid of excess carbon dioxide in the atmosphere, by burying carbon as organic matter in the ocean floor,” explains Expedition Sedimentologist Bradley Opdyke of the Australian National University. “The Earth will handle this carbon dioxide we’re putting into the system. The question is whether our civilization will be able to handle it.”

    About IODP

    The Integrated Ocean Drilling Program (IODP) is an international research program dedicated to advancing scientific understanding of the Earth through drilling, coring, and monitoring the subseafloor. The JOIDES Resolution is a scientific research vessel managed by the U.S. Implementing Organization of IODP (USIO). Together, Texas A&M University, Lamont-Doherty Earth Observatory of Columbia University, and the Consortium for Ocean Leadership comprise the USIO.  IODP is supported by two lead agencies: the U.S. National Science Foundation (NSF) and Japan’s Ministry of Education, Culture, Sports, Science, and Technology. Additional program support comes from the European Consortium for Ocean Research Drilling (ECORD), the Australia-New Zealand IODP Consortium (ANZIC), India’s Ministry of Earth Sciences, the People’s Republic of China (Ministry of Science and Technology), and the Korea Institute of Geoscience and Mineral Resources

    Source: http://www.oceanleadership.org/


19 мая 2024

12:09 ОСК и СПбГМТУ внедрят новую систему подготовки инженерных кадров
11:52 Губернатор: Строительство глубоководного района порта Архангельск является флагманским проектом для региона
09:37 Более 100 человек прошли в ОСК обучение по программе «Судометрика»
09:19 Грузооборот морских портов России за 4 месяца 2024 года снизился на 4,3% — до 288,4 млн тонн

18 мая 2024

14:28 Танкер загорелся у берегов Йемена после попадания ракеты
12:09 Судно получило повреждения в районе Йемена
09:01 Введен временный запрет на вывоз отходов и лома драгоценных металлов из России
08:38 Противолодочный корабль «Уренгой» провел тренировки по отражению атак в Калининградской области
08:08 Глава правительства РФ Михаил Мишустин утвердил распределение обязанностей между заместителями
08:06 Десантный корабль «Мордовия» выполнил учебные стрельбы
08:00 АСОП поздравляет с юбилеем Артура Седова!
07:45 ИАА «ПортНьюс» поздравляет с юбилеем управляющего директора АО «Ростерминалуголь» Артура Седова!

17 мая 2024

19:00 На Панамском канале в апреле 2024 года отмечено снижение потребления бункерного топлива
18:41 Морспасслужба рассчитывает получить 16 судов для работы на СМП в 2025 году
18:23 Туапсинский балкерный терминал в апреле 2024 года увеличил погрузку минудобрений на суда на 50%
18:08 Марат Хуснуллин: Планируется максимальное развитие водных путей для обеспечения связи между портами Каспия
17:54 ЛСП «Северный полюс» прибыла в порт Мурманска после первого высокоширотного рейса
17:45 Итоги недели с ПортНьюс 13-17 мая
17:22 Минсельхоз: К 2030 году планируется построить 20 сухогрузов для сельхозпродукции
16:51 Судно «Валдай 45Р-18» выполнило тестовый рейс по маршруту Ростов-на-Дону — Семикаракорск
16:34 Грузоперевозки в Беломорско-Онежском бассейне с начала навигации 2024 года к середине мая снизились на 16,4%
16:17 Газпром надеется получить от СНСЗ законченный проект спасательной шлюпки через несколько лет
15:58 Великобритания ввела санкции в отношении «Восточной стивидорной компании»
15:23 РС оказал содействие Юридическому комитету ИМО в рассмотрении вопросов фиктивной регистрации судов
14:51 Эксперт: Коммерческому внедрению автономных судов мешают ИМО, профсоюзы и «узкие места» в технологиях
14:32 Специалисты считают перспективным использование экранопланов в арктических перевозках
14:15 Водный транспорт ООО «Транснефть – Балтика» подготовлен к навигации
13:54 Кассация подтвердила запрет Wartsila вести судебные споры с Балтзаводом вне России
13:37 Бункеровочное судно врезалось в опору моста в Техасе
13:18 Продажи судового топлива в порту Фуджайра (ОАЭ) в апреле 2024 года составили почти 639 тыс. куб. м
12:56 Флот Севмаша (Архангельская область) открыл навигацию 2024 года
12:42 Глава Росатома: Принято решение о создании подкомиссии России и Китая по Севморпути
12:31 Паром «Сахалин-9» с 20 мая будет выведен с линии Ванино — Холмск на плановое техобслуживание
11:59 Вторая партия экспортного груза отправится из ММРП по мультимодальному маршруту
11:29 Владимир Путин: Россия готова предоставить инвесторам из КНР экономические льготы
11:10 ГТЛК проавансировала строительство 12 барж и 3 буксиров на Череповецком судостроительном заводе
10:48 На Городецком гидроузле проведено регулярное обследование шлюзов, плотин и дамб
10:33 Росморпорт планирует доковый ремонт дизель-электрического ледокола «Капитан Чудинов»
10:07 Теплоход «Адмирал Невельской» вернулся на линию Корсаков ‒ Курилы после ремонта
09:46 Суда FESCO в мае 2024 года совершат 5 рейсов во Вьетнам
09:24 «K» Line опробовала биотопливо марки B100 при рейсе морского автовоза Apollon Highway
09:02 ФГБУ «ГлавСевморпуть» призывает к совместному изучению ледового сжатия при судоходстве по СМП
08:39 В Астраханском вузе Росрыболовства провели испытания нового подводного робота
08:21 ААНИИ завершил первый этап модернизации автоматизированной ледово-информационной системы «Север»
08:00 Эксперт: помимо дисбаланса в развитии портов и железных дорог существуют проблемы с технологиями их взаимодействия

