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  • 09.11.2024  11:36

    俄罗斯新船需求究竟有多大？

    俄罗斯从 2016 年开始进行渔业配额分配和水生生物资源开采进行改革。市场参与者必须在俄罗斯建造新船，以获得部分捕捞配额。根据 “龙骨配额 ”计划，第一阶段的船舶建造包括 64 艘船舶，第一阶段投资配额下的船舶建造预计将于 2027 年完成。

    俄罗斯已经确定了发展本国海上舰队的路线。据估计，俄罗斯需要数百艘新船。新船只需求量大，因此除了部分船只将在俄罗斯本土船厂制造以外，，俄罗斯也将从友好国家的造船厂订购大量新船。

    北海航线船只需求

    俄罗斯可能与中国造船厂和零部件供应商合作，组建一支油轮船队，在北海航线上运营。俄罗斯石油公司总裁伊戈尔·谢钦(Igor Sechin)在第六届中俄能源商务论坛上宣布了这一消息。

    “伊戈尔·谢钦 (Igor Sechin)说："为了在北海航线上运营，我们需要一支高冰级油轮船队，这可以通过与中国造船厂和零部件供应商合作来实现"。

    照片：俄罗斯联合造船集团(USC)
    据PortNews海运平台分析部门称：到 2030 年，为满足北海航线水域日益增长的货运量，预计总共需要 160 艘船舶。根据俄罗斯国家原子能公司的计算，到 2030 年，俄罗斯诺瓦泰克公司 (Novatek)的项目需要 39 艘液化气船和油轮；俄罗斯天然气工业石油公司需要 7 艘油轮；诺里尔斯克镍公司需要 6 艘油轮和集装箱船；Severnaya Zvezda 公司需要 25 艘散装货轮；Baimskaya 项目需要 3 艘散装货轮；俄罗斯石油公司需要 11 艘油轮；俄罗斯国家原子能公司本身需要 9 艘集装箱船，以及 10 艘用于北方进口的通用船舶。此外，还需要增加 50 艘船舶。
    俄罗斯副总理丹尼斯·曼图罗夫（Denis Manturov）宣布，计划到 2035 年在俄罗斯造船厂建造约 120 艘船舶，用于北海航线的开发。因此，俄罗斯可能向中国造船厂订购约 40 艘北极船只。

    据PortNews海运平台分析部门称：到 2030 年，为满足北海航线水域日益增长的货运量，预计总共需要 160 艘船舶。根据俄罗斯国家原子能公司的计算，到 2030 年，俄罗斯诺瓦泰克公司 (Novatek)的项目需要 39 艘液化气船和油轮；俄罗斯天然气工业石油公司需要 7 艘油轮；诺里尔斯克镍公司需要 6 艘油轮和集装箱船；Severnaya Zvezda 公司需要 25 艘散装货轮；Baimskaya 项目需要 3 艘散装货轮；俄罗斯石油公司需要 11 艘油轮；俄罗斯国家原子能公司本身需要 9 艘集装箱船，以及 10 艘用于北方进口的通用船舶。此外，还需要增加 50 艘船舶。俄罗斯副总理丹尼斯·曼图罗夫（Denis Manturov）宣布，计划到 2035 年在俄罗斯造船厂建造约 120 艘船舶，用于北海航线的开发。因此，俄罗斯可能向中国造船厂订购约 40 艘北极船只。

    渔业船只需求

    俄罗斯从 2016 年开始进行渔业配额分配和水生生物资源开采进行改革。市场参与者必须在俄罗斯建造新船，以获得部分捕捞配额。根据 “龙骨配额 ”计划，第一阶段的船舶建造包括 64 艘船舶，第一阶段投资配额下的船舶建造预计将于 2027 年完成。
    照片：俄罗斯联合造船集团(USC)
    “龙骨配额 ”计划的第二阶段从 2022 年 12 月底开始，计划再建造 46 艘船舶。
    “龙骨配额 ”计划的第二阶段从 2022 年 12 月底开始，计划再建造 46 艘船舶。
    然而，俄罗斯捕鱼船队的更新过程并不顺利。在投资配额的第一阶段，俄罗斯造船厂遇到了一些问题，导致船只交付被有计划地推迟。因此，在计划的 64 艘渔船中，有 57 艘的交付日期被推迟。截至 2024 年 7 月初，仅有 27 艘渔船交付给渔业公司，俄罗斯造船厂预计年底前还将交付 13 艘渔船。
    然而，俄罗斯捕鱼船队的更新过程并不顺利。在投资配额的第一阶段，俄罗斯造船厂遇到了一些问题，导致船只交付被有计划地推迟。因此，在计划的 64 艘渔船中，有 57 艘的交付日期被推迟。截至 2024 年 7 月初，仅有 27 艘渔船交付给渔业公司，俄罗斯造船厂预计年底前还将交付 13 艘渔船。
    谷物船需求
    俄罗斯政府将于2024 年 10 月 1 日制定建造大容量干散货船的计划，这项工作将在 “发展大容量造船 ”联邦项目框架内进行
    俄罗斯今年还将实施新的联邦项目，旨在确保农工综合体的技术独立性和国家粮食安全。
    据PortNews海运平台此前报道，克雷洛夫国家研究中心（圣彼得堡）正在设计俄罗斯大容量散货船。据估计，俄罗斯出口商需要 61 艘运粮船，其中 27 艘运载能力为 4 万吨，34 艘运载能力为 6 万吨。不同运载能力的船只将在不同的造船厂建造。
    照片来源：FEEDLOT
    第一艘此类干货船计划于 2025 年底至 2026 年初建造并租赁给客户。今后，克雷洛夫国家研究中心计划每年至少下水两到三艘此类船舶。俄罗斯农业租赁公司(Rosagroleasing)将是该项目参与者之一。
    据俄罗斯农业部长奥克萨娜·卢特(Oksana Lut)称，到 2030 年，俄罗斯造船厂将建造 20 艘运输农产品的船只。俄罗斯农业部目前正在寻找建造散货船的船厂。俄罗斯散货船的部分订单可能会流向友好国家。
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