拖船“白令海峡”号拖船被用来运送困在鄂霍次克海冰层中的油轮“萨哈林岛”

来源: PortNews 通讯设

Nayada有限责任公司是被困在鄂霍次克海冰层中的油轮“萨哈林岛”的船东，决定吸引白令海峡破冰船拖船（ARC 6冰级）为该船航行。油轮上19名船员正常工作，船舶的所有部件和机械都处于正常状态，船上有足够的食物、淡水和燃料储备。这是船东的网站上说的。

据“PortNews”报道，油轮“萨哈林岛”（俄罗斯国旗）于2024年1月29日从堪察加半岛驶往纳霍德卡的注册港时，被困在距离北海道约24公里的鄂霍次克海漂流冰中。日本海岸警卫队向俄罗斯船只派出了一艘救援破冰船，但在天黑前未能将其释放。据悉，救援工作将于1月30日继续进行。

据船东介绍，一艘ARC 4级油轮在从彼得罗巴甫洛夫斯克-堪察加半岛卸货港驶往阿尼瓦角（萨哈林岛，鄂霍次克海西南部）的纳霍德卡港时，在通过冰场时，无法独立克服由50厘米厚的年轻白色冰组成的冰层，冰层密度高达10级。

“根据联邦水文气象和环境监测局（Roshydromet）和日本气象厅的冰图，在该地区观察到了厚度达30厘米的灰白色和灰色冰。事实上，冰的条件要严重得多，”船东说。因此，萨哈林岛号不得不将冰上的速度降低到1.5节，因此克服冰场的时间增加了许多倍。

“为了让船«萨哈林岛»通过冰，船东决定吸引在鄂霍次克海值班的破冰船«白令海峡»（冰级ARC 6），以便将油轮的冰层输送到冰层条件下，这将允许根据航行任务保持船舶的速度， «Nayada»有限责任公司补充道。

“Nayada”有限责任公司在远东地区港口提供船舶加油服务，从事国内外散装货物的运输。自1998年以来一直在海上服务市场工作。“Nayada”有限责任公司的船队包括6艘油轮，总载重量为77400吨。

萨哈林岛号油轮于1993年在德国建造。船长153米；宽23米；吃水8.94米。坦克容量为2.04万立方米。