16 мая 2024

19:00 РС объявил конкурс 2024 года на лучшую выпускную квалификационную работу
18:48 ААНИИ в 2024 году планирует открыть 58 станций мониторинга вечной мерзлоты
18:37 XV Международный салон «Комплексная безопасность» пройдет с 29 мая по 1 июня 2024 года
18:24 ААНИИ: Принципиально тяжелых ледовых условий для летней навигации 2024 года на СМП не ожидается
18:11 Универсальный паром «Антей» отправился в первый рейс на линии Усть-Луга — Балтийск
17:56 Технический проект НЭС «Иван Фролов» завершен
17:43 Губернатор: Грузооборот порта Мурманск к 2027 году увеличится на 63 млн тонн
17:24 Выручка немецкой группы HHLA за январь-март 2024 года сократилась на 0,3% — до 363,6 млн евро
17:02 НИС «Академик Опарин» планируется отремонтировать до 20 декабря 2024 года
16:39 Российские ученые в 2025 году начнут поиск древнего льда возрастом 1,5 млн лет в Антарктиде
16:17 Новый земснаряд проекта 4395 «Евгений Плескевич» буксируется в Алтайский край
15:55 Навигация 2024 года открылась на Саяно-Шушенском водохранилище
15:33 В России создан технический комитет для разработки стандартов в сфере логистики и управления цепями поставок
15:16 Перевозка экспортных удобрений по сети РЖД в январе-апреле 2024 года выросла на 20,7% — до 10,7 млн тонн
14:54 Исследование: Более 95% наиболее распространенных скрубберов окупаются за 5 лет
14:29 Перевозки контейнеров на СКЖД в январе-апреле 2024 года снизились на 7,1%
14:11 Китайская компания может инвестировать в развитие терминала «Глобал Портс» в Усть-Луге
13:50 Суда в Красном море начали маскироваться под китайские через манипулирование сигналами АИС
13:32 Ливадийский РСЗ (Находка) заложил пассажирский катамаран проекта HSC200
13:13 Опыт Гуанчжоу поможет Хабаровскому краю в развитии транспортного узла Ванино и Советской Гавани
12:56 СРЗ «Красная Кузница» (Архангельск) спустил на воду сухогруз «Териберка» после докового ремонта
12:34 Росимущество передало региону 18 участков и 9 объектов в порту Магадан для создания рыбного порта
12:18 Мурманский морской торговый порт готовится ввести в эксплуатацию новый грейферный погрузчик
11:57 В Енисейском пароходстве прошло тестирование автономной спасательной шлюпки танкера «ТН-663»
11:39 Судостроительный проект «Норебо» в Ленобласти возглавил Алексей Тоболев