俄罗斯造船厂将在2023年根据投资配额计划交付约20艘船- Viktor Evtukhov

俄罗斯造船厂2023年将根据投资配额计划交付约20艘船舶。俄罗斯联邦工业和贸易部国务秘书兼副部长Viktor Evtukhov 8月14日在圣彼得堡海军造船厂对记者说。

“我想我们会交出大约20艘船，”他说。不幸的是，由于客观原因，这一时间表被推迟了两年。但现在步伐很快，设备来了……正在迅速更换，包括俄罗斯制造商。我们正在积极实施工业贸易部关于船舶设备更换的单独计划。在2-3年内，我们将能够更换关键节点。

正如“PortNews”通讯社早些时候报道的那样，2023年，根据联邦委员会监测投资配额法条款实施情况的工作组的信息，造船厂将向客户交付或下水19艘船：10艘捕鱼船和9艘蟹船。

目前，在“龙骨配额”方案第一阶段计划建造的105艘船只（渔船和蟹船）中，已经建造了18艘。这是由俄罗斯联邦农业部第一副部长Oksana Lut在ST-192“ Mechanic Sizov” 机械师”项目大型冷冻拖网渔船升起俄罗斯国旗的庄严仪式结束时宣布的。

“投资配额机制始于2017年。在投资配额的第一阶段，我们将建造105艘船和27个鱼类加工厂,-副部长提醒。25家工厂已经成功运营，为俄罗斯国内市场提供了必要的鱼产品。在105艘船中，我们已经交付了18艘，所有其他拖网渔船和螃蟹都在建造中”。

Oksana Lut强调，像“ Mechanic Sizov ”这样的船只“更需要确保出口能力”。俄罗斯公司每年捕获的生物资源约为500万吨，其中350万吨在过去5年中一直是俄罗斯境内的稳定消费。其余的是各种鱼类的出口。2022年，俄罗斯鱼类产品出口额为59亿卢布。

“这些船只为我们的出口提供了额外的价值，”俄罗斯农业部副部长说。 “由于捕捞量将始终受到自然条件的限制，我们必须通过深入加工提高出口价值»。

回想一下，称为“龙骨配额”的国家计划于2017年5月通过，为期15年。根据该计划，20%的鱼类和海鲜配额将成为“投资”。2022年，对《渔业法》进行了修订，允许启动第二阶段投资配额。该计划设想再建造60艘船舶和各种鱼类加工、物流和储存能力。

根据“俄罗斯造船业”年度分析报告中提供的通讯社“PortNews”的数据，从“龙骨配额”计划开始到2022年底，造船商向客户交付了12艘船：9艘捕鱼船和3艘蟹船。