Актуальная тема — страница 55

Минтранс и Росрыболовство предлагают предоставить преференции по доступу к ресурсной и грузовой базе для судов под российским флагом или построенным в России. В Минпромторге их предложения поддерживают. Важно, что такие меры поддержки не потребуют дополнительных расходов бюджета и в то же время поддержат отечественное судостроение и повысят привлекательность флага.

Россия намерена создать беспрецедентный арктический ледокольный флот: принято решение о разработке проекта ледокола-лидера рекордной мощностью до 130 МВт, способного ломать любые арктические льды, также обсуждается возможность продления серии атомоходов мощностью 60 МВт. Кроме того, для обслуживания арктических терминалов Сабетты и Нового Порта будут построены специальные портовые ледоколы по новейшим проектам.

Включение Крыма в состав РФ поставило новые задачи перед администрацией морского порта Кавказ: в разы увеличился его грузооборот и пассажирооборот. О готовности портовых мощностей к возросшей нагрузке и новшествах в логистике пассажирского паромного сообщения региональному корреспонденту ИАА «ПортНьюс» рассказал капитан морского порта Кавказ Евгений Тузинкевич.

Нефтегазовые компании выходят на «финишную прямую» в реализации проектов освоения месторождений углеводородов на Ямале, «завязанных» на морскую транспортировку. В то же время освоение Ямала имеет множество рисков, к которым можно отнести снижение цен на нефть и газ, конкуренцию на рынке СПГ, зависимость от иностранного оборудования и глобальное потепление.

В Московскую государственную академию водного транспорта (МГАВТ) пришел новый молодой проректор. О своих планах на новом посту, о дальнейшем развитии вуза в интервью ИАА «ПортНьюс» рассказывает проректор по научной работе МГАВТ Олег Соляков.

Последний год принес существенные изменения в структуре контейнерных грузопотоков в Россию и из нее. Объем импорта резко упал, а экспорта, напротив, растет. В то же время эксперты не оставляют надежд на развитие транзитного потенциала, а низкий уровень контейнеризации дает надежды на рост рынка в будущем.

В последнее время тема развития Дальнего Востока России поднимается все чаще. О том, как спроектированы государственные нововведения и как в их разработку вовлечен потенциал региональных исследователей, ИАА «ПортНьюс» рассказывает генеральный директор Дальневосточного научно-исследовательского проектно-изыскательского и конструкторско-технологического института морского флота (ДНИИМФ) Ярослав Семенихин.

На Дальнем Востоке России параллельно разрабатываются схемы и правовая основа для создания территорий опережающего развития (ТОР) и «свободного порта». Об их сходстве и различиях ИАА «ПортНьюс» рассказал вице-губернатор Приморья Сергей Нехаев.

В последнее время из-за санкций и девальвации рубля наблюдаются структурные изменения в потоках российских грузов. О том, как оценивает перспективы отечественного рынка контейнерных перевозок один из крупнейших линейных операторов, планах компании на российском рынке, путях повышения эффективности внутрироссийской логистики и других актуальных проблемах отрасли в интервью ИАА «ПортНьюс» рассказывает региональный директор компании MSC Антон Назаров.

Почти год назад транснациональный гигант «Марубени» продал ОАО «Восточный порт» несколько единиц техники и конвейер за $100 млн. О том, как это случилось и на какой стадии находится реализация проекта сегодня в интервью ИАА «ПортНьюс» рассказывает г-н Мицуаки Арито, глава представительства «Марубени Корпорейшн» во Владивостоке, Хабаровске и Южно-Сахалинске.

Виктора Александровича с 50-летием поздравляет медиа-группа «ПортНьюс» и представители транспортной отрасли

«Восточно-Сибирское речное пароходство» (ВСРП) планирует открыть навигацию 1 мая 2015 года. В преддверии открытия навигации исполнительный директор пароходства Виталий Кельманов в интервью ИАА «ПортНьюс» рассказал о запланированных направлениях грузопассажирских перевозок, их объемах, о строительстве флота, а также об ожидаемых сложностях в работе.

Министерство транспорта России подготовило проект приказа, в соответствии с которым отсутствие системы управления безопасностью (СУБ) на судне будет являться основанием для его задержания. О применении СУБ и сложностях, которые с этим могут быть связаны, ИАА «ПортНьюс» рассказали в Российском Речном Регистре судоходства и представители судовладельцев.

«Фосагро» и «Ультрамар» планируют создать в порту Усть-Луга терминал по перевалке минудобрений в контейнерах мощностью 1,5 млн тонн в год. Объем инвестиций составит $15 млн. В «Фосагро» ИАА «ПортНьюс» рассказали, что видят за портом в Ленобласти большой потенциал по переориентации грузов из зарубежных портов.

Снижение цен на нефть «замораживающе» действует на проекты по освоению арктического шельфа. Тем не менее, в случае создания баз снабжения в северных регионах и развития импортозамещения в сфере строительства судов снабжения, экономика многих шельфовых проектов может выстроиться и в текущих условиях.