Статьи про бункеровку

Российский стивидорный бизнес показал завидную устойчивость в период острой фазы мирового финансового кризиса. Так, совокупный грузооборот отечественных стивидорных компаний в кризисный 2009 год вырос на 9,2% - до 496,4 млн тонн за счет экспорта энергоносителей и сырьевых грузов. В последние дни аналитики заговорили об угрозе соскальзывания мировой экономики в новую рецессию. Смогут ли порты так же стойко выдержать «вторую волну», которая по своим разрушительным масштабам грозит превратиться в «девятый вал» - большой вопрос.

Наводнение в австралийском штате Квинслэнд, где сосредоточена основная часть шахт страны-крупнейшего экспортера угля, посеяла панику на мировом рынке. Крупнейшие угледобывающие компании уже заявили о приостановке поставок угля по долгосрочным контрактам, цена на сырье, по прогнозам, будет расти. Скажется ли эта ситуация на экспорте угля из России и ждет ли российские порты прибавка к угольному грузопотоку?

Городской Комитет по природопользованию и охране окружающей среды провел учения по ликвидации нефтеразливов с применением новой техники и новых приемов работы. Учения впервые были организованы в мелководном, труднодоступном для техники районе; также впервые к работе были привлечены ученые и волонтеры

С 6 по 8 июня в Санкт-Петербурге прошел XII Петербургский международный экономический форум. Обсуждение глобальных проблем не обошло стороной и вопрос транспорта – ведь на сегодняшний день активизация мировой торговли требует активного развития и транспортной инфраструктуры. Однако на сегодняшний день российские транспортные компании не имеют такого авторитета на мировом рынке, как их иностранные конкуренты. Это отмечают даже в Минтрансе. А вот по продаже нефти Петербург выходит на международный уровень – торги на международной товарно-сырьевой бирже в Санкт-Петербурге начнутся до конца 2008 года.

Российский международный реестр судов к 2009 году пополнится судами крупнейшего российского пароходства – компании «Совкомфлот». Это станет серьезным шагом к развитию реестра, как по тоннажу, так и по качеству судов. В целом же пока реестр формируется не очень активно, так как механизм его работы еще не отработан. Так, в прошлом году из 16 построенных транспортных судов под российский флаг принято только два, остальные зарегистрированы под «удобными» флагами. Однако в Министерстве транспорта РФ рассчитывают привлекать в дальнейшем больше судов, тем самым повышая конкурентоспособность российского флота на мировом рынке.

Власти Приморского края заявили о намерении активно развивать на Дальнем Востоке контейнерные перевозки, построив пять дополнительных контейнерных терминалов на юге Приморья. Также предполагается модернизация существующих перевалочных комплексов, грузооборот которых в 2007 году вырос более чем на треть. Между тем, эксперты полагают, что резервы для развития существующих мощностей еще есть, а главной проблемой развития контейнерных перевозок является недостаточное развитие инфраструктуры и высокая стоимость перегрузки контейнеров.

Летняя судоходная навигация 2007 года завершилась крупным ЧП в Керченском заливе. Последствия прошедшего 11 ноября шторма стали причиной ввода ряда ограничительных санкций для речных судов. Крупные судовладельцы озабочены таким развитием событий и уверены, что добросовестные компании не должны нести ответственность за те ошибки, которые допущены отдельными компаниями

Президент Союза российских судовладельцев (СОРОСС) Михаил Романовский выступил с докладом о проблеме пересмотра портовых сборов в России на состоявшемся на днях в Санкт-Петербурге круглом столе. ИАА «ПортНьюс» приводит выдержки из этого доклада

Контейнерооборот порта Санкт-Петербург в 2006 году ожидается на уровне 1,44 млн. teus против 1,11 млн. teus в 2005 году. Грузы создают автомобильные пробки в городе. Бороться с ними губернатор Валентина Матвиенко намерена самыми жесткими способами, вплоть до приоставки деятельности контейнерных терминалов.

Грузооборот ОАО "Туапсинский морской торговый порт" по итогам восьми месяцев незначительно сократился. При этом перевалка нефтепродуктов снизилась на 8%. Порт практически прекратил перевалку руды и металлолома, но почти вдвое увеличил перевалку зерна. Об итогах работы ТМТП и о новых проектах корреспонденту ИАА "ПортНьюс" рассказал советник генерального директора ОАО ТМТП Габедава Александр Сергеевич.

Сегодня в порту Санкт-Петербург открывается новый ро-ро сервис. Линия, которой будет оперировать компания ООО «Трансфенника», на первом этапе соединит Санкт-Петербург с портом Любек в Германии. В дальнейшем паром «Каролин Русс», работающий на линии, будет курсировать между портами Хамина (Финляндия), Петербург, Антверпен (Бельгия) и Тилбури (Великобритания).

Комитет по управлению государственным имуществом (КУГИ) Санкт-Петербурга предприняло очередную попытку ускорить решение вопроса о легитимности договоров аренды причалов в порту Санкт-Петербург стивидорными компаниями.

В споре между властями и бизнесом о дистанции для судов, следующих по Неве, найден компромисс. Руководство Ространснадзора согласилось с доводами ученых Санкт-Петербургского университета водного транспорта: в новые Правила плавания по Неве внесут коррективы и сократят расстояние между судами, которые проходят в караване под разводными мостами Санкт-Петербурга

Практически все судостроительно-судоремонтные предприятия сейчас преобразованы в акционерные общества и переведены на самообеспечение. Многие небольшие организации, лишившись господдержки, перестали существовать. Новых предприятий нет. Из крупнейших судостроительных заводов на Северо-Западе, которые с помощью арендных мощностей в состоянии вести ремонт, на плаву держится около десятка.

Строящийся более 10 лет на берегу Финского залива порт Усть-Луга постигла новая неудача — Минэкономразвития не согласовало проект размещения особой экономической зоны (ОЭС) на территории порта