俄罗斯海上运输船短缺400多艘

据估计，俄罗斯海上运输船短缺400多艘。这是在“Portnews” 组织的“造船、现代化、零部件”会议上由“造船和修船技术中心” 股份公司副总干事、“Soyuzproektverf” 设计公司总监Valery Kireyev宣布的。

他解释说，2021年，在参与运输俄罗斯货物的760艘船只中，596艘悬挂外国国旗，不受俄罗斯船东的控制。2022年，他们退出了俄罗斯市场。为了补偿吨位损失，购买了100多艘油轮，拨款1500亿卢布购买85艘船只，主要是散装货船。然而，这并没有满足所有的需求。

其中，需要155艘冰级船舶，以确保北方海道的运输。

据专家介绍，一个造船综合体“Zvezda”（位于滨海边疆区的大卡缅）将无法完成建造失踪舰队的计划。Valery Kireyev认为，解决这一问题的主要项目之一是在科特林岛（圣彼得堡）建立一个大型造船厂。

为了确保船队的修船，有必要在摩尔曼斯克（国家运输租赁公司、西北渔业财团）、彼得罗巴甫洛夫斯克堪察加半岛（Norebo集团）、乌斯季卢加（Rosmorport）建立修船能力。

Valery Kireyev还认为，值得考虑一项政府计划，为建立修船能力提供水生生物资源捕获配额（类似于“龙骨配额”计划）。

第二届“修船、现代化、零部件”会议将于2023年9月26日在圣彼得堡举行，这是Seafood Expo国际展览的零日。会议由行业领先的媒体集团PortNews组织。