俄罗斯海洋船舶注册登记薄完成了多功能核动力破冰船重新装载船的设计审查

来源: PortNews 通讯社

据船级社新闻处报道，俄罗斯海洋船舶注册登记薄已完成对22770项目多功能核技术服务船技术设计的审查。

“这种类型的船只已经有半个世纪没有设计过了。例如，建于1980年的“Imandra”浮动技术基地至今仍在执行原子船反应堆过载的任务。建造新的多功能核技术服务船是未来几十年核动力破冰船不间断和安全运行的保证。“消息中说。

新型船舶配备柴油动力装置，设计用于核破冰船核动力装置的广泛再充电操作：向反应堆装载新鲜燃料和卸载乏燃料，储存转运设备，将液体和固体放射性废物运输到再处理地点。不受限制的航行区将使22770项目的多功能核技术服务船能够运行现有和未来的核动力船和浮动动力装置。

主要特点：最大长度158.8米；最大宽度为26米；舷高至VP-10.5m；kW吃水-7.0 m；总排水量22718吨；总容量23612吨；脊轴功率-8640 kW；航程3000英里。该船设计为KM✪ARC5（Hull，Machinery）[2]AUT1 BWM（T）Icingstab（Full）Nuclear Support Vessel。

正如“PortNews”早些时候报道的那样，波罗的海工厂（俄罗斯联合造船集团公司的一部分）和联邦国有单一企业“Atomflot”于2023年5月签署了建造多功能核技术服务船项目22770的合同。其建设资金将按照以下计划提供：50%来自俄罗斯联邦预算资金，50%来自Rosatom投资计划。该项目是根据到2035年的北海航线发展计划进行的。22770项目由 中央设计局“Aisberg”股份公司开发。

功能核技术服务船 22770项目的金属切割于2024年7月在波罗的工厂开始。

俄罗斯海洋船舶注册登记薄的历史可以追溯到1913年，在海运业的各个领域工作。船级社审查设计文件，对船舶和海上设施的建造和运营进行技术监督；检查船舶和公司是否符合国际公约的规定；工业产品认可和生产认可；管理体系符合国际和国家标准要求的认证。俄罗斯海洋船舶注册登记薄还对所有类型的集装箱，包括罐体集装箱和离岸集装箱进行技术监督，确认危险货物容器的合格性，并为危险货物和散装货物提供申报和认证服务。