MPSV06M“Pevek”项目的多功能救捞船交付日期被推迟到2026年

来源: PortNews 通讯设

MPSV06M“Pevek”项目的多功能救捞船在“波罗的海沿岸的 造船厂” 股份公司（俄罗斯联合造船集团公司的一部分）处于新的建造阶段：根据更新的时间表，船体的建造应于2024年完成，并开始饱和其设备和船舶系统。该船计划于2026年交付给客户，据该公司的电报频道报道。

“Portnews”此前表示，根据合同的原始条款，交付7兆瓦冰级多功能救捞船的截止日期是2024年12月。然而，在“琥珀”号波罗的海沿岸的 造船厂上，据报道，客户准备在最终设计和批准建造中船舶的设计文件后重新考虑延长施工时间。

“对俄罗斯实施的制裁限制严重影响了工程进度，并对船舶设计进行了重大调整。我们正在寻找欧洲设备的替代品。俄罗斯主要供应商必须掌握新的能力。例如，起重机和推进器的制造商被选为“Proletarsky factory” 公共股份公司和“Vint” 科学生产联合体（俄罗斯联合造船集团公司的一部分）。移动舵柱将由Ruselprom组装。它们将成为进一步批量生产俄罗斯造船需求的基础，“琥珀”号现在指出。

正如项目经理Alexander Guliyev所说，现在“Pevek””正在进行金属切割、1-3个区块的组装、船台组装。

“Pevek”配备了四个主要的柴油发电机和两个电动推进转向柱，“Alexander Guliyev说。船上有含油水收集设备、无人驾驶飞机、一台容量50吨的起重机，配有泵送补偿系统和先进的船舶动态水上定位系统。该船拥有Icebreaker 6级，使其能够进行破冰作业。

据他介绍，预计2024年秋季完成“Vimpel”股份公司(俄罗斯联合造船集团公司的一部分)设计局船舶项目的大规模改造，这将使“琥珀”号波罗的海沿岸的 造船厂能够加快“Anadyr”系列第二艘船舶的建造速度。

回想一下，MPSV06M“Pevek”项目的多功能救捞船奠基于2022年3月24日举行。该船的客户是“国家客户管理局”联邦国家机关。运营组织将是“海上救援服务” 联邦国家预算机构。

船长90.7米；最大宽度为19.8米；船舷高度-9米；速度为15节。多功能救捞船的主要任务是在航行、渔业、海上石油和天然气作业地区搜寻和救助遇险船只；协助船只，在冰层条件下和干净的水中进行救援工作；消除石油产品泄漏；在港口和港口附近水域以及冰层厚度达1.5米的非北极海洋进行破冰作业。

“琥珀” 波罗的海沿岸的造船厂成立于1945年7月8日，由F.Schichau造船厂建造。它位于加里宁格勒。它专门从事小型和中型军用和民用船舶的建造和修理。该厂建造了160艘军舰和500多艘民用船只。目前，“琥珀” 波罗的海沿岸的造船厂(股份公司) 的控股权由“俄罗斯联合造船集团公司” 股份公司控制。