Актуальная тема — страница 52

В новой совмещенной должности замминистра транспорта Российской Федерации – руководителя Росморречфлота Виктор Олерский отвечает не только за вопросы государственной политики в соответствующей сфере, но и за оказание госуслуг и управление федеральной собственностью на морском и речном транспорте. Блиц-интервью через два дня после вступления в новую должность Виктор Олерский дал ИАА «ПортНьюс».

Директор Департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России Максим Кочетков в интервью ИАА «ПортНьюс» рассказал о мерах господдержки судостроения в России, о программе импортозамещения и загрузке крымских верфей.

Одним из самых известных производителей катеров в России является Костромской судомеханический завод. О том, какова ситуация на предприятии, импортозамещении, кадрах, необходимых мерах государственной поддержки и тенденциях развития отрасли в интервью ИАА «ПортНьюс» рассказал председатель Совета директоров завода Андрей Смирнов.

Необходимость проведения дноуглубительных работ на многочисленных российских акваториях предполагает наличие отечественного флота, строительство которого полным ходом идет на заводе «Красное Сормово» (Нижний Новгород).

Генеральный директор Группы компаний «Морские и нефтегазовые проекты» (ГК МНП) Дмитрий Хритин рассказал в интервью ИАА «ПортНьюс» о работе предприятий Группы в прошлом году и планах на ближайшую перспективу.

Первый заместитель руководителя ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота» Дмитрий Смирнов рассказал в интервью ИАА «ПортНьюс» об итогах аварийно-спасательной деятельности в 2015 году.

Российские порты Балтийского бассейна по итогам 2015 года закрепили тенденцию на сокращение перевалки высокодоходных грузов и рост грузооборота сырьевых. В 2016 году эта тенденция, скорее всего, будет продолжена.

Россия опережает другие арктические державы в освоении Арктики. Помимо проектов в Сабетте, Новопортовском месторождении и Мурманске, здесь прорабатывается возможность создания еще нескольких терминалов и реконструкции порта Нарьян-Мар, а также организации контейнерной линии. Однако на практике процесс развития арктической инфраструктуры движется не так гладко, как хотелось бы.

Недавнее происшествие с танкером «Надежда» показало, насколько важно иметь надежную структуру, обеспечивающую ликвидацию аварийных разливов нефти и нефтепродуктов. Об этом происшествии, пробелах в отечественном законодательстве о промышленной безопасности, современных способах ликвидации нефтеразливов, импортозамещении и планах дальнейшего развития в интервью ИАА «ПортНьюс» рассказал председатель Совета директоров группы компаний «ЭКОСПАС» Геннадий Короткин.

Подошел к концу очередной кризисный год. В нем были и достижения, и разочарования. Портовый комплекс страны вновь показал рост объемов грузоперевалки, и вновь - за счет экспорта российского сырья. Речные перевозки снова балансировали на грани коллапса, но эта грань уже вплотную приблизилась к остановке транзитной навигации. По традиции, подводим итоги года. И пусть следующий год будет удачнее!

В Северном морском пароходстве подвели итоги работы судоходной компании за 10 месяцев 2015 года. Несмотря на понятные сегодня всем россиянам трудности, как экономического, так и международного масштаба: санкции, нестабильный курс доллара и евро, ОАО «СМП» показывает отличные результаты под финиш юбилейного для предприятия года. Каковы в цифрах эти успехи, мы попросили рассказать генерального директора ОАО «СМП» Александра Михайловича Брынцева.

Несмотря на то, что 2015 год характеризовался сложной ситуацией в экономике России и сокращением бюджетного финансирования, список «фантомных проектов» сильно не изменился, а некоторые из них хоть и очень медленно, но продвигаются.

Морской терминал, положивший начало порту Усть-Луга, крупнейший на Северо-Западе России угольный перевалочный комплекс – ОАО «Ростерминалуголь» готовится отпраздновать 20-летний юбилей. В преддверии этого события интервью ИАА «ПортНьюс» дал управляющий директор стивидорной компании Евгений Корбан.

АО «Восточный Порт» завершает строительство третьей очереди специализированного угольного терминала АО «Восточный Порт», которая будет введена в эксплуатацию в 2017 году. Реализация проекта позволит увеличить грузооборот крупнейшей в России специализированной стивидорной компании на 20 млн тонн – до 39 млн тонн угля в год.

Начата реализация проекта развития морского порта в бухте Троицы (Зарубино, Приморский край). Единственный оператор морского порта – стивидорная компания ООО «Морской порт в бухте Троицы» (МПБТ) до конца 2015 года освоит более 150 млн руб. собственных инвестиций. О работе порта сегодня и его перспективах на будущее ИАА «ПортНьюс» рассказал генеральный директор МПБТ Вячеслав Бурин.